纪勋波：华晨看重长远未来 年底发力

　　在今年各车企三季度的财报中，华晨是少有的几个实现盈利的自主品牌之一。但销售数据却也并没有全线飘红。除了中华V5销量在持续攀升外，其他车型似乎没有给始终高呼“走高端路线”的华晨多少底气。广州车展期间，新浪汽车独家专访了华晨销售公司副总经理纪勋波。看到了问题尖锐的采访提纲，这位经验丰富的销售高管反而更加高兴，像揭开谜底一般地介绍起了华晨的“打法”。

华晨汽车销售公司副总经理 纪勋波

　　“满手都是子弹，就等着打出去”

　　新浪汽车：从销售数据来看，除了中华V5以外，其他车型大部分在下滑，H320也增长缓慢，这是什么原因？

　　纪勋波：我们品牌定位在向上提升。V5销量在上升。低端车型比如FRV，那个盈利情况不好，所以我们在政策导向上弱化低端，FRV比去年同期销量相比是下降的，我们在政策上淡化了这些车型，全部收回优惠政策，低端的FRV没亏损。实际上我们在弱化低端、加强高端。

　　整体来说，我们中华销量比去年增长了18%，但是有一点，V5，H530在我们中华的销量中占了40%。V5占50%左右的销量，销售收入增加将近一倍，因为车贵，我们以前的车主要是在6万8万间，现在我们在13万，增加了将近一倍。V5价格在13到14万，已经稳定了，这个价格已经比肩合资品牌，而且是自主品牌新标杆，没有自主品牌可以卖到10万以上。

　　另外还有一点，为什么现在V5销量才这么点，跟我的思路有关，前提是进入和站稳，不提销量，不稳的话促销没有意义。你一说促销，消费者心里没有底，只有稳住了，消费者认为这个车不错，就是价格贵，他才会考虑。今天车展中华V5就开始促销，促销力度在1万元左右。我们的销量会从从这个月开始拉升。今年整个市场在向下，今年无论合资、自主价格趋势都在往下走，但中华在往上走。我们在没促销情况下增长18%。11月份出货明显比10月好多了，我判断11月出货比10月份环比增长40%。

　　我现在满手都是子弹，就等着打出去。

　　主流产品已经比肩合资品牌

　　新浪汽车：“中华不怕市场竞争。”这是华晨董事长祁玉民所言，近一年来多款新车在市场竞争中积累了哪些经验？

　　纪勋波：市场竞争、也没用，今年是市场分水岭，市场格局变化很大。我对市场判断有两点，刚才你说未来市场怎么样。我是这样看的，中国这十年发展非常迅速，习主席上来以后提出一个概念，叫收入倍增计划，我认为收入倍增完全可以实现。如果收入倍增的话，人民有钱第一干什么？买车。中国车子开动率很高，像国外欧洲、日本车子开动率很低，30%多，我们国家大概70%。收入一旦倍增，车的刚性需求就会加强，所以我个人看好未来甚至更长远的发展市场。我认为目前的困难是暂时的，不是主要的。

　　其他的美系、韩系都在10%左右，自主品牌占31%。我判断，随着中国收入增加，国力增强，老百姓理性消费越来越成熟，自主品牌车性价比很高。我认为自主品牌未来的发展还是很有机会的。

　　目前中华是这样，我们主流产品V5、H530在十万以上，这个价位已经比肩合作品牌。我们在网络能力、服务几方面都要向合资品牌看齐。中国汽车市场是一个世界的舞台，全世界汽车全在这里，你躲不开别克，躲不开奥迪。一方面宝马向我们提供支持，另一方面我们从管理上、流程上已经向合资品牌靠拢，而且现在已经没什么区别。服务我们做得更实在。换句话说，我们在网络能力，营销手段上，在市场化的情况下，必须向他们去看齐。

　　市场必须向上发展才有长远未来

　　新浪汽车：现在不少车企提出要想二三四甚至五线城市发展。您怎么看？

　　纪勋波：市场在往高，往下走肯定是死路一条。雪弗兰是一个好车，在美国是相当好的，现在已经卖到4万多，它现在上不来了。随着中国消费程度提高，车价肯定要往上走，买好车，往下走肯定死路一条。

　　竞争，从市场来说，你走不过竞争，我们也具备这个实力。整个今年市场我认为自主品牌做得好的是中华和长城，长城做得不错，长城质量比较扎实，但是它的价格低，市场在七八万以下。

　　我理解的产品包括几个，车、服务、配件合在一起叫做产品，这个东西做强以后，你往三四线走，三四线只是未来发展市场增长点而已，而不能为了躲开合资品牌，你也躲不开。合资品牌现在都不可能，逃一时逃不了一世。想有长远发展，想有百年大计必须做好产品，要做精，产品做好了才是正道。网上说的观点我看不大对，说自主产品只能到三四线城市，那不可能。

　　即使是北京市场最低迷的时候，销量很差，但我们没有放弃，给了经销商很多支持，现在都挺过来了，销量已经上升到5000台以上。