人机交互配备车载人机界面车型推荐

http://auto.sina.com.cn 2012年06月21日 00:59 字号：大中小

　　在一个3G、移动互联、云技术这些热门名词充斥的时代，汽车，作为科技发展不可忽视的辐射领域，也必然要在这信息化的世界里征服新的高峰。就像曾经只存在于豪华车上的人机交互系统，现在已不再是他们的专属。

　　豪车配备各拼技术

　　人机交互系统本就是信息化技术发展的产物，该系统实现了人车之间的对话功能。车主可通过一体化的系统，轻松掌握车辆的状态信息，包括车速、里程、当前位置、车辆保养提醒等等等、此外，还有路况信息、定速巡航设置、蓝牙免提设置、空调音响及娱乐的设置。最为人们熟知的代表，无疑是宝马的iDrive、奔驰的COMAND、奥迪的MMI，以及沃尔沃的SENSUS。

　　虽然都属于人机交互系统，各家在技术开发上却各有千秋。就如奥迪A4LMMI系统的导航功能除了可以提供TMC实时交通流量信息以外，还拥有独有的3D显示模式，很多标志性建筑物能以各自的3D模型显示，对车主来说，辨识度无疑得到了提高。而宝马的iDrive系统在3系车型上就已经配备车载电视和蓝牙免提功能。车主打开手机的蓝牙功能搜索到自己的宝马，再输入相同的匹配密码就可以将手机与iDrive相连。由此看来，除了界面使用是否人性化这个主观色彩较浓厚的因素外，业界比拼得更厉害的一项，自然是同级别竞品上是否配备相等的服务。

东南V5也宣布将在智能科技方面配备最先进的人机交互界面

　　进入主流家轿领域势不可挡

　　然而现在，这场战争已经从豪华车蔓延到了主流汽车业界。

　　早在两年前，Strategy Analytics汽车多媒体与通信研究服务发布研究报告“车载人机界面 (HMI)：市场领先者保持强势地位”。这份报告预测，2015年，车载语音和触摸屏市场规模将达到29亿美元。分析师认为：“在大众市场流行的车款上配备语音技术和触摸屏功能的需求与日俱增，汽车制造商可按照不同的价位提供差异化配置。”曾经的预言如今已经成为了现实。

　　随着技术的成熟，人机交互系统开始得到普及，长安福特蒙迪欧致胜的人机交互界面已经开始包括了音响和蓝牙功能。而在国产自主品牌车型中，荣威350的inkaNet 3G智能网络行车系统则开始向语音技术迈进了一大步，同时更能实现网上定制音乐与新闻、车主之间无线聊天等等。

　　而新近在北京车展刚刚发布的东南V5也宣布将在智能科技方面配备最先进的人机交互界面。该系统整合了音响、导航、智能安全通讯、可外接设备等等。背靠三菱的先进技术，东南V5人机交互系统包含了安全提示、错误操作提示、服务提示、故障提示等多达14项的车辆信息提醒。操作界面遵循人机工学以视觉、操作距离等多方面考量，将音响系统及空调系统集中控制、集中显示，可提高操作便利性，能有效减少操作动作的幅度，提高便利性和整车科技感。除此之外，紧急救援，被盗提醒等等也大大为这个级别的家轿提高了性价比。业内人士认为，这预示着人机交互系统全面由豪华车延伸至主流家轿的趋势已经不可阻挡。