淡季新车抢闸 深港澳车展多款新车发布
全球鹰GX7、GC7上市 6.69万元起
本报讯(记者王灿彬)6月7日，吉利首款SUV全球鹰GX7在广东上市，与GX7同时上市的还有A级车首款搭载6速手自一体变速器的中级家轿全球鹰GC7。GX7与GC7的推出，共同构成了助推全球鹰品牌展翅2012的“双7”引擎。其中，全球鹰GX7共有3个排量共8款车型，售价区间为9.29万~12.99万元，GC7共推出1.8CVVT与1.8DVVT两种动力共6款车型供消费者选择，售价区间为6.69万~8.99万元。
随着GC7、GX7的相继上市，全球鹰品牌的产品已经覆盖A00级、A0级、A级及SUV领域。而DSI 6AT技术的运用，成为GX7、GC7的产品共性，使得GX7、GC7成为拉动全球鹰品牌稳步提升的强劲“引擎”，助力全球鹰品牌展翅2012。
本报讯(记者王灿彬) 长城哈弗M4在深港澳车展登陆广东，此次推出共有1.5L三款车型，售价在6.39万~7.19万元之间，这是一款长城基于炫丽平台开发的CROSS车型，定位于硬派迷你SUV。
哈弗M4是基于现款长城炫丽而打造出的SUV车型。哈弗M4是长城哈弗系列的最新车型，其车身数据为3961×1728×1617(mm)，轴距2383mm，自身定位于跨界小型车。外观上看，它的整体视觉重心更加靠上，黑色的运动包围让人印象更加深刻，看起来足够凶悍。
哈弗M4采用已经广为人知的1.5L自然吸气发动机，并带有VVT技术。该发动机最大功率106PS，最大扭矩138N·m，目前与之搭配的是5速手动变速箱。
江淮和悦运动版上市 售7.08万元
本报讯(记者王灿彬) 江淮乘用车携旗下最新力作——和悦运动版激情亮相深港澳车展。
近期以来，随着和悦飞行秀活动在各地陆续上演，和悦的高品质受到广大消费者的关注和肯定，而和悦推出的运动版车型也将于今年年中上市。和悦运动版在配置上更加丰富，增加了多功能方向盘、胎压检测、新款双七幅运动轮毂，而且在外形、内饰、空间、安全、配置等诸多方面均有升级，整车更加动感、时尚。
东风风神：全系出击
本报讯(记者王灿彬) 东风风神携旗下A60/H30 CROSS/S30/H30全系车型亮相深港澳车展。车展期间，观众不仅可以观赏其明星产品“小CR-V”H30 CROSS的“跨界明星范儿”，更能感受其旗舰车型“幸福座驾”A60带来的幸福。车展期间东风风神推出优惠万元的亲民促销政策。
比亚迪：6大车型亮相
本报讯(记者王灿彬)主场作战的比亚迪以S6、G6两款高端车型领衔，携F0、F3、G3、L3等六大车型强势出击，涵盖了各细分市场，现场优惠力度巨大。
华泰柴油版圣达菲登陆华南
本报讯(记者王灿彬摄影报道)深港澳车展上，售价为9.97万元的华泰圣达菲2.0T柴油飓风版华南区域正式上市。圣达菲柴油飓风版的上市丰富并完善了产品布局，与7.97万元的舒适版及8.37万元的天窗版，共同组成了“高性价比铁三角”组合。
该车搭载的欧意德2.0T清洁型柴油发动机源于意大利VM，在世界范围内有着最为成熟和领先的清洁柴油动力技术，具有高环保、油耗低、功率强、扭矩大等优点，当前在中国已具有完全自主知识产权并实现量产。与同级别汽油车相比，清洁型柴油发动机能够减少30%的燃油消耗。
深港澳车展论坛 车市如何突围“微增长”
本报讯(记者王灿彬)今年时间过半，从数据上看，国内车市毫无疑问进入微增长的状态。继去年个位数增长后，根据乘联会的统计，今年前5个月，国内乘用车销量仅同比增长4.4%。在“第四届深港澳车展官方论坛暨中国汽车领袖峰会”上，各方代表共同探讨在“微增长”的市场情况下，车企该如何调整战略突围而出。
预测：未来10年都可能微增长
微增长不仅是现在的状态，并有可能成为未来常态化的现象。刚从重庆车展赶来的中国国际贸易促进委员会汽车分会会长王侠表示，今年上半年，国内车市已经是处于微增长时代，这种情况还将可能会持续一段时间，这是相对过去的十年快速增长而言的。他还表示，从全球范围内来看，实际上20年都是在微增长，很多成熟的市场已经经历了历次的负增长，而中国车市到目前为止还没有经历负增长。
例外：进口车不是“微增长”
