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东风风神破冰利器

http://auto.sina.com.cn   2012年08月01日 09:48   中国汽车市场   字号:

  东风风神破冰利器

  首当其冲的就是东风完全拥有知识产权的自主品牌乘用车,包括两个主战场和两个辅战场,前者为东风风神东风小康,后者则为东风柳汽郑州日产,而这构成了东风“大自主”的主要阵营,计划2015年达到140万辆的规模。

  风神成为东风自主战略的破冰利器。2011年4月底,上海车展,朱福寿表示,“做大东风风神是发展自主品牌第一要务”。

  为了铺路“大自主”战略,东风汽车集团启动了8年来规模最大的机构调整,分管神龙汽车的东风汽车副总经理刘卫东接任东风乘用车公司总经理。自主品牌东风风神将成为东风汽车无可争议的重心。

  刘卫东告诉记者,东风风神起步较晚,但为了形成自主品牌发展的合力,东风集团将调动一切资源助力风神。按照东风集团的计划,东风风神以及挂东风品牌的乘用车要统一协调,发挥协同效应,今后将按照需求共性建立渠道,共同发展,趋向于前店后厂的分离。这样不仅网点生存能力将会提高,还会实现渠道资源共享。

  2012年3月,在北京国家会议中心,东风风神全新中高级旗舰车型A60宣布上市,售价11.88万元起。这款新车的上市,标志东风在自主品牌乘用车领域吹响进军中高级车市场的号角。

  东风裕隆大中华品牌

  与台湾裕隆合作的大中华品牌东风裕隆成为东风自主战略第二梯队。作为两岸华人共同研发、针对国内市场的产品,东风裕隆首推的SUV,已经开始得到市场的逐步认识,计划2015年实现20万辆的销量目标。

  在牵手台湾裕隆后,东风汽车集团成为首个拥有大中华品牌乘用车的汽车集团。由于裕隆的强势在于电子、IT,在汽车领域并不知名,于是东风裕隆首款SUV纳智捷祭出了科技的大旗,全面配备了50万元至80万元的豪华车上才有的科技配置,并以百姓承受得起的中级车价格占领市场。

  2011年9月,东风裕隆首款新车纳智捷大7 SUV,“打造备受尊重的华系车”由理念转为实践。

  合资自主偏锋助阵

  按照规划,东风旗下合资企业推出的合资自主产品,包括东风日产、神龙公司、东风本田计划2015年超过40万辆的产销规模。

  2011年7月,东风汽车有限公司在北京发布2011—2015年“新中期事业计划”。确定了未来五年实现增加100万销量的中期事业目标,发布了合资自主品牌启辰2012年上市以及生产纯电动版启辰的计划。并传递了新建发动机变速器等动力总成工厂,以使国产化率进一步提高的信号。对此,刘卫东表示,按照东风集团的规划,合资自主2015年要超过40万辆的规模,合资公司自主品牌的出现,也为东风自主乘用车减压不少。

  2012年3月20日,备受关注的东风旗下第一款合资自主车型、东风日产启辰品牌首款新车——启辰D50在东风日产郑州生产基地下线。启辰D50是东风日产进入NISSAN与启辰双品牌运营阶段的首款新车,承载着东风日产为中国消费者打造“高品质国民车”的梦想。东风自主战略的第三条主线也终于由计划变为现实。

  至此,东风自主品牌乘用车事业在既定的三条战线上全面推进。无论完全自主的风神等品牌,或者属于中国的大中华品牌东风裕隆,东风的“双飞燕”都在准备飞入寻常百姓家,成长为属于中国百姓的国民车品牌。

  

东风大自主

 

东风乘用车

 

东风

商用车

自有品牌

 

大中华品牌

 

合资自主品牌

 

东风风神

 

东风小康

 

东风柳汽

 

郑州日产

 

东风裕隆纳智捷

 

东风日产启辰

 

东风本田思铭

 

  东风自主品牌旗舰轿车2012款风神A60产品已于今年4月上市。2012款A60共有豪华型、科技型和尊贵型3款,售价11.88万-13.98万元,动力总成为“2.0L发动机+CVT变速箱”组合,A60肩负着提升东风风神品牌和冲击中高级市场的重任。

  早在H30 CROSS上市之初,其空间和外形就得到加里·佩顿、林书豪等一大批NBA巨星的称赞。凭借其跨界的时尚风格,172mm的离地间隙带来的高通过性、超越同级车的2610mm轴距营造的宽适空间,H30 CROSS赢得了广大消费者的喜爱。

  而作为东风风神首款A级车,S30的表现同样抢眼,今年前五月销量突破10746台,成为推动东风风神销量倍增的重要基石。S30系列产品“好型、好大、好劲、好省、好值”的卖点、成熟的技术以及突出的性价比,久经市场考验,有口皆碑。而2012款S30系列产品6.98万的起步价,更突出了其超值的性价比,广受市场好评。

  2011年9月30日,东风裕隆纳智捷首款车型大7 SUV正式上市,价格区间为18.8-26.8万元。从它的售价就可以看出,纳智捷大7直接进入了竞争最为激烈的20-30万区间城市SUV市场,竞争矛头也直指途观这位城市SUV市场独孤求败的德系选手。

  2012年三季度东风裕隆第二款产品纳智捷 Master CEO即将上市。

  纳智捷 Master CEO意在传递乘坐“后座智慧”的真谛,彻底满足后舱乘客全方位的需求,利用舒适豪华的配置以及丰富的多媒体办公拓展应用为职场CEO打造移动办公室。

  按照东风日产的设想,D50是一款中级三厢轿车,主打二、三线及以下的市场,目标瞄准的是追求高品质的“首次购买家庭用车”的潜在客户。据了解,启辰D50两厢版也将于年底前上市。

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(编辑:DOVE)

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