Acura北美设计总监：赋予NSX新的含义
新浪汽车讯 (鲍家翔 北京)
继日产的GTR和丰田的LFA之后，本田也重新开启了他们生产超级跑车的计划。曾经被誉为日本国宝之一的NSX，在经历了日本乃至全球经济的起伏更迭之后，有望浴火重生。作为概念车的NSX Concept以一身火红色首次亮相北京车展。
Acura NSX Concept和Acura北美首席设计师在此次北京车展上，美国本田首席设计师Jon Ikeda，作为Acura产品设计的负责人，向新浪汽车分享了他们在设计NSX Concept时的一些思考。
“从外形上来说，你不难发现新一代NSX的变化，随着技术的发展，人们对车辆有着更多的需求。车辆不再仅仅是速度机器，他们的外观被赋予了更多柔和的线条，更加符合空气动力学，也更能表达不同的情感。”
NSX Concept在外形上相比上一代更富于曲线相比曾经扁平直接的上一代NSX，如今的NSX Concept更加富于曲线。而这些曲线和车身开口，更多的是为车辆的散热和空气动力学效应所涉及。以进气口为例，车辆的前进气口和后进气口有着不同的功能。前进气口负责车辆的冷却，而后进气口负责发动机的进气，但前后的进气口都考虑到空气动力学的因素，会在高速状态下增加车身的下压力。
NSX Concept的尾部设计作为新时代的NSX，它将比老款更符合时代的诉求。“NSX是整个品牌中最顶端的车型，也是凝聚品牌灵魂的车型，我们想通过这款车表现出我们对时代和全球消费者最前沿消费观念的回应，开起来能够应对环保的需求，但有着更为出色地驾驶乐趣，那是我们设计师的任务。”Jon Ikeda表示，由于车辆添加了混合动力系统，所以重新设定车身的比例和自重的配比是设计整款车中最难的问题。前置电动机和中后置引擎的双动力源，无疑将打破上一代的车身比例。
但兼具较高燃油经济性和高速性能表现，让这样的妥协变得值得。“我们在车身上使用了很多轻量化材料，在轻量化的同时，我们还要兼顾空气动力学方面的表现。全世界的超跑设计师可能都在考虑这同一个问题，即外形要漂亮、动力性操控性要强，同时要保证功能性要出色。当然，这也是我们一直力于的一个方向。”
根据厂方透露，NSX Concept已然接近量产水平，此前的一则北美的广告更是打出了“Coming Soon！”的标语，此前有传闻这款超级跑车有望于三年内量产，而一则外媒的消息更是宣称该车有可能在2013年便会正是上市。
- NSX相关新闻
- NSX相关问答
- 分享到：
