工信部辛仁周：期望扩大中德汽车领域合作
新浪汽车讯(刘婧 北京报道)
7月12日，“机遇同创 互惠共赢”中德建交40年企业座谈会在京举行。德国驻华大使施明贤及一批德国在华企业代表出席会议。与会人士普遍认为，在过去40年间，汽车产业领域的合作对推动中德双边贸易起到了非常重要的作用。
1984年，大众汽车与上汽组建合资公司，此举不仅在我国汽车发展领域具有标志性意义，在中德双边经贸往来历史上也留下了浓墨重彩的一笔。直到今天，谈及过去40年中德在经济领域的合作，大众与上汽合资仍是不得不提的一个里程碑。自那时起，大众将汽车零部件和服务体系带入中国，带动了大批供应商落户，德国其他汽车厂家后来也陆续来华投资建厂。在德国对华投资中，汽车行业相关投资占据了相当大的比重。
“双方合资谈判从1978年开始，大众是当时唯一接受了技术转让和现金投资两个合资条件的。在进入中国的将近30年里，大众取得了很好的经营效果。截至2011年底，大众汽车在中国的总投资额累计达到124亿欧元，2011年在中国区销量达到226万辆，正式职工人数将近5万人。”大众汽车集团(中国)董事、执行副总裁张绥新说。他介绍，在今后四年里，大众将和合资伙伴、合作伙伴一起继续大量投资，总额达到140亿欧元，主要用于新能源技术、新产品的开发和建立新工厂，以继续扩大大众在华业务规模。
工信部产业政策司副司长辛仁周指出，目前中国汽车产业规模很大，未来市场容量还将进一步扩张，这将给中德汽车合作打下基础。他说：“德国企业在中国汽车领域投资，给中国企业带来资金、技术、先进管理经验的同时，自身也获得了很快的发展，巩固和扩大了德国企业在全球汽车产业分工中的地位和位置、优势。中德应该继续在汽车制造领域扩大合作。”不过，他认为，随着人均GDP突破5000美元大关，中国消费者对汽车的质量、节能减排性能要求将会更高，这一点应引起德系车企关注。
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