乐享征服乐趣 乐驾硬派SUV比拼

    随着现代都市人们生活观念的更新，人们对车的要求正在逐渐变化，除了日常代步、工作之外，各类自驾游越来越成为被追逐的时尚。利用假期开车去野外亲近大自然，成为了很多都市群体津津乐道的生活方式，各大车友会、各大BBS的火爆，各大厂家也看到了SUV市场的无限潜力，纷纷加入进来。国内中高级SUV市场上林林总总车型，占据销量榜靠前的车型，总体给人感觉风情万种而阳刚不足，均是以“流线造型，都市风情”为主打卖点。而硬派SUV车型却一直孤守着高端细分市场的山头。今天小编就带给您几款硬派SUV，在他们身上您能否看到男人的影子呢？

    越野贵族——新大切

    “新大切”，就是传说中的新大切诺基，作为Jeep的高级代表，越野是它的核心。作为一款毫无疑问属于男人的车，大切外部轮廓工整、线条均匀，内部配置齐全、布置简洁，从外到内直接简单又成熟全面。新大切搭载了3.6LV6发动机，最大功率为210kw，最大扭矩为347Nm，百千米加速9.1秒，最高车速竟能达到206km/h，驱动的整体表现十分出色，11L左右的油耗，也足以证明它在减排方面的坚定决心。切诺基在SUV发烧友心目中的地位可以说是越野“神”级，优越的通过性使它在越野场上有出色表现，良好的稳定性和舒适性使“能公路”也变成了强项。这样一款有内涵有深度的“武者”值得让男人们集体膜拜，是在高端SUV领域保持长盛不衰的记录车型之一。

    家庭实用——江铃驭胜S350

   作为江铃集团和福特公司联姻多年的结晶，江铃驭胜S350几乎是顶着光圈降生。消费者都十分好奇这个大块头何以就敢宣言要在高端SUV市场大展拳脚，“一切用实力说话”——作为经济实力派新秀，驭胜扎扎实实不说空话，坚持做同级中的最优。在动力上，驭胜S350搭载了来自福特的王牌驱动PUMA2.4L TDCI涡轮增压柴油发动机，在1600转的低转速时即可输出峰值扭矩290N•m。单从数值上看，虽然不如那些顶级SUV漂亮，但如此低转高扭的特点还是能让它呲了呲牙，露一露“野脾气”。百公里耗油平均仅为6L的驭胜S350一度被调侃成“少吃饭多干活”的典范。然而最值得称道的还要算它的“七座空间”，你听说过SUV能当MPV使吗？驭胜S350就是这样一款多用途SUV，超于一般同级车的轴距让它拥有更加宽裕的内部空间，第三排和第二排放倒后，基本能放置一台正常尺寸的家电。而江铃驭胜的另外一张招牌就是“非承载式车身”的底盘了，英国莲花公司调教的2纵8横专业越野底盘、双横臂螺旋弹簧独立前悬挂、五连杆式加横向推力杆的后悬挂的结构，不仅保证了抗扭刚度，还能妥善保护动力系统和传动机构。虽然这些特点似乎哪一条单拿出来都不算“优异”，但是对于一款价格在13—18万之间的亲民城市越野车来说，在综合素质方面能有如此好的表现，单凭这优良的性价比值得给予好评。

    追忆之选——新版帕杰罗

  说如果想彻底释放野性，帕杰罗是最佳选择，2011新款帕杰罗虽然进行了小改动，但“小整容”并不影响血统。经过在安全、操控、娱乐方面的升级，如预紧式安全带、三幅式方向盘、四眼倒车雷当等项的增加，帕杰罗开始注重旅途中的“惬意”。 2011版帕杰罗配备了3.0L的V6发动机，最大功率为120kw，最大扭矩为244Nm，采取全时四驱，油耗基本控制在令人满意的范围。除此之外，新款帕杰罗还采用了四驱独立悬架，提升了公路行驶的舒适度，可以见得，帕杰罗并不是单单为“征服”险峻道路而生。帕杰罗的售价基本控制在30~40万上下，虽然有点小贵，但也称得上物超所值。

    霸气当道——林肯领航员

   首先，135万的价格让林肯领航员绝对称得上SUV中的“贵”族。长5.67米、宽2米、高1.98米的大尺寸使它轻松地目空一切。粗犷与细致并存，高贵与狂野兼具是林肯领航员的特点，外表豪迈，内饰却极显精致细腻。领航员搭载了5.4L V8发动机，最大功率可达到310马力，峰值扭矩为365Nm，动力强劲自不用说，配备了六档自动变速器，反应灵活、换挡精确。林肯领航员的贵族气质会让人对它的越野能力报以怀疑，事实上也确实如此，一些极限越野装备上的缺失让像林肯领航员这种“巨型”SUV被现今追求实用性和综合实力的消费者们冷落也并不奇怪。但贵族也有自己的王牌，林肯领航员的魅力并不体现在如Jeep、路虎一样挑战巅峰、跨越障碍的跑跳中，而潜藏于它无与伦比的舒适、安全、富有乐趣的驾驶体验当中。

    总的说，适合男人开的车林林总总，但像以上这几款能表现男性硬朗、沉稳气质的SUV也算是屈指可数，想要一台能同自己的身份和地位完美契合的座驾，还得需要慧眼识“硬”车。