长城汽车下乡受益 一汽集团或整合上市

　　2012年，国内汽车销售市场持续低迷，市场对汽车下乡及以旧换新两大补贴政策的预期不断升温。

　　受汽车消费利好政策或将出炉影响，汽车板块不少个股出现快速上涨。一汽轿车(000800)、一汽夏利(000927)、长城汽车(601633)等汽车股涨幅一度达4%以上，且持续上涨。5月28日，交通工具板块涨幅达3.15%，位居各板块涨幅前列。

　　据悉，今年实施的汽车下乡政策主要是推进1.3L排量以下的微车进军农村市场。对农民购车给予车价10%的经济补贴，最高每辆补贴5000元人民币。而以旧换新政策细节待确定。

　　长城汽车：皮卡下乡再受益

　　2009年，长城汽车打响皮卡下乡第一枪，及时搭乘了利好政策的顺风车。长城皮卡也奠定皮卡“一支独大”的地位。

　　2012年，在汽车下乡及以旧换新双重政策利好前提下，无疑长城汽车将再次成为市场关注的焦点。

　　2012年5月28日，在新一轮汽车政策利好的影响下，长城汽车扭转下滑行情，至当天收盘时涨幅2.97%，成交额达6719万元。5月29日，长城汽车受政策影响继续升温，涨幅6.43%，当天成交量达12.99万手。

　　民生证券分析师于特在报告中明确指出，汽车进一步刺激政策出台的可能性比较大，皮卡将直接受益于汽车下乡和以旧换新政策。

　　而事实上，长城汽车自1998年成为国内皮卡销售冠军后，连续14年在全国保持皮卡销量、占有率、出口量、市场保有量第一。皮卡占公司汽车总销量高达26%，明显受益。

　　据了解，长城皮卡主要有风骏、迪尔两个品牌。风骏定位在中高端，是皮卡中的主力车型。而迪尔作为公司最早的皮卡品牌，无论是尺寸或是价位均低于风骏，曾是汽车下乡的胜利者。

　　据长城汽车2012年一季报数据显示，公司一季度实现营业收入87亿元，同步增长25.57%，净利润10.9亿元，同比增长14.94%，是汽车板块中业绩增速最高的企业之一。

　　长城汽车一季度共销售汽车2.7万辆，同比增长8.32%。皮卡销量达3.4万，同比增长23.99%，其中风骏销量2.7万辆，同比增长45%；轿车销售4.6万辆，同比增长3.35%；SUV销量4.6万辆，同比增长23.39%。

　　一季度公司共出口汽车2万辆，同比增长46.99%，占比6%。其中轿车出口翻倍，达3723辆；SUV销量为756辆，同比增速39%；皮卡销量843辆，同比增速37%。

　　一汽夏利：集团或乘政策东风整合上市

　　5月28日，受市场利好消息影响，一汽夏利强势涨停，涨幅10.04%，收于8元，成交额达6971万元，当日，资金净流入达2330.5万元。

　　据5月10日一汽夏利公布《4月份产销量报告》称，2012年4月公司产销量分别为1.79万辆、1.91万辆，上年同期产销量分别为2.90万辆、2.14万辆；本年累计产销量分别为7.50万辆、7.70万辆，上年同期累计产销量分别为10.43万辆、10.34万辆。产销量明显下滑。

　　“今年汽车销量低迷，出台刺激消费的政策，有利于促进销量的增长。”深圳某业内分析师表示。

　　据2012年一季报业绩披露，一汽夏利营业收入20.58亿元，较上年同期30.49亿元相比减少32.49%，是轿车销量同比下降29.45%所致；投资收益3.87亿元，同比增长45.98%，主要是因为天津一汽丰田利润同比增加，其取得的投资收益相应增加所致。

　　“此轮政策的刺激效果可能不如2009年，但在一定程度上可以刺激小排量汽车的销售。在资本市场中个股或将受益。”上述人士表示。

　　湘财证券分析师栾钊在《新一轮汽车下乡和以旧换新政策传闻点评》报告中称，“汽车下乡，补贴力度较2009年购置税减半更大，会明显提振目前购车需求，但不能和2009年相提并论。”

　　据了解，去年7月13日，一汽轿车和一汽夏利同时发布公告称，中国一汽轿车股份有限公司于近日收购公司控股股东中国一汽集团所持有的两家公司各53.03%和47.73%股份，正式拉开了一汽集团整体上市的序幕。

　　目前一汽集团上市并未明朗化，但仍是市场关注的焦点。而一汽夏利或将受益。

　　长安汽车(000625)：市场表现强势

　　无独有偶，在新一轮政策利好刺激下，长安汽车同样也是受益者。

　　5月28日，长安汽车表现强势，涨幅位居汽车板块的第三名，涨幅7.17%，收盘价为5.38元。其中，盘中最高价为5.52元，最低价为4.88元，换手1.88%，振幅为12.75%，成交额为33356万元，成交量为63.84万手。

　　从资金流向来看，长安汽车当日资金净流入9131.48万元。该股动态市盈率为64倍。长安汽车作为中国汽车工业第一阵营企业，拥有重庆、江西、江苏、河北、北京、云南6大基地，15个整车和发动机工厂，具备年产汽车200万辆，汽车产销量多年居中国前四位，品牌价值达216.19亿元。

　　据公司一季报披露，因公司汽车销售量同比下降，以及来源于合资企业投资收益减少，致使公司一季度净利润同比下降79.73%。营业收入为75.4亿元，同比减少7.6%。

　　长安汽车公告称，公司2012年4月份汽车产量为15.29万辆，同比增长2.2%。本年累计产量为57.31万辆，较去年同期累计产量为65.25万辆相比减少12.17%；4月份汽车销量为13.72万辆，去年同期为13.43万辆；本年累计销量为58.33万辆，去年同期累计销量为67.24万辆。