ABS成标配 长城风骏引领中国皮卡安全升级
近期，中国皮卡安全联盟在江苏省吴江市成立。联盟由长城汽车风骏皮卡、德国博世、奥托立夫、博格华纳、伊顿、采埃孚等多家行业知名整车及零部件生产企业联合发起，致力于推动中国皮卡的整体安全升级。
长城风骏标配德国博世8.0版本ABS活动现场，长城汽车推出了首辆标配ABS的皮卡车型——风骏5(配置 图库 口碑)，并现场进行了有ABS和无ABS的对比测试，ABS效果显著。据悉，本次长城风骏标配ABS，也是皮卡行业首次将ABS作为标配的一款产品，标志着中国皮卡的整体安全升级。
近年来，皮卡产品在技术和品质上不断升级：电喷系统、电子配件、先进的安全控制系统等在皮卡已逐步运用。既拥有轿车的舒适性又具备载货多功能的皮卡，正转变着国内用户的消费观念和意识，消费者对皮卡的需求也从生产工具转变为生活“多面手”。
然而皮卡在安全配置和性能方面与轿车还存在一定距离，例如在轿车上已成为标配的ABS，目前只在高价位高配置的皮卡上出现，属于绝对的奢侈配置，一般只有售价10万元以上价位的皮卡才有选装，一般价位的皮卡都没有进行ABS标配。此次长城风骏皮卡率先将ABS进行标配，价位在6.5万-10万之间，真正将皮卡安全提升到了一个新的高度，得到了广大行业专家与皮卡用户的一致好评。
长城风骏标配的ABS，是德国博世8.0版的ABS+EBD系统，8.0版本系统循环时间减小到5毫秒，每秒钟可实现最高200次制动调节，反应更迅捷。新系统的体积与重量进一步降低(体积减小30%，重量减轻25%)，全面优化了整车的布置和性能，同时还具有信号更准确、踏板噪音更低、性能更稳定、使用寿命更长等特点。而作为配合ABS提高制动稳定性的电子制动力分配EBD，可以自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，在一定程度上可以缩短制动距离。
此次标配，体现出长城风骏皮卡对客户的关怀，相信这样一款有诚意的皮卡产品，必将受到逛到理性消费者的欢迎，我们也希望皮卡行业在安全方面有更长远的发展。
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