自主当自强 四款自主品牌B级车行情盘点
新浪汽车讯 “合资向下、自主向上”是近几年车市的一大特点。以前是自主品牌大本营的10万元以下区间，出现了越来越多的合资车；而合资品牌长期占据优势的15万元以上区间，也涌现了了不少性价比很不错的自主车型。
这些自主车型的市场表现，也许还不能和主流的公商务车型相较，但产品品质的提升和向上突破的勇气，毫无疑问值得鼓掌。下面，我们为您推荐了这样四款各有特色的自主品牌B级车。
深度解析：图解帝豪EC8
| 车型名称 | 城市 | 新闻标题 | 优惠 | 详情 |
|---|---|---|---|---|
| 帝豪EC8 | 成都 |
帝豪EC8 2.4自动尊贵型现金优惠1.7万 | 1.7万 |
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| 重庆 |
帝豪EC8现车供应 最高优惠现金2万元 | 2万 |
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| 南宁 |
等待2013款EC8 家族第四辆帝豪 | 9000元 |
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| 信息采集时间：2012-9-17制表：新浪汽车 | ||||
简要介绍：
帝豪EC8的前脸采用流行的U型设计，氙气前大灯采用特别的翼形设计，同时还装备的自动开启控制，在夜间锁车还可延时点亮60秒，照亮回家的路。侧面与尾部设计比较厚重有形，尾部宽大厚实，尾部还配置了四探头的倒车雷达，方便驾驶员泊车入位。
帝豪EC8的内饰采用黑色米色双色内饰，亮银色的中控面板非常亮眼，同时还特别加入了仿碳纤维的装饰条。EC8的音响系统配置的是单碟DVD系统，带有GPS导航、MP3接入以及兼容蓝牙电话功能。帝豪EC8车型的车身尺寸为长*宽*高：4905mm*1830mm*1495mm，2805mm的轴距为这款车在内部空间上上带来了相对富足的空间。
动力方面，帝豪EC8搭载的吉利自主2.0/2.4L发动机，2.0L最大功率100Kw，最大扭矩180Nm；2.4L最大功率115Kw，最大扭矩213Nm。配合源自于澳大利亚DSI公司技术的变速器。
安全方面，帝豪EC8曾获得C-NCAP五星安全评价，BMCS爆胎监测与安全控制系统、预警式安全带、全方位驻车雷达PDC均有配备。配置全方位6气囊，提供车舱内环绕式的全面防护。
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| 车型名称 | 2011款帝豪EC8 2.0L手动型标准版 | 2011款帝豪EC8 2.0L手动型舒适版 | 2012款帝豪EC8 2.4L自动BMCS版 | 2011款帝豪EC8 2.4L自动型行政版 |
|---|---|---|---|---|
| 指导价(万) | 10.58 | 10.98 | 15.58 | 15.98 |
| 市场价(万) | 10.58 | 10.68 | 15.78 | 15.98 |
| 长宽高(mm) | 4905/1830/1495 | 4905/1830/1495 | 4905/1830/1495 | 4905/1830/1495 |
| 轴距(mm) | 2805 | 2805 | 2805 | 2805 |
| 排量(ml) | 1997 | 1997 | 2378 | 2378 |
| 油耗(L/100KM) | 8.5 | 8.1 | 10.0 | 10.4 |
| 排放标准 (L/100KM) | 国4 | 国4 | 国4 | 国4 |
| 变速器形式 | 手动变速器 | 手动变速器 | 手自一体 | 手自一体 |
| 档位数(个) | 5 | 5 | 4 | 4 |
| 保修政策 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 | 3年/10万公里 |
制表：新浪汽车 |
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(编辑：志魁-微博)