尽管整体市场进入微增长的时代，但并不是所以细分市场都是这种状态，以豪华车为主的进口车还是个例外。新华信国际信息咨询(北京)有限公司联合总裁和CEO林雷认为，“微增长”这个词并不适用于进口车。他表示，今年进口车增长速度是22%，比去年全年30%有所下降，和国产乘用车相比仍然保持一个比较高的速度。
林雷认为，进口车是国产的互补，如SUV所占进口车比例一直在50%以上。而国产SUV的市场份额有所上升，但今年前4个月仍然只有14%，整体还是以轿车为主。
从其检测的数据来看，进口车的终端优惠指数，是在大幅提升，其实是价格往下走，而国产乘用车终端优惠指数仍然在比较好的控制范围内。
新汉兰达起航 售24.88万元起
本报讯 (记者陈鑫欣摄影报道)6月6日，广汽丰田低调发布了其中期改款车型——新汉兰达。新汉兰达共推出2.7L、3.5L两个排量10款车型，官方售价24.88万元起，从即日起在全国广汽丰田销售店全面接受预订，并于6月9日~10日陆续到店销售。本次改款是汉兰达在动力上并无太大改变，主要还是在外形、内饰和配置上进行了更新。
外观方面，前脸采用全新设计的锐利三角形前大灯，新增加了透镜式的近光灯，让前脸更加有神，加上张力十足的六边形前格栅，更显高档的镀铬“牛头”车标、镀铬件镶嵌的雾灯等豪华动感的设计元素的加入，使得前脸更具力量和大气感。车头显示出前倾的姿态，健硕而浑厚的腰线从车头贯穿至车尾，加上突起的翼子板、黑色的裙边，营造蓄势待发的力量感。3.5L豪华版和至尊版还配备全新设计的十辐19英寸轮毂，显得孔武有力。车尾保留了动感的LED高位刹车灯和高位扰流板，不过后组合大灯新采用红白色调和三阶梯式的新组合造型。
而在内饰上，新汉兰达部分车型增加了高光泽银色面板，更具高级感。让消费者更加欣喜的一点是汉兰达的“大汉”空间在新款上得到了更好的提升，虽然尺寸没有变化，但设计师再度对第三排坐椅进行了功能性强化，新增50:50分割设计，车主可根据存放行李的长短与大小，随心所欲地折叠坐椅。
配置方面也有很大提升，尤其值得一提的是其全新的导航系统。跟欧洲车惯于用字母输入街道名称和门牌号码的原厂导航相比，日系车的原厂导航设置更加符合中国人的使用习惯。
此次新汉兰达配备的导航内置丰富的地图数据，更专门为中国客户设计了汉字手写输入功能。同时，在AUX音频插口的基础上，部分汉兰达车型还新增 USB音频接口和蓝牙功能，像iPod以及大容量的USB设备、兼容蓝牙的便携式音响设备均可在车载音响上播放。
别克GL8劲敌 东本艾力绅杀到！
本报讯(记者王灿彬)别克GL8真正意义上的对手来了。6月7日，东风本田宣布旗下首款高端MPV车型——国产艾力绅(Elysion)正式上市，率先推出的共有三款车型，VTi舒适版、VTi豪华版和VTi-S尊贵版售价分别为28.38万元、29.38万元和31.98万元。
厂家声称，艾力绅将锁定丰田埃尔法和日产贵士作为最直接的竞争对手。但大家普遍认为，艾力绅针对的是目前在高端MPV市场几乎处于垄断地位的别克GL8，其他的日系车对手为进口车，销量不大。
艾力绅在日本本土有两个版本，东风本田即将引入的是Prestige版，从字面意思就能看得出来它是更加“阔气的”。的确，艾力绅的车身尺寸为 4929×1845×1790(mm)，虽然比别克GL8略小，但整车的厚重感和豪华感却丝毫不差。
艾力绅搭载与思铂睿相同的2.4升直喷四缸发动机，以及3.0升V6发动机，匹配5挡自动变速箱，并且还提供四驱版本车型。国产版本会先推出2.4升版本车型，最大输出功率为181马力(133kW)，峰值扭矩225N·m，传动部分匹配5速自动变速器。而更为强劲的3.0升V6发动机或许会在后期引入，具体车型可能采取定制的方式销售。
多年来，在国内商务级MPV市场，几乎只有别克GL8和本田奥德赛两者之争，尤其是前者，几乎占据了半壁江山。从前几年MPV的冷清到如今的逐渐被市场认可，市场需求量越来越大，但可选的车型却非常匮乏。去年，丰田埃尔法以高端MPV的身份加入了这个细分市场，而现在，来自本田的另一款中高端MPV，艾力绅正式加入到这个战场。
丰田“亲”亮相
本报讯 (记者陈鑫欣摄影报道)深港澳车展上，丰田中国携多款重量级概念车亮相9号馆。与以往不同的是，此次丰田并没有与其在华合作伙伴一汽丰田、广汽丰田联合参展，旗下豪华品牌也没有在同一展馆，而是分散在几个不同展馆内，使得各个品牌的形象更加分明。
