大众进口汽车胡波：新甲壳虫走中性运动风
新浪汽车讯 2012第十六届深港澳国际汽车博览会6月7日在深圳会展中心拉开帷幕。大众进口汽车携13款明星产品精彩亮相，并在此次车展中全面启动了全新一代甲壳虫的预售，公布了5款车型的预售价格。发布会之后，新浪汽车对大众汽车(中国)销售有限公司大众汽车品牌总经理胡波先生进行了采访。
新浪汽车：大众汽车在华南市场现在的销售表现怎么样？进口车这一块，华南市场份额怎样。
胡波：华南汽车市场整体来说，德系车型受欢迎的程度是大大提高了，因为传统上，华南市场过去几年是日系车型占主导地位的市场。大众汽车集团09年在南方市场推出了南方战略。经过这两年在南方市场的深耕细作，整个大众汽车集团，当然包括大众进口汽车，品牌和车型在南方市场的接受度大大提高了。
在进口车方面，华南市场(海南、广东、广西、福建、江西和浙江)贡献了全国进口车市场的30%左右。所以这华南市场，尤其是广东，对于进口车市场的需求是比较大的，高于了全国其他省份对于进口车市场的贡献率。
新浪汽车：在发布会的时候您说过全新一代甲壳虫之后可能会其他车型引进，会是哪些车型？
胡波：我们今年下半年两个重要的产品，一个是今天全新一代甲壳虫两种不同发动机排量车型的预售，第二个就是迈腾Alltrack四驱版旅行轿车。今年主要是这两个新产品。
全新一代甲壳虫的1.2TSI和1.4TSI的发布，是整个甲壳虫家族发布的第一步。我们对于全新一代甲壳虫的规划比较丰富，从今年到明年年底，全新一代甲壳虫会有相当多的后续车款跟进，预计差不多有七到八款不同的全新一代甲壳虫发布。这里面有不同的配置，有不同的限量版，有不同概念的全新一代甲壳虫，我们希望把全新一代甲壳虫打造成为一个产品配置非常丰富，而且能够满足消费者个性化需求的产品品牌。
新浪汽车：我想问一下是否消费者可以在全国各地的授权经销商处预定到全新一代甲壳虫，什么时候能交车？
胡波今天是我们预售的第一天，在今天我们公布了两种不同的发动机配置的全新一代甲壳虫预售，一个是1.2TSI时尚型和舒适型，另外一个是1.4TSI的时尚型、舒适型和运动型，所以实际上一共是五款车，前两款车的预售价格在20万-25.1万之间，后三款车的预售价格在23万-30万。
消费者有三个途径可以预定这个车，甲壳虫官方预订网站www.vwbeetle.cn、大众进口汽车服务热线4001 880 888，以及全国各地的大众进口汽车授权经销商。通过这三个途径，我们会把所有预定全新一代甲壳虫的客户信息统一集中到一个预定的数据库，我们预计开始交车的时间应该是9月底、10月初，因为目前这些全新一代甲壳虫的产品正在运输的途中，运到中国以后还要通关做一些准备，所以9月底、10月初我们可以开始陆续交付到预定全新一代甲壳虫的客户手中。
新浪汽车：您刚才提到甲壳虫的定位个体化，非常丰富，可是我们的竞争对手也有很多丰富的车型而且很成功，在这种情况下您有没有什么针对甲壳虫的销售策略？或者说您怎么让消费者买甲壳虫？
胡波：这个问题也是很多记者朋友关心的问题，总体来说，全新一代甲壳虫的定位和它的竞争对手，比如说Mini，有一些不一样的地方。因为这两个品牌风格不太一样，全新一代甲壳虫代表的是经典车型，第三代的甲壳虫在前两代基础上有一个比较大的突破。
