6月乘用车同比增幅明显 自主持续不给力
(新浪汽车讯 金伯翰北京报道) 6月，乘用车市场总体稳定，当月需求小幅增长，同比增幅仍然明显；上半年，乘用车销量同比增长超过7%，总体保持逐月提升态势。
6月，乘用车共销售128.42万辆，环比增长0.24%，同比增长15.77%。在乘用车主要品种中，与上月相比，基本型乘用车(轿车)和交叉型乘用车销量小幅下降，其它品种呈不同程度增长，其中运动型多用途乘用车(SUV)增速更明显；与上年同期相比，四大类品种保持稳定增长，其中运动型多用途乘用车(SUV)和交叉型乘用车增幅均超过全行业。6月，基本型乘用车(轿车)销售88.60万辆，环比下降0.81%，同比增长10.80%；多功能乘用车(MPV)销售4.18万辆，环比增长3.56%，同比增长3.66%；运动型多用途乘用车(SUV)销售17.97万辆，环比增长11.10%，同比增长52.49%；交叉型乘用车销售17.67万辆，环比下降4.90%，同比增长16.70%。
上半年，乘用车共销售761.35万辆，同比增长7.08%。其中：基本型乘用车(轿车)销售522.99万辆，同比增长5.54%；多功能乘用车(MPV)销售24.87万辆，同比增长4.32%；运动型多用途乘用车(SUV)销售93.94万辆，同比增长32.02%；交叉型乘用车销售119.55万辆，同比下降0.77%。
自主品牌市场占有量呈下滑态势
6月，乘用车自主品牌共销售49.94万辆，环比下降3.14%，同比增长11.82%，占乘用车销售总量的38.89%，占有率较上月下降1.36个百分点，较上年同期下降1.38个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售25.94万辆、24.71万辆、15.32万辆、9.37万辆和3.13万辆，分别占乘用车销售总量的20.20%、19.24%、11.93%、7.30%和2.44%，与上月相比，日系、德系和美系市场占有率呈不同程度增长，表现较为出色。6月，自主品牌轿车共销售23.01万辆，环比下降3.20%，同比增长2.08%，占轿车销售总量的25.97%，占有率比上月下降0.64个百分点，比上年同期下降2.22个百分点；日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售19.42万辆、21.12万辆、14.67万辆、7.25万辆和3.13万辆，占轿车销售总量的21.92%、23.84%、16.56%、8.18%和3.53%，与上月相比，美系和日系轿车占有率有所提升，其中美系增幅达到0.89个百分点，表现最为突出。
上半年，乘用车自主品牌共销售315.11万辆，同比下降0.16%，占乘用车销售总量的41.39%，占有率同比下降3个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售144.62万辆、136.05万辆、85.31万辆、59.39万辆和20.87万辆，分别占乘用车销售总量的19%、17.87%、11.20%、7.80%和2.74%。自主品牌轿车共销售142.33万辆，同比下降6.78%，占轿车销售总量的27.21%，占有率比上年同期下降3.60个百分点；日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售112.01万辆、118.42万辆、81.68万辆、47.68万辆和20.87万辆，占轿车销售总量的21.42%、22.64%、15.62%、9.12%和3.99%。
一汽大众6月坐销量“头把交椅”
6月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海通用、上海大众、东风日产、北京现代、长安福特、吉利、广汽本田、一汽丰田和神龙，分别销售11.05万辆、10.76万辆、8.35万辆、6.98万辆、4.52万辆、4.40万辆、3.83万辆、3.47万辆、3.43万辆和3.13万辆。与上月相比，吉利和广汽本田增速均超过30%，市场表现最为出色。6月，上述十家企业共销售59.92万辆，占轿车销售总量的67.63%。
上半年，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海通用、一汽大众、上海大众、东风日产、北京现代、长安福特、吉利、一汽丰田、神龙和奇瑞，分别销售62万辆、57.63万辆、52.28万辆、36.97万辆、30.66万辆、22万辆、21.66万辆、21.40万辆、20.86万辆和20.13万辆。与上年同期相比，奇瑞有所下降，其它企业保持稳定增长，其中一汽丰田、一汽大众增速更快。上半年，上述十家企业共销售345.59万辆，占轿车销售总量的66.08%。
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