沈晖：降低成本是提高竞争力重要途径
王丽歌
他是吉利集团董事长李书福在沃尔沃汽车董事会的唯一中国代表，他深得李书福信任。
“吉利是一个很好的平台。一方面，我当时在菲亚特的职位已经比较高，往上发展的空间不大，而吉利有一个很适合我发挥的项目，李书福又是一个很能让下属放开手去做的领导者，可以给我很大的空间。而且从我个人的经历来说，我在欧美公司都工作过，也很想拥有在中国企业工作的经历。”沈晖曾这样强调自己在吉利集团工作的空间和挑战。
沈晖一直在寻求突破自己。从博格华纳和菲亚特动力科技离职，更多的是因为其已经坐到了博格华纳及菲亚特动力科技中国区总裁的位置，但是他认为自己的最大价值应该在中国市场上得到发挥，在整车领域寻求自己新的价值。
李书福看重沈晖的是其跨文化团队管理经验、国际运营以及丰富的业务发展经验。不过，对于沈晖来说，此前的工作经历绝大多数与零部件配套厂商有关，而如今，其却要单独运营一个整车公司在中国的发展，这个挑战显然又到了一个新的高度。
不过，他已经适应并游刃有余。在他领导的沃尔沃汽车中国区的配合下，沃尔沃汽车被吉利集团收购不到一年就实现了盈利。但是沈晖清醒地认识到，眼前还不是关注利润的时候，沃尔沃汽车目前需要做的是资源整合和梳理。“短期内我们不希望把利润目标设得很高，近几年我们将会完善整个运营体系，为公司的长远发展进行系统的梳理。”沈晖在接受记者采访时表示。
据了解，沃尔沃汽车被吉利集团收购后，在不影响正常运营的情况下，已经成功将其IT系统、财务系统、采购系统从福特大家庭中平稳分离出来，公司投入了很大的精力。沈晖强调，未来，沃尔沃汽车将会在产品研发、客户服务以及人才战略等方面持续投入。
在开源的基础上，沃尔沃汽车还强调节流。众所周知，若要获得长远的发展，实施有效的成本控制显得尤为关键。对此，沈晖透露，未来五年，沃尔沃在中国的采购量将从3%增长到20%，同时核心供应商的采购成本有望下降20%。“降低成本是我们提高竞争力的一个重要途径，当然，这个前提是保证沃尔沃汽车的技术标准、质量标准没有任何的牺牲。”
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