美国碰撞得“优”新速腾能否让中国消费者信服
汽车商报记者 李宁
一汽-大众的新速腾车型上市已有半年，关于新速腾的安全一直是个“迷”。近日，美国高速公路安全保险协会(IIHS)公布了美版速腾的安全碰撞结果，“优秀”(IIHS碰撞标准共4个等级，依次为优良中差)的评价能否让国内的消费者吃下“定心丸”呢？
“四优”分子
由于享有很高的权威性和公正性，IIHS的测评结果不仅在美国本土为广大消费者所认可，也被全球范围内消费者作为汽车购买的权威标准。IIHS公布的全新速腾的评测结果显示，海外版速腾在正面碰撞、侧面碰撞、车顶防护和颈椎保护四项中都表现优秀。
在正面碰撞中，海外版速腾的车身结构良好，车身防护，包括头部、颈部、胸部、腿和脚的保护都显示优秀。在IIHS主导的测试中，假人虚拟碰撞能提供很好的测试，但假人的头部碰到了车顶横梁。而在大众主导的实验中，假人被固定在座位上，没有碰到任何可以造成伤害的刚性结构。
在侧面碰撞中，驾驶员和后排乘客的头部、颈部、盆骨、腿部和头部保护都显示优秀，胸部保护为良好。在侧面碰撞中驾驶员和前排乘客肋骨可能会发生骨折，不过其他部位都受到了很好的保护。
车顶防护主要看车顶结构的承载能力，在挤压面积变形程度不小于5英寸情况下，海外版速腾车顶所能承受的力度6倍于车身重量，在这方面获得“良好”评价。
安全和舒适同重
“说国产新速腾减配只是把眼光放在减少的几项配置上，忽略了增加的配置。其实，这些调整都是基于用户调查做出的，在不牺牲安全性基础上，增加了舒适性……”一汽-大众的相关人士称，新速腾和海外版速腾的配置也不差上下。
从配置信息上看，新速腾的主动安全配置达46项，功能涉及操控性、制动性、警示性、舒适性和增加视野等。
新速腾全系配备ESP电子稳定程序、第三代EPS电动随速助力转向、驱动防滑系统ASR和防抱死制动系统ABS，堪称A+级车的安全标杆。
在装备7速DSG变速器的车型上，新速腾配备了坡路行车辅助功能。在高配置车型上，还配备胎压监测系统。而紧急制动提醒功能，在车速60Km/h以上的紧急制动状态下，会自动打开双闪警告灯，及时提醒后方车辆保持安全车距，避免追尾事故的发生。
除此以外，全方位侦测泊车雷达、模拟可视驻车系统OPS等高端配置的应用为驾驶者提供更加智能化的选择。
- 相关新闻
- 相关问答