第一，从车的设计来说它保留了经典元素，但是在这个经典元素上，对于复古的这些元素是一次再创新和一个再设计，因为这里面大家可以看到，尤其是这个车尾部的设计，保留了很多经典的第一代甲壳虫的设计，它的线条更多体现了三十年代保时捷博士最初开始设计甲壳虫汽车时的一些设计理念，因为第一代甲壳虫是保时捷博士亲自设计的。所以今天这一代的甲壳虫跟第一代有很多相似之处，但是又让你眼睛一亮，甚至看到保时捷博士在设计911这些经典跑车车型里面的一些元素和影子，所以你可以看到有很多一脉相承血统的元素。
第二是它整个车身更低，车头部分更长，而且整体车宽也比以前增加了，所以车的整个运动性加强了，尤其是A柱的倾斜度增加了，整个前挡风玻璃向后的倾斜角度也增加了，所以它的整体的运动风格，跑车的风格更加明显。我们说全新一代甲壳虫是具有跑车风格，可能很多消费者不一定在第一时间能够意识到，说甲壳虫原来不是女孩子开的车吗？怎么现在变成跑车了？我想这个是需要试乘试驾才能感受到的，所以我们大约会在9、10月份，在全国各地有一些大规模的试乘试驾的活动，因为这个车必须开了以后你才能知道这是真正一辆驾驶者的甲壳虫，而不是一个花瓶的甲壳虫。
产品追求个性化，追求配置丰富在行业内是大家共同的诉求，因为本身这个市场就是这样的需求，喜欢个性化，喜欢配置丰富。但是重要的是各个产品的特性以及它所针对的客户群有一些细致的区别。我想再强调一下，我们的车型是一个经典，这是我们的诉求，向经典致敬，但是在经典中推陈出新。第二，这是真正驾驶者的甲壳虫，而不是花瓶的甲壳虫，这一点等到我们9、10月份正式销售启动以后，当消费者第一时间开上这辆车的时候，他们会有一个切身的感受，比如说1.4TSI车型的百公里加速8秒多，这在同级别的车里面，这是其他竞争对手望尘莫及的，在同样配置和同样排量的细分市场里面，这是非常好的表现。
新浪汽车：像大众进口汽车，包括尚酷，还有Golf，他们的定位、他们的产品特性可能都一样的，你们这个产品线拉的这么宽泛，对于今后营销方面的工作是否也有很大影响？
胡波：我们产品线长，好处是能够满足不同客户群的需求。但是它的挑战就是你在做营销的时候，有可能就会失去重点。针对这个情况我们在做一些调整，目前正在逐步开始实施或者规划的就是我们需要把产品重新做一个组合，根据市场需求和消费者的购车需求，能够有一些产品组合，或者我们叫产品群，来满足不同客户需求。
从刚才的新闻发布会大家也可以看到，今天在深圳车展，尤其是当我们今天晚上把所有车都放到展台以后，可以看到大众进口汽车有五个比较明显的产品组合，比如说第一个是我们的越野组合，我们所谓的有探险精神的产品，这就包括了有途锐，有Tiguan，还有我们将来上市的迈腾的四驱版的旅行轿车。这一部分的产品组合就是给那些喜欢SUV产品、喜欢四驱产品的客户群准备的。
第二个产品组合我们叫做运动组合，在这个组合里面有尚酷R，有Golf R高性能运动轿车，同时还有两个R-line。R和R-line有什么区别呢？这两个产品都是有大众汽车R有限公司提供的，这是大众汽车的运动汽车有限公司。在R的这个车型上，它是对于发动机和底盘做了深度的调教，所以整个输出的功率和准确的性能得到大大的提升，是一个运动的车型。R-line更多是在外观和内饰上做运动化的配饰的产品，在车整体外观和内饰更运动化，但是并没有对发动机和底盘做特殊的调教。但是总体来说，R和R-line的产品都是对于那些喜欢运动车型的客户准备的，所以我们有这样一个产品组合。
第三个产品组合是家庭型产品组合，在这块的产品比较丰富，比如说我们有全尺寸七座的MPV车型夏朗，在欧洲非常受欢迎，在中国我们今年上市以后也逐步开始受到国内汽车市场的认可。
