寻找信仰之路 荣威950的目标客户在哪儿
黄少华
神九升天，牵动国民，各方民意也有了难得的统一。这种价值上的认同，在当下中国显得尤为必要。“在这个多元化的时代里，我们之所以定下‘寻找信仰’这样一个宏大的主题，是因为我们知道，这是个信仰缺失的年代。”上海汽车市场传播副总监汤跃进表示，荣威950作为中国最具科技感和品牌价值的高端自主品牌车型，希望能聚拢这样一群人，他们遵循社会主流价值，坚守一份信仰，拥有强烈的民族信念和社会责任感。
从4月11日上市至今，已有两个多月，对于荣威950来说，重要的并不是销售了多少，而是得到了多少目标受众的认同。对于这款承载着进军主流中高端市场的车型，上汽一直希望通过别出心裁的营销，让其真正获得社会中坚阶层的青睐。正是基于这样的考虑，不久前荣威950的试驾选在了素有“礼乐之都”的曲阜和“五岳之首”的泰山。通过与孔子的结缘，让外界更好地理解荣威950，是此行的目的。
“荣威950的竞品车型包括第七代凯美瑞、雅阁、天籁、帕萨特和君越等，竞争非常激烈。”上汽品牌及产品规划部总监刘涛告诉记者，之所以能够直面这些竞争对手，不仅仅是因为荣威950的平台技术源自通用最新的主力平台Epsilon II，更是因为该车是以中国消费者的需求为导向来开发的，无论是外观、内饰还是配置等，都更加符合中国消费者的审美和需求。
“荣威950不仅展示了上汽进军主流中高端市场的实力与能力，同时也将汽车工业科技和中华文化信仰相互融合，能够满足中国社会中坚人群在‘使用价值’和‘文化价值’双重意义上的用车需求。”上汽集团执行副总裁陈志鑫认为，荣威950不只是一部座驾，更承载了东方文明的价值观；不只追逐尖端科技，更思索科技背后的世界；不只创造未来格局，更探求格局背后的人生要义。
“从自主品牌目前的发展现状看，上汽是最具备与合资叫板的企业，荣威品牌的知名度和美誉度最高，品牌溢价能力也最强。”知名汽车分析师贾新光认为，在“合资向下、自主向上”过程中，合资企业做到了真正向下，而自主品牌却未能如愿向上，自主品牌据守的低端市场生存空间被进一步压缩，因此，自主品牌向上突破不仅是生存的需要，更是未来发展的必经之路。
贾新光认为，对于荣威950来说，在品质上做到与一线合资品牌同台竞技只是万里长征的第一步，寻找自己独特的目标客户群更为关键，通过这群社会精英的带动作用，最终被更为广泛的消费者所认同，是一个较为漫长的过程。“自主品牌要真正突破‘天花板’，就得耐得住寂寞，不要急于一时的销量，踏踏实实把品质做好，把口碑做好，只有这样，才能为今后的发展赢得足够的市场空间。”
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