其中，丰田中国带来了刚刚在北京车展上亮相的几款混合动力概念车“Toyota dear~亲~”，以及云动双擎概念车。此次出展鹏城的 “云动双擎”混合动力概念车，就是丰田启动“云动计划”后的一个重要成果，搭载了丰田中国研发中心最新研发的国产混合动力总成，其量产车将在2015年左右推出。
“Toyota dear~亲~”在北京车展进行了世界首发后，此次又来到了深圳车展，据悉量产车型将为两厢和三厢，将要在明年投放中国市场。据介绍，与以往丰田导入中国市场的都是诸如卡罗拉、凯美瑞这样的全球车型不同，“Toyota dear~亲~”是丰田历史上第一次专门针对中国市场推出的全新车型。
此外，本次车展上，丰田还展出了ALPHARD埃尔法福祉车。
本报讯(记者邓莉王灿彬摄影报道)东风日产全新一代轩逸在深港澳车展启动预售，1.8L车型预售价格区间为15万~17万元；启辰D50同时宣布华南区上市，四款车型售价6.78万~8.38万元。
据悉，自从北京车展正式上市后，启辰D50截至5月底销量已近8000辆。启辰D50源于日产全球B平台，是东风日产的全新自主品牌。该车搭载了日产著名的HR16DE发动机，MT车型百公里综合工况油耗6.4L，启辰D50采用驾乘空间最大化设计，后排膝部空间达到同级车最宽的596mm。
新一代轩逸以一大设计亮点和七大技术优势，通过尊尚越级的设计、宽适越级的车内空间、安全越级的全方位保护、舒畅越级的驾控感受和节能越级的动力系统，全面展现了超越消费者期待的“家轿五越”产品价值。
车展上，代表未来汽车生活发展方向的纯电动概念车——日产MIXIM和启辰e-Concept也亮相，日产MIXIM纯电动概念车专为生活在网络时代的年轻消费者设计，其独特之处在于驾驶员坐椅设置在中央，两侧靠后分别各有一个座位，方向盘和控制部件的设计与计算机网络游戏的操作界面十分相似。MIXIM是一部零排放四驱电动车，动力系统由大容量锂离子电池以及分别驱动前后轮的两个电动机组成，动力系统采用锂电池，设计大胆前卫。而启辰e-Concept概念车作为启辰在新能源汽车领域的首个成果，动力性能、续航里程等设计参数达到行业领先水平。不久之后，启辰电动车将会实现量产并走向市场。
劳恩斯酷派涨价了
五款车型 搭载全新动力系统
本报讯(记者王灿彬)一般来说，车价是越来越低，但上升势头明显的现代汽车却反其道而行之。在本次深港澳车展上，进口现代携旗下9款车型盛装亮相，其中包括首次在深圳地区亮相的先锋派跑车2012款劳恩斯酷派以及由旗舰级领袖座驾雅科仕加长版、现代首款后轮驱动豪华运动轿车劳恩斯、旗舰SUV维拉克斯、全维格调SUV新胜达和2+1三开门设计的“i时代劲酷轿跑” Veloster飞思以及全新雅尊等热销车型所组成的恢弘矩阵。
作为重头戏，进口现代在车展上举行了2012款劳恩斯-酷派华南区域的新车揭幕仪式，并公布五款车型的上市价格，定价从23.36万~36.96万元，比原有车型价格提升了，该车预计今年7月底正式上市。
嘉宾观点：求补贴、求调整
求补贴
政策的出台对车市还是有帮助的，会在一定程度上稳定车市。但政策的效果会衰减，而且政策的力度也不能够同那个时候相比，所以说现在无论是60亿元的补贴也好，还是汽车下乡、以旧换新也好，如果还想有比较大的促进作用，我觉得可能会过于乐观。——陈斌波(东风本田执行副总经理)
从汽车业内来讲肯定希望推出一些刺激性政策，一个政策稳定、连续，往往更有利于整个汽车业环境的变化。如果出来一些极端的政策，完了再收回去，可能对整个车市的发展和整个汽车环境的发展并不是很有利。 ——刘智丰(北京现代副总经理)
求调整
微增长是一个机会，这种机会就是在于我们产品的结构调整，现在是石油的价格不断在攀升，消费的结构会有一些比较大的变化，所以对丰田的节能汽车，特别是我们混合动力的汽车，在消费结构调整过程当中，一定大大收益，我们对此是非常期待。
——董长征(丰田中国执行副总经理)
应该让汽车市场回归自然增长，未来的发展还是应该由它自己按市场规律来进行。——高放(一汽丰田销售有限公司副总经理)
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