比亚迪发布IQS10标准 欲以品质拉升品牌
新浪汽车讯
近期，比亚迪汽车正式发布了新的车辆品质建设标准IQS10，该标准的发布是继此前宣布延长质保至4年10公里、着力研究人机交互系统后，提升品牌价值的又一战略。
IQS是比亚迪内部品质评价体系及在此基础上建立的品质管理体系的简称，是一套以IQS(Initial Quality Survey)新车质量调查为主，WDI、PDI和VDS为辅，以降低产品故障和提升产品品质为目标的评价方法。
IQS10的标准即：2012年4月1日以后出厂车辆“2年内平均故障小于1”的品质水平。据悉在国内市场上主流合资车一般能达到IQS10，而多数自主品牌则在IQS20以上的水平。IQS后的数字越大，则表示单位时间内平均故障数越多。比亚迪方面表示，品质改善的研究仍将继续，未来的新产品会做到IQS10以下。
此次IQS10体系的发布，是近来系列品牌提升战略的举措之一。随着中国车市进入微增长时代，市场给予车企的压力与日俱增，而起步较晚的自主品牌更是面临着市场占有率下降，利润骤减的困境。自主品牌已走到了突破与死亡的十字街口。众多自主品牌纷纷使出浑身解数，寻找新的突破口，以实现品牌价值的提升。
今年4月，比亚迪在宣布开发车载人机交互系统的同时，发璞归真，从车辆品质的本院出发，推出“4年或10万公里”超长质保。这样的双管齐下，确立了技术与品质双向的发展重点。分析人士认为，在中国车市微增长的大背景下，势必将刺激以自主品牌为代表的汽车企业，寻求思变式竞争。但无论是以何种思录，货真价实的市场规律都将不会改变。所以谁能够在保证品质的基础上，实现突破，谁就将在这轮殊死搏斗中得到长久的发展。
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(编辑：DOVE)
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