创新为王 汽车有形市场应满足个性化需求
新浪汽车讯 2012年7月10日中国有形汽车市场创新与发展大会暨2012中国汽车流通协会有形汽车市场分会年会在北京隆重举行。全国汽车流通领域专家学者、各地有形市场老总和新浪汽车等主流媒体现场报道。新浪汽车在现场进行了微博大屏幕直播，为广大网友全景呈现有形汽车市场年会盛况。下面是由武汉国际汽车城总经理袁玲玲女士主持的，保汇源，冯丕志，娄志边，李锦明四位嘉宾有关有形汽车市场发展需要不断创新的讨论内容。
袁玲玲：请云南昆明车立方汽车市场董事长保汇源先生谈一下汽车园区或汽车市场各种各样的载体在有形汽车市场的定位。
保汇源：我们是有形汽车市场的执行者或者说是操作者。从昆明的情况来看，我们做市场十多年，我有幸参加了昆明八个汽车市场的建设，昆明的汽车市场发育的比较好，昆明市我们就有十个新车的车市场，还不包括二手车汽车市场，在其他的城市可能不会有这么多。我参加的八个汽车市场建设过程中最大的体会，就是发展需要创新。九十年代，我们其实已经在昆明是一个最好的市场，但也就是建了两个大厅，另外一个空地方，占地60多亩，现在来看，它就是一个简单的大卖场。到本世纪初的时候，我们开始建设新的市场，在新市场中我们把汽车品牌的元素加了进去，所以后来我们所谓的称为第二代汽车市场，我们云南的昆明世博车市有大的卖场，我们又有品牌专卖，还把汽车服务功能加进去。2006年我，们又建立了一个新市场，我们就称为第三代汽车市场。这个汽车市场的特点我们更进一步的把汽车品牌个性化体现出来。所以当时建的车市我们有36个小的展厅，每个展厅能体现它的各个品牌的个性化。
2008年，我们建了一个车城，第一次把新车和二手车结合在一起，服务功能更加齐全。2009年我们建了昆明汽车城，也就是在建的汽车园的一个雏形，当时这个是500的亩地，建了480个4S店有产权的基地。这个项目推出来以后，刚开始还属于昆明，经销商对这个认识有不到位。刚开始认为这个市场怎么建的那么偏。因为当时也是城市里面的城市规划的要求，必须4S店要搬出去。另外我们做过调查，在昆明地区90%的4S店，它使用的土地都是租来的，自己基本上没有。在这些4S店之中90%以上都是临时建筑或者违章建筑，所以这些4S店它们都没有自己租。所以在2009年我们建立的这个汽车城首次推出了产权拥有的园区。这个经过了半年的时间一下子出现了供不应求的局面，一下子就弄完了。弄完了这个园区就建立起来了。建立起来后新的问题又出现了，中国汽车出现了位置被边缘化，城市汽车销售空心化的情况。在这种情况下我们在昆明比较繁华的商业区我们开始打造的车易拍这样的汽车销售模式，这个模式就是在人口比较密集的地方多业态的整合。
随着发展我们也还发现了一个问题，就是在城市的汽车销售，仅靠像我们这样的模式，它还不能改变这个城市空心化销售的现实情况。所以今年我们在昆明的国贸中心，以前开昆交会的老的会址，它是一个比较大的老的会展中心，我们在这个地方建立了昆明的首席汽车城展示区。这个推出来以后受到了车界的比较热烈的追捧。当时的情况也就是我们舟山的新闻发布会以后，舟山基本上已经搞完了。所以参加今天的会议我也觉得，刚才袁总提到我们是谁，我们就是有形汽车市场的建设者，我们就是有形汽车市场的参与者。
袁玲玲：我们从保总身上应该给我们都带来很多的信心，无论我们现在做的是专业市场，还是汽车园区，或者说我们正在建设以汽车为主题的综合体，都需要我们创新。非常感谢保总。第二个问题，珠海众大利车业董事长冯丕志先生提出过，立足贵东南，辐射两广，面向国际。那么我想问一下在汽车有形市场建设过程中，我们的客户是谁。
冯丕志：我想作为一个有形市场，在创新这个问题上，在玉林汽车城这个项目的运作过程当中，我也是有很多的感受。在综合了专家的意见和指导下，我们根据我们玉林自己的情况做出了一些举措。在这个过程当中，很重要的一个问题就是在有形汽车市场这个发展的问题上，说定位也好，说它的发展方向也好，很重要的一个问题就在观念上有很大的创新。如果说真的想干汽车市场，真的想把有形汽车市场干好，观念上如果没有超前，没有大胆的创新，没有很好的思想，我想这个问题上不但是我，可能会有很多人跟着犯错误。
目前我也稍微略微知道一些目前汽车市场的状态，因为我有几个汽车园区，汽车市场。现在拿到项目了，在征地过程中困难比我们想象大的多，如果说我们是很大的，很超前的，应对这些项目，只有几个土地，只有几个项目，有形汽车市场下一步的发展将是非常有前景的。正是像这样，刚才袁总也问这个问题，说定位什么的，广东发展的很快，还定的东南亚，无非是东盟会。但是将来的有形汽车市场很有发展前景，和不可替代的流通业的业态。我们有了土地，有了项目，其他的城市，其他的地方，广西我也在找，但是也不可能有这样的土地了。但是像二三线城市非常需要有这样业态的汽车市场，来支撑将来的汽车销售，服务和创造它的利益。一，现在是没有土地。二，没有人敢带这个投资，以前他们市场发展的很不好，没有人投资，没有这个市场，这个市场刚刚兴起，没有这个服务。如果做起来，对二三线城市很好的，特别是对后汽车市场，在有形的汽车市场这种效益是很客观的，完全可以形成到区域性的分工。包括广东在内，土地非常贵，员工也非常贵，要想二手车辐射两广的话，要想辐射广东、粤西，不是珠三角，肯定没问题。所以我们把它定位在观念上，体制上大胆一些，讲创新也可以，讲一个飞跃也可以。在创新这个问题上我们不太敢说，但是像玉林这个汽车城在业态，在规划，在定位，在将来市场的辐射，特别是投资收益这个定位上，我们是敢于创新，我们也希望得到各位同仁的大力支持。谢谢。
