奔驰首次以厂商身份参加长春车展
新浪汽车讯 2012年7月13日，梅赛德斯-奔驰携旗下梅赛德斯-奔驰、smart、AMG三大品牌总计23款车型亮相第9届中国长春国际汽车博览会，这是奔驰首次以厂商身份参加长春车展并召开新闻发布会，充分体现了其对北区的重视程度。
“得益于梅赛德斯-奔驰多元化的产品阵容以及更多富有激情的新产品的引入，2012年上半年梅赛德斯-奔驰在华取得了同比11%的稳步增长，前6个月累计销售105,210辆。” 梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司销售副总裁蔡公明先生在车展现场表示，“诞生于1967年的梅赛德斯-AMG品牌至今已缔造了45年的传奇史话，AMG秉持’DRIVING PERFORMANCE’这一极具影响力的最新品牌主张，进入中国市场6年间得到了中国客户的极大青睐。中国现已成为AMG品牌的全球第三大市场，产品线覆盖各个车型细分市场。今天，我们将多款AMG车型带到了长春车展现场，让更多消费者近距离感受AMG品牌独具的赛道基因和卓尔不群的造车标准。”
“奔驰北区作为梅赛德斯-奔驰在华具有重要战略意义的业务管辖区域，在今年上半年继续保持着稳健的增长势头，包括S级、R级、GL级等在内的众多车型持续受到中国北区消费者的青睐。”梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司副总裁，北区负责人施瑞特先生表示，“ 今后，奔驰将继续在北区市场耕耘细作，进一步加快经销商网络布局，并不断深化我们在金融服务、二手车以及售后业务的发展，从而更好地满足客户需求。”
伴随着2012年初C 63 AMG双门轿跑车引入中国市场，AMG品牌目前在中国同级市场拥有最长的产品线，全方位覆盖了轿车，SUV，轿跑车，双门轿跑车和敞篷跑车各个细分市场。
C 63 AMG双门轿跑车搭载的6.3升V8发动机具有336千瓦(457马力)的最大输出功率和600牛•米的峰值扭矩：只需4.4秒即可由静止加速至100公里/小时，最高时速更可达250公里(电子限速)，使这款新型双门轿跑车在其全球细分市场中拥有毋庸置疑的翘楚地位。
C 63 AMG双门轿跑车出色的动力性能不仅仅依靠其独特的发动机和变速器，AMG运动悬挂和AMG高性能制动系统也起到了关键作用。与批量生产的悬挂系统不同，顶级的AMG车型搭载了经特别设计的三连杆前悬挂、加固的独立后悬挂以及整车更宽的轮距。更硬的弹簧、更大的负轻角度、以及配合横截面更为宽阔的后轴防倾杆，使其呈现更加卓越的敏捷性和优异的横向加速表现。此外，可选减振系统配备了经特别调校的弹簧和避震器，进一步提升了弹簧的反应能力和驾驶舒适性。
C 63 AMG双门轿跑车极具视觉冲击力，外形优雅且饱含激情。AMG所独有的设计都与经典的双门轿跑车比例完美融合。这款紧凑型双门轿跑车整体轮廓低、侧翼线条动感十足、C柱细长，彰显无限激情。较短的悬挂、较长的发动机罩、小角度挡风玻璃和外伸车顶也是整体风格中耀眼的元素。同时，C 63 AMG双门轿跑车还搭载了NTG 4.5的多媒体COMAND APS驾驶室管理及数据服务系统将支持中文语言环境。
奔驰中国副总裁，北区负责人施瑞特全新ML 350 4MATIC强势登场
年初刚刚在国内上市的全新ML 350 4MATIC也在本届长春车展上亮相。作为M级越野车的第三代产品，全新ML 350 4MATIC完美延续了奔驰豪华越野车家族的传统精髓，将动力激情与驾乘舒适性完美结合，继续打造豪华SUV车型的全领域强悍座驾。
强悍动力和精湛的操控性是全新M级越野车能够征服全地形的先决因素。凭借新一代BlueDIRECT燃油直喷6缸汽油发动机，全新M级越野车的最高输出功率达到225千瓦(306马力)，最大扭矩370牛•米，功率和扭矩均明显提升，百公里加速仅需7.6秒，同时油耗却较上一代车型显著降低，实现了卓越的燃油经济性。首次配备于M级的机电式直接转向系统，可根据实际驾驶情况提供最佳的转向助力水平，令车辆驻车和转向格外轻松。此外，全新ML 350 4MATIC豪华型还配备带六种驾驶模式的ON&OFFROAD多路况适应系统，配合标配4MATIC全时四轮驱动系统，无论是公路行驶，还是越野探险，都可随心所欲，轻松而至。
全新梅赛德斯-奔驰M级越野车采用了AMG车身设计风格，凸显运动活力与硬朗气度。全新带LED日间行车灯的照明组件，给人以十足的视觉冲击力，目之所及，尽显强劲的运动风采。超大的全景式滑动天窗大幅拓宽了车内乘客的视野范围，也让本已充足的内部空间更显宽敞豁亮。夜间行驶时，可选3种灯光颜色的车内氛围照明系统能显著提升了车辆内部的愉悦感受。同时，全新ML 350 4MATIC 配备最新型COMAND NTG 4.5驾驶室管理及数据系统，并首次兼容LINGUATRONIC中文普通话声音控制系统，让车主可以体验全新M级的品质。
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