宝马5S店开业构建首批电动车渠道
刘晓林
经过一年的酝酿与建设，6月18日，宝马首家5S店——北京星德宝正式建成开业。这座被“大风车”环绕着的建筑也由此成为北京东五环上的一个环保地标。由于具有标杆意义，星德宝的建筑规模和投入都十分可观。作为对5S店的支持，宝马方面宣布5S店将成为获得授权在中国销售BMW i产品的第一批网络。显然，这一“特权”成为宝马经销商积极申请升级为5S的主要动力。“预计到今年年底，在全国范围内将有不少于20家经销商通过认证，成为BMW 5S经销商。”华晨宝马营销副总裁戴雷表示。
所谓“5S”，是指在传统的4S——整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)之外，将“Sustainability-可持续性”作为重要指标来管理经销商的体系。按照宝马制定的标准，一家5S店必须在三方面达到可持续发展的标准，即经济、环境和社会三大领域。具体设置了174项量化考核，在所有这些考核项上达标才能获得认证。认证工作由独立的第三方专业机构完成。5S店并非终身制，每两年都必须重新审核一次。
星德宝开业的同时，宝马同时宣布一个重要决定，作为BMW未来新能源战略的重中之重——代表电动交通解决方案的BMW i品牌产品将主要通过BMW 5S经销商进行销售和售后服务。根据宝马的全球计划，来自其首款全电动汽车BMW i3将于2013年上市，首款插电式混合动力汽车BMW i8也将紧随其后。在全球发布后，这些车型也将引入中国市场。
宝马方面表示，关于BMWi产品在中国的网络渠道布局，目前还不便公开，但可以肯定的是，宝马的5S店将成为首批经销商网络。
宝马集团近日首次向公众展示了其位于伦敦的全球首家BMW i店面。据悉，这家BMW i Park Lane展厅将于7月25日正式开业，为公众提供一种专注于可持续机动性的全新品牌体验。
这一消息对宝马经销商的5S升级热情极具带动作用。据华晨宝马经销商发展部总监朱彤介绍，截至今年6月，在全国已有6家BMW经销商，包括南京宁宝、天津中顺津宝、深圳昌宝、成都宝悦、北京宝泽行和上海宝诚中环，通过专业认证升级为BMW 5S经销商。今年年底前进入5S行列的不少于20家经销商中，大部分也都是原有4S店的升级。
拔得中国首家5S店头筹的G.A。集团并不为业内熟知。对于为何选择G.A集团，朱彤给出的解释是，宝马准备将5S付诸实施时，G.A恰好在北京筹划建新店，并且已经取得了土地审批权，双方很快在建店规划上取得了一致。对于星德宝的建店成本和投资回收期，北京星德宝汽车销售服务有限公司副总裁梅国熙一直三缄其口，只表示与一般4S店不同，星德宝的投入会多出10%到20%。
抛开卖车的功能来看，星德宝更像一座新锐建筑。虽然地处偏僻，但占地22000平方米的星德宝让周边的其他豪车4S店相形见绌。作为BMW全球经销商网络中第一家得到美国绿色建筑协会颁发的美国建筑设计及环境先锋奖(LEED)金奖认证的经销商网点，该店聘请了著名的美国贝氏建筑事务所设计，华裔著名的设计师贝聿铭之子贝礼中担纲主设计师；同时，出品过悉尼歌剧院、国家体育馆和国家游泳中心等一系列著名建筑的奥雅纳工程顾问公司担任北京星德宝绿色建筑评估体系的认证顾问。
在建筑风格上，大型的天窗和玻璃幕墙使店内75%以上的办公区域都可被自然光所覆盖；同时，大量的节能建筑材料、风力发电、地源热泵、屋面绿化、水循环系统等环保设备和清洁可再生能源的利用，使北京星德宝的综合能源消耗比一般的商业建筑降低30%。
据奥雅纳工程顾问公司可持续建筑部门负责人郑世有介绍，最大的投资在节能设备上，包括风力发电设备和地源热泵等，“大概需要5到8年能回收成本”。对此，梅国熙表示，G.A集团更在意星德宝能够成为行业内可持续发展的标杆，虽然今年中国豪车市场有趋缓现象，但“有信心在短时间内就收回投资”。
宝马方面确认，星德宝为G.A独资建设，宝马中国并未进行资金上的支持。记者了解到，总部在新加坡的G.A集团主要经营豪车经销业务，在1993年获得授权与宝马合作。1994年，G.A集团就成立了厦门中宝汽车有限公司，厦门中宝也是宝马在中国最早的五大经销商之一。目前，G.A在中国香港、天津及厦门都设有办事处。除了在国内有10家宝马店外，同时还取得了路虎的代理权。此外，接受顶级豪车业务订单和从事改装也是该集团的主要业务板块，星德宝开业当天，停在门口的一辆超级跑车RUF GmbH正是G.A集团代理销售的车型。据香港上市的G.A控股年报显示，2011年G.A集团汽车业务总收入达3亿港元。
不过，并不是所有宝马经销商都有能力重建一家如此规模的5S店，对此，朱彤表示，更多的经销商会申请升级成5S店，而由于硬件设备所限，4S升级店在因地制宜提升原硬件设施的环保属性后，将重点考核经销商的软件指标，如经济发展和社会效益等。
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