董扬:广州限购不公平 低速电动车不应入规划
新浪汽车金伯翰 发自北京
新浪汽车讯 2012年7月11日，中汽协如期发布了6月中国汽车产销数据发布会，在渡过了前几个月的相对低迷之后，中国车市已经进入了缓缓的“增长之途”。
在发布会上，中国汽车工业协会秘书长董扬表示，对于年初的5%-8%的增长预测将不会做出调整。他表示随着车市逐渐进入状态，下半年车市将会持续出现增长态势，在年终时一定可以达到年初预测的目标。另外，董扬对 摩托车的发展也谈了自己的看法，他并不赞成把摩托车“撵出”城市，反而希望一线城市更多的出现摩托车，这样可以有效地缓解交通压力。
近期发生的两件事引起了业内相当激烈的讨论，一个是节能与新能源汽车产业发展规划的正式发布，另一个便是广州出台汽车限购政策。对于当前的两个热门话题，董扬一一做了解读。
节能与新能源汽车产业发展规划算是千呼万唤始出来，但其中关于低速电动车不纳入规划这一点，业内人士众说纷纭。董扬表示：“在技术层面，我支持把低速电动车排除在规划之外。目前低速电动车的技术对于中国而 言，并不比传统的汽油车有多大的优势。不过，我也不赞成让低速电动车放任自流，应该有相关的政策对其进行相应的管理。”
谈到限购，董扬秘书长相当不认可广州政府的此次举动。他表示，中央目前的经济政策是稳定发展，而广州限购完全是反其道而行之，完全不可取。另外。从限购的本质来看，完全不利于节能减排，不应在节流上做文章 ，更应该把精力放在调整税费上。董扬说：“我自己了解到的实情是，广州政府并没有向中央报告限购的相关事宜，这属于顶风作案。广州市政府怎么能这么干呢？应该让市民享受起码的消费权利，不应产生不公平的现象。 ”
最后，董扬谈到了老生常谈的产能过剩问题，他明确表示，产能过剩是市场经济的特征，不过剩的是计划经济。真正对产能是否过剩有发言权的是企业，不应由政府和媒体提出。
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