懂你的心思 吉利全球鹰GX7强势来袭
买车对80后来说是一件既幸福又苦恼的事，幸福的是终于可以拥有属于自己的座驾，苦恼的是面对市场上众多车型，不知道该选哪款。目前80后的购车需求不像70后那样只求皮实耐用，根据某汽车所做的一项“80后买车状况调查”显示，他们购车时比较关注以下几个方面。
根据得票数，我们可以看到，目前80后购车时最看重的三方面分别是：动力操控、外观内饰和安全，这点也符合他们乐于挑战，追求潮流的个性。吉利汽车利用它敏锐的市场嗅觉挖掘到了这一消费群体的购车期望，推出首款SUV全球鹰GX7(配置 图库 口碑)，在操控、外观和安全三方面表现都非常出色，受到广泛认可。
CVVT+6AT，突破性的动力组合
老旧的铸铁发动机和4AT显然不能满足消费者对操控的要求，操控是汽车的灵魂，吉利汽车很清楚地认识到这一点，因此对动力组合进行了大幅升级。发动机方面，GX7搭载完全自主研发的2.4L发动机，最大功率119kW，最大扭矩220Nom，账面数据在同级中达到主流水平，此外它还应用了先进的CVVT智能可变连续气门正时技术，通过对进气门重叠角的持续控制来增加进气量，促进燃油充分燃烧，提高工作效率。
全球鹰GX7是同级中首款搭载6AT的自主SUV，领先对手足足一个时代。这款6AT来自澳洲DSI公司，传动性极佳，具有稳定可靠的品质表现。更多的档位个数，更快的换挡的响应，将给GX7带来更为平顺安静的操控体验。同时在与CVVT发动机的配合下，也会显著提高整车的燃油经济性。
时尚外观家居内饰，赏心悦目的视觉感受
相信很多人听说过意大利著名设计师乔治·亚罗，他为法拉利、阿斯顿马丁等著名品牌设计过诸多车型，全球鹰GX7正是出自他之手。在欧洲风格和东方元素的结合下，全车线条流畅圆润，腰线设计增添了几分硬朗，整体外观灵动中不失沉稳，非常符合国人的审美标准。
全球鹰GX7的内饰配色为上深下浅的设计，是消费者乐于接受的家居风格，鸥翼式的中控台富有层次感，三幅式多功能方向盘后的仪表盘为双炮筒设计，颇具运动风格，中控界面布局合理，按键区域能很好区分开来，值得一提的是，GX7还带有海拔显示功能，虽然这玩意成本不高，但体现了吉利的细心周到。
超五星安全评价，树立自主新标准
GX7不仅在动力操控方面取得了突破，在安全性能上也有巨大的进步。在C-NCAP碰撞测试中以50.3的高分获得超五星安全评价，是首款获得此荣誉的自主汽车。这离不开GX7牢固的车身结构设计，整车的高强度钢板的覆盖率达到53%，再结合先进的拼焊工艺，保证了GX7拥有一副钢筋铁骨。
在乘员安全配置上，GX7拥有七气囊安全系统，加入了同级中罕见的膝部气囊，明显提高了腿部的安全系数，此外还搭载了能预防追尾导致颈部受损的防鞭打座椅以及符合ISOFIX标准的儿童座椅借口等配置，全方位保护车内乘员的安全，让你安心享受旅途。
总结：
如今80后消费者主导着汽车市场，他们的需求可谓厂商的风向标，制造出一款符合他们期望的汽车是所有厂商正在努力实现的目标，所谓得人心者得天下，全球鹰GX7就是这么一款知道消费者心思的产品，全面的综合表现以及先进的科技配置，将给消费者带来非凡的驾控体验！
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共7种车型 更多参数>>基本参数
| 车型名称 | 2012款全球鹰GX7 1.8L手动舒适型 | 2012款全球鹰GX7 1.8L手动精英型 | 2012款全球鹰GX7 2.4L自动舒适型 | 2012款全球鹰GX7 2.4L自动行政版 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 9.29 | 9.69 | 11.99 | 12.99 |
| 市场价(万) | 9.39 | 10.09 | 11.89 | 13.49 |
| 长宽高(mm) | 4541/1833/1700 | 4541/1833/1700 | 4541/1833/1700 | 4541/1833/1700 |
| 轴距(mm) | 2661 | 2661 | 2661 | 2661 |
| 排量(ml) | 1792 | 1792 | 2378 | 2378 |
| 油耗(L/100KM) | 1.1 | 11.9 | 9.0 | 12.0 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 手动变速器 | 自动变速器 | 自动变速器 |
| 档位数(个) | 5 | 5 | 6 | 6 |
| 保修政策 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 |
制表：新浪汽车 |
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