破译广汽丰田“成功密码”(3)
正如冯兴亚所言，生产可持续发展的产品是广汽丰田的重要战略之一。除了推出混合动力车型，其他车型也具有低油耗、低排放的竞争优势，早在2007年1月，凯美瑞便成为首批获得中国环境标志产品认证的车型之一；雅力士符合最为严格的尾气排放欧Ⅳ标准……此外，全车系全面应用绿色环保材料，通过全面使用可回收材料和便于回收利用的结构，坚决弃用如铅、镉以及汞等危害巨大的有害金属；严格控制车内空气污染物(V O C )，拒绝使用会造成空气污染的材料。凯美瑞的可回收利用率达到了95%，远远超出国家《汽车产品回收利用技术政策》的要求，凸显“低碳产品特色”。
回到行文之初意在呈现一个“你所不知道的广汽丰田”，如果仅仅专注于“造车”及其过程中的环保，广汽丰田称不上有多特殊，当冯兴亚介绍起企业正在构造的“低碳产业链”时，广汽丰田绝对称得上行业的领跑者，具有符号意义。
低碳采购
“制造工厂从生产制造的每一个环节上更能体现这一点，不给整个社会带来环境压力，尽量减少浪费，节约资源，能够生产出满足消费者需求的商品，我觉得这是最根本的。”冯兴亚表示，广汽丰田除了在生产制造环节的节能减排外，也积极推动销售店、供应商、物流商等上下游企业一起参与，共同构筑全方位的低碳汽车产业链。
在广丰工厂的地下2公里范围内，是四通八达的地下物流通道。早在其成立伊始，便不遗余力地推进绿色供应链体系建设，全面落实准时化生产(Just InT im e)方针，规划邀请了13家主要供应商在工厂周围2公里范围内落户配套，“专门建设了地下物流通道，缩短了运输环节，降低了零部件物流的能耗和污染物排放，实现了与零部件工厂的‘无缝对接’”，冯兴亚介绍道。同时，通过打造完善的品质保证可追溯系统，广汽丰田不但可追溯到何时、何地的生产记录，更可精确地追溯误差幅度。
除此之外，针对供应商的管理，广丰独有“绿色采购方针”Q C D SE(Q是品质、C就是成本，D就是交货期，S就是安全，E就是环境)。他举例说明：“环境的指标也是供应商的一个重要评价内容，如果供应商零部件的生产过程不是绿色的，不能达到保护环境的要求，供应商也是不合格的，也是需要改善的。”
甚至针对汽车物流的高能耗状况，广丰也在加以改善。早在2007年7月，广丰便构建了一体化的物流中心。根据运输地域以及运输距离的差异，广汽丰田的产品物流中有60%-70%都是采用最环保的水运方式，减少C O 2排放近20%，从而大大降低对环境的污染。
低碳渠道
除了上流的零配件采购体系外，针对末端的销售体系，广汽丰田也在将“绿色”进行到底。据冯兴亚透露，从2007年8月开始，广汽丰田联手国家环保部下属认证机构，推行了丰田销售店环境风险审核计划(即“D E R A P计划”)，对经销店环境保护的意识和措施做评估认证，将严格的环境保护标准向销售渠道延伸。尽管这个项目的评估不是强制性的，靠的是经销店自主申请，广汽丰田给予培训指导，然后经评估取得认证，但由于广丰主机厂对经销商评价体系中涵盖了相关内容，从而也间接引导了经销商的环保行为。
“通过这个项目的推进，确保了经销商能够执行一整套严格的环境风险评估标准”，他接着说明，“比如，零部件回收处理的体制和机制，如何处理蓄电池，早期开始时，一些经销商所在的区域政府没有开始这类回收，它也通不过评估，于是去找当地政府协商，进行电池回收处理。”
据悉，目前，全国有169家已经通过认证，年底还有十几家，今年底将共有180家通过D ER A P认证，并获得广汽丰田&日本丰田联合颁发的D E R A P认证证书，使广汽丰田销售网络真正成为低碳环保模范。换言之，在上述经销店，即便是洗车之后的污水处理、换机油后的机油回收、电池回收，都有一套完整的回收处理的标准。除此之外，广汽丰田销售店内，小到垃圾袋、灯具，大到装修材料，都采用了回收利用率很高的材料。
不难看出，这家成立不到十年的乘用车企业，通过持续不断的努力，广汽丰田已把环保理念延伸到产业链各个环节，初步建立了“低碳工厂”、“低碳产品”和“低碳渠道”三位一体的环保体系。
社会使命致力社会公益回馈社会
“创建一家恒久的伟大公司，一个真正值得长青的基业，乃是崇高的使命。没有几家高瞻远瞩的公司一开始就拥有伟大的构想，但是一定要有核心价值观和超越赚钱的使命感。”这是风靡全球的《基业长青》一书中所强调的。从广汽丰田提出“三个可持续发展”战略来看，尤其是可持续发展的社会公益活动的参与，志在履行企业的社会责任，回馈社会而言，这家企业有着“超越赚钱的使命感”，正在构筑一个“长青”基业。