另外我们有两个所谓的旅行轿车的产品，一个是Golf旅行轿车，还有一个是迈腾的旅行轿车。它们是Golf和迈腾车型的延伸，但是由于在空间上做了调整，所以特别适合年轻的小家庭去使用，因为它的间大，适合旅行。这是家庭类的。
第四类产品是时尚类产品，在这里面我们有三个重要产品，第一个是我们今天预售的全新一代甲壳虫，第二个是我们有两款敞篷轿车，一个是Eos的硬顶的敞篷轿车，还有一个是Golf的软顶运动型敞篷轿车，这一类车型是给时尚人士，个性化的需求。
最后一类是我们的商务产品组合，我们有辉腾，还有Multivan多功能商务车，满足CEO级别，满足高级行政人员，满足公司的需求，以及公司集体用车的需求，因为Multivan是一个大尺寸的MPV。
所以当大众汽车有15个产品的时候，我们可能营销上，尤其在明年的时候，会做一个调整，我们会减少单个车型的传播，更多的会用产品组合跟对这一类产品需求的消费群做一个组合，这个要体现在我们的广告上，体现在我们的公关上，体现在我们零售营销上，体现在展厅上。这个工作现在在策划中，我想全面的铺开可能会从明年开始。
新浪汽车：全新一代甲壳虫更加男性化了，这会不会失去一部分女性消费者？
胡波：过去甲壳虫是比较可爱型的，因为它可爱的造型比较定位在女性的消费群体，而全新一代甲壳虫，它是一个真正驾驶者的甲壳虫，不仅有时尚的动感的外观，更重要的它是一个真正可以驾驶的车，动力非常强，提速非常快，而且燃油经济性非常好，所以我们的定位会非常中性，甚至会偏向一点男性化。
从这个角度来看，这样一个定位调整不足为奇，因为从全世界来看，定位非常男性化的车很多女孩子会买，但是定位非常女性化的车，男的消费者是不会买的。所以总体来说，定位偏中性、偏男性化这是大部分车型的诉求，只有极个别的车型，你会非常清楚这辆车是女性消费者，因为现在全世界的潮流就是女孩子买车都喜欢买比较男性化的车型，这是一个潮流，我们做的这个事情是符合这个潮流的。
新浪汽车：买进口车的消费者会更加关注服务的质量，大众进口汽车的有什么样的优势？
胡波：一个客户当他选择进口车的时候，除了他对汽车本身这个产品的质量，相对有比较高的诉求以外，更重要的是他希望得到更好的服务。大众进口汽车在这一点上我们有几个追求，第一，我们在网络的布点上，更多向二三级城市渗透，我们目前有88家经销商，到年底100家，到明年120家，即使现在已经布局渗透到很多二三线城市，像很多小的二三线城市，像浙江的义乌、台州，二三线城市都已经有大众进口汽车的经销商，通过经销商布局的推广，售后服务的网点也得到大量推广，所以消费者对于维护和保养、维修产品的便利性大大增加了。
第二是我们的售后备件业务，这个布局开始紧锣密鼓的展开，我们正在看是是不在全国可以建立更多的备件仓库，如果在全国建立更多的备件仓库，备件的供应速度将会大大提升。
第三，我们为经销商制定了严格的培训和考核体系。比如说我们在大众进口汽车内部，我们推行DSAT“售后服务卓越”培训体系，通过对于经销商的严格考核，提供客户最好的售后体验。事实上在像J.D Power很多独立的第三方售后服务的评估，，以及神秘客访问中大众进口汽车的售后服务满意度始终是名列前茅的。
最终来说一个客户当他付出了以国产车更高的价格购买到进口产品的时候，他更多的也会关心售后服务的便利性、快捷性，以及售后服务过程中的体验，而在这一点上，这是整体进口汽车非常重要的战略环节，也是在紧锣密鼓或者说从去年到今年一直在推行的。
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