正当中国市场逐渐跃升为大众在全球的第二大市场时，南美的巴西也快速的成长为大众的全球第三大市场。中国与巴西的强劲市场推力刺激了大众在这两个市场投放新车和本土化开发的力度。正值巴西圣保罗车展开幕，大众的动作丝毫不不亚于北京，或者上海车展的规模，同样拿出了首发新车，针对巴西市场开发的产品，诸如全新甲壳虫，巴西经久不衰的高尔，FOX等等车款均有亮相。

    巴西市场的迅速崛起，成为大众全球市场储备的重要部分，为巴西开发的高尔连续25年销量位列榜首，成为大众最成功的车型。依托于FOX，进而衍生出的MPV以及跨界车更是从巴西用车需求上开发的，从这次圣保罗车展丰富的展车，或许我们看到大众在本土化上所下的功夫越来越大，以及在全球市场饱和预期方面的未雨绸缪。

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　　专为巴西市场生产的车型，也有着大众家族的专属基因，与德国和中国市场的车型相比，更像是半代进化的设计，既有新一代大众的设计元素，又融合一些老款Polo和迈腾B6上的特点。这也就出现了一个同样的问题，高尔，FOX看起来还是非常的相近。

　　高尔(Gol)，三厢高尔(Voyage)，Fox，Space Fox, Space Cross，从前脸来上也延续了大众几乎相同的家族设计，三横幅黑色前进气格栅，标志性的六边形头灯，不过为了降低成本取消了透镜和LED日间行车灯。

　　高尔连续26年在巴西位居销量榜首，高尔之所以能在巴西畅销不衰，主要原因是他的可靠性，耐用性以及实惠的价格，深得广大工薪阶层的欢迎。双门的设计在巴西市场受到追捧，大众也就将这一造型延续至高尔新一代车型上。

Gol

　　新款高尔有多种动力单元可选，包括EA111 系列新一代 1.0 升Total Flex 发动机，该发动机使用TEC技术， 改进了低转速扭矩，更加省油，同时减少二氧化碳排放量。使用乙醇时，TEC发动机输出功率为 76马力(56千瓦)；使用汽油时，输出功率为72马力(53千瓦)。大众汽车为选购搭载1.0升TEC发动机的新双门高尔用户提供了蓝驱技术套件，使该车油耗更低。该车型同时还配备滚动阻力较低的“绿色”轮胎(尺寸为175/79 R14)，以及数字即时油耗表和数字理想档位指示器。全新两门版高尔还提供搭载EA111 VHT 1.6升发动机，使用乙醇时，输出功率高达104马力(76千瓦)，使用汽油时，输出功率则为101 马力(74千瓦)。搭载1.6升发动机的全新两门版高尔还可配置ASG自动顺序变速箱。

Voyage

　　三厢的高尔车型也就是Voyage。这款车除了增加了行李箱，变为四门，其他均与高尔相同，三厢车更适合家庭用户，更多的储物空间以及更便利的后排上下车。内饰上与大众在其他市场的车型有所不同，更简单明了，但是工艺相比老款更讲究，新按钮操作起来更加舒适。设计师就此还表示，甚至调整了按钮发出的‘卡嗒’声音大小。

Gol及Voyage内饰

　　大众在此次圣保罗车展上引入的另一个重要车型是Fox及其衍生的几款车型。Fox是大众巴西公司专为本地市场开发的紧凑型小车。最初于2003年10月面世，它颠覆了小型轿车就必须牺牲舒适度的传统理念。Fox率先采用高顶结构，其驾驶位置比正常车型要高，从而获得更好的视野和更大的内部空间。因此Fox看上去更像是缩小版的MPV车型。在Fox之前，从来没有任何一款大众车，在外部尺寸这么小的情况下还能提供如此宽敞的车内空间，不仅适合家庭出行，而且具有很实用的载货空间。

Fox

　　在巴西推出的这款Fox具备许多全新配置，其中一个就是滑动式后座，每个用户都可以按照最舒适的方式来设置车辆座椅，从而使得Fox成为一款用途广泛的汽车。后座处于正常位置时，后备箱的容积为260升；如果后座向前完全移动，后备箱可以扩充到353升。要获得更大的容积，还可以折叠座椅，使用上至车顶的全部空间，载货空间可增加至1016升——这对于一款只有3.82米长的轿车来说简直就是一个令人咂舌的数字。

Fox 内饰

　　大众为了进一步提升Fox的实用性，又推出了Space Fox，尾部加长了360 毫米，行李箱空间变得更大，而后排乘客的腿部空间也更加宽敞。并且增加了行李架装备，俨然就是一款不折不扣的小型MPV。以Space命名，也正是意寓更大空间的车辆特性。而Space Cross则是Space Fox的跨界车型，在轮眉和车身防擦条都采用了黑色的装饰，突出一些非轿车化的元素。

Space Fox

　　Space Fox宽大的车内空间、可滑动后排座椅和大量储物空间都是Fox系列的固有特色，而最新的概念车也同样保留了这些特色。但是行李箱空间却扩大了将近一倍：后排座椅处于正常位置时为430升，椅背向前折叠时可达到527升。而在椅背完全折叠式，载物空间至少可达到951升。

　　SpaceFox 在巴西市场提供三种配置版本：1.6、1.6 Trend和1.6 Sportline。所有车型都保留了Fox系列中最受欢迎的一个特点，即驾驶员座位较高，这样视野就更加开阔。通过座椅高度调整，驾驶员很容易找到最佳驾驶姿势。

　　新一代CrossFox比Fox高40毫米，提升了悬架系统和轮胎的高度，用以适应越野路面。前轮距比Fox宽30毫米，后轮距宽14毫米，从而提升了越野性能。此外，悬架系统(减震器、弹簧、套管、防滚杆和悬架/转向几何角度)经专门调整，适合各种混合路况驾驶。

Space Cross

　　CrossFox除了因外置备胎而实现的扩容后备箱以外，还设计有宽敞和精心规划的内部空间。新款CrossFox搭载1.6 VHT Total Flex发动机，配置手动五速MQ200变速箱。

　　CrossFox 的越野特性通过前保险杠，粗大的排气口、两侧有两个大型辅助灯的蜂巢状隔栅而表露无遗。专为新款Fox系列设计的双曲面大灯构成前脸的一部分，营造出更水平的外观和体积更大、结构更坚固的印象。大尺寸辅助灯凸显了这款车型的强势特征，既可用作雾灯，也可用作远光灯，更显示了CrossFox的实用性和高科技的特点。