低迷但不平淡 上半年车市那些事儿

　　上半年车市那些事儿

　　根据乘联会最新公布的销量数据显示，2012年上半年产销纷纷取得同比增长，其中产量为754.17万辆，同比增长7.3%；批发销量为759.46万辆，同比增长6.5%。其中，合资以及进口品牌持续保持稳健增长态势。

　　上半年车市数据似乎没有终端市场反馈出来的那么寒冷，然而，“低迷”是2012年上半年车市毫无疑问的主题词。低迷并不意味着平淡，在这半年时间里，我们究竟经历了哪些大事件？

　　●油价一度冲入8元时代

　　重要指数：★★★★★

　　入围理由：油价在今年3月20日把持不住，一举冲进8元时代。虽然在此之后经过数次下跌，油价重回7时代，但油价“8元时代”已经成为消费者心中的痛。

　　事件回顾：3月20日凌晨，国家发改委正式发布通知，柴油价每吨分别提高600元，折合零售价90号汽油和0号柴油每升分别提高0.44元和0.51元，以北京为例，93号汽油涨至8.33元/升、97号汽油涨至8.87元/升，至此油价正式进入“8元时代”，并再创历史新高。

　　●大众DSG变速器故障

　　重要指数：★★★★★

　　入围理由：大众多次被中国质检总局约谈，但他们始终认为DSG变速箱不涉及车辆安全，不采取召回的方式进行解决。而国内消费者及媒体一直对大众公司的这种态度口诛笔伐，却丝毫未能引起他们的注意。

　　事件回顾：3月13日下午，质检总局执法司再次约谈了大众汽车(中国)投资有限公司相关代表，要求企业尽快采取切实有效措施，解决大众DSG变速器故障问题。大众公司向质检总局执法司提交了技术备案说明，计划在全球范围内采取软件升级方式解决DSG变速器机电装置阀门硼结晶导致换挡不平顺问题。大众公司称由于该问题不涉及车辆安全，将不采取召回的方式进行解决。

　　●广州限牌

　　重要指数：★★★★★

　　入围理由：广州成为继北京、上海、贵阳后第四个限制上牌的城市。突如其来的“限牌令”，引发当地汽车市场震动。城市发展与汽车保有量严峻的现实再次警告我们，城市拥堵到底该怎么办，中国治堵真的就剩这一招了吗？

　　事件回顾：6月30日晚上9点，广州市政府召开了“关于系统改善城市交通及试行中小客车总量调控管理”的新闻发布会，宣布7月1日零时起执行广州市中小客车限购政策，试行期为12个月，全年增量配额为12万，月均1万辆。当晚，众多4S店通宵营业，很多店一晚上的销量赶上了平时一个月，4S店的员工们甚至开始担心自己的饭碗。

　　●豪车降价凶猛

　　重要指数：★★★★

　　入围理由：豪华车疯狂地引发了车市最猛烈的降价潮。与此同时，经销商利润源源不断地流失，严峻的巨额亏损摆在经销商面前。

　　事件回顾：宝马、奔驰、奥迪的价格战从4月打到6月，连从来不提降价的凯迪拉克，也按捺不住了。在杭州，宝马1系推出的最低配置，指导价在24万元左右，而优惠过后，价格甚至跌进20万元以内。不过，降价只是周期型的，对于消费者而言，看到合适车型合适价格赶紧出手才是王道。

　　●节能补贴

　　重要指数：★★★

　　入围理由：该项政策的出台似乎并没有给上半年低迷的车市带来过多波动。此次国家出台的60亿元汽车节能补贴政策似乎更具有风向标意义，突出地体现在鼓励汽车企业走节能减排的技术革新道路，培养消费者节能环保意识。

　　事件回顾：5月16日，国务院常务会议讨论通过《国家基本公共服务体系“十二五”规划》，决定安排60亿元支持推广1.6升及以下排量节能汽车。此次补贴政策被认为是2010年国家安排120亿元专项补贴资金的延续，即凡是购买国家三部委推出的“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录上的节能汽车(排量1.6升及以下，百公里油耗低于6.3升)，都能得到3000元/辆的补贴。按照这个标准，60亿元资金可以补贴200万辆车。

　　●捷豹路虎与奇瑞合资

　　重要指数：★★★

　　入围理由：捷豹路虎与奇瑞汽车合资形式打破了原来仅以代工工厂的模式，捷豹路虎的新车型上市后，不仅仅对消费带来了价格的优惠，最重要的是自主品牌也掌握了核心技术。

　　事件回顾：今年年初，捷豹路虎与奇瑞的合作已经提上议程。到5月份，捷豹路虎与奇瑞汽车合资计划正式出炉。