据广汽丰田党委书记严壮立介绍，自2007年起，广汽丰田一直致力于社会公益活动，积极回馈社会，经过6年的发展，形成了一个行之有效的公益体系。
在服务社会方面，广汽丰田坚持“感恩戴德、饮水思源”的精神，坚定不移地履行企业社会责任，力求做到对社会负责、对客户负责、对股东负责以及对员工负责。几年来，广汽丰田不仅为国家和社会贡献税收和提供就业，产销汽车超过100万辆。“把企业经营好，这是最大地回馈社会。”严壮立说。
此外，严壮立表示：“回馈社会有两种方式，一种是真正地回报社会，像助学捐款、增殖放流；另一种，从企业发展角度来说，打造先进的制造业工厂，做N O .1的环保工厂，这对社会贡献也很大。”
积极投身社会公益，广汽丰田的思路很清晰，在4大领域深入开展，教育、环境、交通三个主要领域加上日常的领域慈善捐助、扶贫等。如针对消费者联合开展各类安全活动，“我们做的交通安全体验活动，包括醉酒模拟体验、驾驶盲区体验等6大项目，倡导消费者良好的驾乘习惯。”冯兴亚表示。
在位于南沙区的广汽丰田厂区遍布的树木，也一如冯兴亚口中不折不扣的“森林工厂”，大大降低了厂区周围的二氧化碳排放量。
在环保公益的持续努力，是广汽丰田致力于打造有社会责任感的企业的有力诠释。
详解
DERAP计划
作为广汽丰田全国销售店均启动的D E R A P计划，即销售店环境风险审核计划，全称D ealer E nvironm entR isk A uditProgram，是销售店审核运营过程中环境管理绩效、制定并实施改善的计划，“5个基本环境对应项目”为核心点：1.选任环境负责人及担当员；2.发布遵守环境法令宣言；3.适当处理危险废弃物；4.适当处理排水；5.回收A/C制冷剂。
●广汽丰田各项公益活动投入费用
A“饮水思源”环保行动311.8万元
B“阳光博爱”教育行动808.46万元
C、公益慈善捐赠1694.81万元
D、其他捐助8万元
E、车辆捐赠140台左右
环保公益
植树造林活动：2012年广汽丰田再植下250棵樱花树苗，六年来累计植树3150余棵，在保持水土、净化空气、美化环境方面发挥着积极功效。
增殖放流活动：广汽丰田六年的增殖放流活动也为南沙区带来了良好的生态、经济及社会效果，累计放流鱼苗1160余万尾，十几种放流鱼种为海洋渔业补充了大量的苗种资源，2006年实施以来，南沙区渔业捕捞产量每年增产200吨左右，2011年渔业捕捞产值比2007年增长67 .9%，并且带动了休闲渔业(游钓业)的发展。
阳光博爱小学捐建项目：至今已在安徽省、重庆市、广东省、海南省、广西自治区、云南省、四川、湖南、贵州9省区的贫困山区共捐建12所小学。同时，广汽丰田继续在四川、湖南、贵州三省捐资90万兴建3所“阳光博爱”小学，扶持贫困地区的教育事业。
试制车捐赠方面：至今已累计向全国38所高校、3所技校捐赠了57台试制车和12台白车身作为教学用车。
公益慈善方面：仅2011年一年广汽丰田在广东地区捐赠扶贫基金就超过200万元，截至2012年5月，已持续捐赠约1694.81万元。
高端语录
要做“先进的制造业典范”对话广汽丰田汽车有限公司执行副总经理冯兴亚
关于企业与产品：“随着消费者的成熟，会越来越关注有责任感的企业，愿意使用和购买有责任感的企业制造的产品。”
关于南沙工厂建设：“现在广州搞新型城市化建设，南沙是新型城市化建设的一个样板区、示范区，广丰在这个新区内，又在整个南沙区的经济结构当中占有非常重要的比例，我们觉得责任重大。把全球汽车行业第一的工厂放在南沙，对提高南沙的知名度，包括南沙国际化程度和国际化形象都是一种促进。”
关于发展战略：打造先进的制造业典范，有三个可持续发展战略，首先是可持续发展的生产制造过程，包括从产品研发到产品出厂的这个制造过程；第二是可持续发展的产品；第三个是可持续发展的社会公益活动的积极参与。
关于低碳工厂：“不给整个社会带来环境压力，尽量减少浪费，节约资源，能够生产出满足消费者需求的商品，我觉得这是最根本的。广汽丰田除了在生产制造环节的节能减排之外，还积极推动销售店、供应商、物流商等上下游企业一起参与进来，共同构筑一个全方位的低碳汽车产业链。”
专题采写：南都记者雷敏
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