豪车开道 菲亚特美国掘金
汽车商报记者 杨蕾
据路透社最新报道，玛莎拉蒂的第一款SUV将会在美国生产，而这款SUV也有它自己的新名字Levante。此次，玛莎拉蒂着力进军美国市场也正好验证了马尔乔内之前透露的相关战略改变。马尔乔内之前表示，由于菲亚特在欧洲受到欧债危机的影响状况越来越差，而美国市场对于菲亚特来说，是一个潜力巨大的市场。为了弥补在欧洲的亏损，菲亚特有可能已经正式启动了新的方针策略。
大打豪华牌
此次，菲亚特挖掘美国市场的潜能并没有把重心放在大众型车型上面，而是主打玛莎拉蒂的豪华牌。而这款SUV也是玛莎拉蒂旗下的第一款SUV。据悉，除了这款叫做Levante的SUV以外，还有一款中型轿车也将被命名为Ghibli。而这两个在巴黎车展上最新公布的新名字对于菲亚特集团来说意义重大。菲亚特集团希望在这两款车型的带动下，将全球销量从去年的6150辆提高到2015年的5万辆。
将在2014年正式面市的Levante作为玛莎拉蒂的第一款SUV，早在2011年法兰克福车展时，就以Kubang概念车的形式提前进入了公众视野。与其它豪华品牌相比，玛莎拉蒂的SUV车型面市不算太早。然而，此次让人倍感意外的是，这款玛莎拉蒂SUV将会在美国生产，并且还将会与克莱斯勒旗下JEEP Grand Cherokee 共享产品线和基础结构。
这样一来，玛莎拉蒂的第一款SUV将会深深烙上克莱斯勒的烙印。而玛莎拉蒂为它旗下第一款SUV选择的名字Levante在意大利语中就是东方的意思。同时，也是为了纪念它早期的历史。1919年，玛莎拉蒂兄弟将他们高速发展的已经拥有5年历史的公司搬到了位于博洛尼亚Via Emilia Levante的更大的驻地。
这一具有历史意义的名字也为玛莎拉蒂的第一款SUV赋予了别样的特色。如今，各大品牌都争相打出SUV牌，希望在这一热点领域有所收获。继宾利在日内瓦车展展出EXP 9 F concept概念SUV之后，其外观遭遇了诸多争议。但是，尽管如此，各大豪华品牌进军SUV市场的势头还是有增无减。原本对SUV车型不太感冒的劳斯莱斯都加入了这一蓬勃发展的阵营。
而向来只是深耕欧洲市场的玛莎拉蒂此次将这么重要的第一款SUV放在美国生产足见它对美国市场的重视。
轿车与SUV齐发
与SUV双剑齐发的还有名为Ghibli的四门轿车。据内部人士透露，预计这款车的真面目将会在明年春天的日内瓦车展或者是上海车展上被揭开。在1967年的时候，玛莎拉蒂首次将Ghibli的这一名字用在当年发布的两座轿跑上面。而Quattroporte这一名字将会继续被用来命名四门旗舰大轿车。据悉，经过重新设计之后的Quattroporte将会在2013年1月
的底特律车展上首次公开亮相。
与Levante不同的是，这款重新设计的Quattroporte和新Ghibli将会在之前Carrozzeria Bertone位于都灵郊区的工厂里生产。菲亚特于三年前买下了这一工厂，花了5.5亿欧元重新翻修，并且还将它重新命名为Officine Maserati Grugliasco。据悉，这一工厂只是玛莎拉蒂投资的超过10亿欧元的扩充玛莎拉蒂产品线计划中的一部分。
按最大产能来算，玛莎拉蒂的工厂一年可以生产2万到2.5万辆Levante，而Ghibli的产能可以达到2万辆，Quattroporte则预计为1.2万辆。
根据其它相关媒体的报道，这款Ghibli有可能将会基于全新克莱斯勒300的平台打造。不过，新车的悬挂和动力系统依然出自玛莎拉蒂，并且还会保持玛莎拉蒂的家族特征以及运动特质。这款车型的主要竞争对手瞄准在宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6等。
虽然是在意大利生产，但是并没有改变它的全球定位。尤其是马尔乔内尤为看好的美国市场。此次，马尔乔内可谓是大打玛莎拉蒂的豪华牌，重点突击美国市场，SUV和轿车两头并进。
菲亚特的筹码
玛莎拉蒂作为菲亚特旗下的超级豪华品牌，在菲亚特遭遇不顺时，扮演着非常特殊的角色。当菲亚特集团的大众型车在欧洲销量下滑时，稍微坚挺的超级豪华跑车就成了菲亚特集团的救命稻草。在欧洲上空到处弥漫着阴森的空气时，汽车市场的天空也从来没有晴朗过。菲亚特也是一直走跌，马尔乔内希望稳定的海外出口率以及受消极影响较弱的豪车部分能够弥补亏损的空缺。所以，菲亚特集团旗下的法拉利和玛莎拉蒂也就扮演着弥补亏损的角色。
然而，由于欧洲市场一直惨淡不堪并且不见起色，马尔乔内不得不跳出欧洲本土，把目光放在潜力巨大的美国市场上面。而此次，进军美国市场的主力不是别的量产车，正是菲亚特旗下响当当的豪华品牌——玛莎拉蒂。
况且，还是各大超级豪华品牌都十分看好的SUV系列。此次，玛莎拉蒂又一次充当了菲亚特的筹码。只是，究竟这一筹码能否真的如马尔乔内所愿，凭借其影响力，为菲亚特增添几分士气，将菲亚特的销量提升到2015年的5万辆，还有待时间的检验。
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