袁玲玲：非常感谢冯总。大家再一次感受到我们冯总的气势和信心。接下来要给大家介绍的是来自天津空港负责市场部的娄志边先生。天津的空港汽车园区是一个成功案例，是我们很多想做园区的成功的典范。请娄总谈一下经营上的创新，我们怎么样把这个园区做的火爆，做的成功，做的经典。
娄志边：讲到创新，我觉得首先搞清楚我们为什么要创新。因为这个实际上跟我们做汽车城的关系还是非常密切的。我们想为什么要创新，这个问题实际上首先是消费者的需求在发生变化。因为03年9月份我们开始落地园区的时候，我们的规划设计理念应该说跟原有的汽车市场模式有变化，变化根源在哪儿呢？就是因为两个因素，一个是因为消费者需求的个性化程度越来越强；第二个因素就是当时的汽车落地税，还有汽车管理品牌征求意见稿出来以后，我们觉得汽车产业政策也会对营销模式的延续性带来一定的影响。所以我们的规划基本上都是以汽车品牌销售为主，然后结合进去的试乘试驾体验，餐饮，体验等，为消费者解决一站式消费体验。
另外在经营管理当中，我们对自己有四个定位：第一个是我们是园区整体规划设计商，就是我们要规划好这个园区。第二个，我们是整个园区的主力建设商，就意味着我需要建这个园区有一些功能性的商户，它有酒店、餐饮，这些不愿意落的项目，我们要提供更好的配套，这样才能吸引经销商进来。第三个，我们是一个主力的品牌导入商。这个园区4S店不是都是我自己的，我们会引入的经销商提供更全面的服务，主要体现在，地我们都是转让给他的，园区的推广都是我们自己来做的，包括我们做了很多活动，包括车展。我们的理念就是让经销商进我们这个园区，他就可以把车卖的很好，不需要他自个儿花很多成本做市场推广。第四个就是汽车运营维护。
我们就是通过一系列的办法，目前这个园区运作的还是不错的。从去年开始根据对于市场判断我们建了一个新的园区，叫天津滨海国际新城，这个园区我们规划是2250亩，这个园区实际上我们做的理念又发生了一些变化，因为我们空港口号是要买车到空港，天津人可能都知道。滨海新城我们新的口号叫让汽车生活更美好。口号上有变化，实际上我们如果把空港成为一代汽车园区它还是以汽车为主的。滨海新城还是有变化，因为消费者个性化需求越来越高，对于体验，休闲的要求也越来越高。因为天津可能跟别的地方不一样，老百姓也没什么太多玩儿的地方，这样的话我们在新的园区里规划里几个汽车文化项目，包括老爷车的博物馆，大概要容纳两三百老爷车，还有车迷俱乐部，等等。通过这些业态我们想要达到的目的，就是客户过来不仅是买车、修车，还可以在我们园区享受汽车生活，包括汽车的运动，包括汽车文化这种享受，还包括修建餐饮的一些项目的体验，基本上在这个园区里面可以舒服地待一天，可以说功能更加齐全了。所以讲了这么多，总结起来，我们感觉实际上我们所有创新都是根据消费者的市场需求来做的。
袁玲玲：谢谢娄总。下面请江苏太仓汽车园的李锦明先生站在有形汽车市场战略发展创新的角度给大家介绍一下汽车有形市场的发展方向和道路。
李锦明：今天很高兴有幸跟在座的同行汇报交流。我也是从事汽车行业出身的，我本来也是做汽车十来年跟销售这块，对汽车产业这块也比较了解。做汽车大家都知道，投资很大而且是一次性建成，汽车实际是复合型的商业地产。我们在太仓设计就考虑到主流品牌可能是标准的4S店，很多4S店可能是小中品牌，销量不是很大的，要考虑到成本问题，所以就要考虑到小型、中型的4S店，在设计上我们就考虑组合型4S店。
现在4S店遇到的问题就是仓储，就是员工停车和客户停车。好多汽车城都遇到这样的问题。我们也考虑这个因素，尽量把所有的汽车，就是客户不管从哪个角度看，只看到展厅，看不到车间。创新上主要有几个突破，就是联排展厅，还有4个小型4S店，每一个角是一个小的4S店。作为又是经销商又是汽车设计者是我们可以倒过来想，最终设计的汽车园区实际上是看客户怎么样要求，实际买车都很简单，他要求就是比较优美，价格优惠，而且高效服务的购车环境。我们现在打造的三个汽车城原则上都是园林式休闲文化观光的汽车文化综合体，里面配套有汽车美容，汽车配件，这个为次要的，主力一定是4S店。我想这样的综合性，对这个市场生存力更强。售后维修这个是支撑市场的，它必须有。就综合展厅而言也可以，因为在不同城市有不同的市场模式，它一定要具备地段好，政府的高端配套资源放进去，这种综合展厅我认为目前也是很好的环境。
袁玲玲：谢谢李总。
- 相关新闻
- 相关问答
- 分享到：
