新车型逐一亮相北京车展 合资自主唱大戏
两年一度的北京国际汽车展览会又拉开了序幕，来自全国以及全球的汽车厂商，媒体，汽车发烧友将再一次齐聚北京，共襄盛会。随着中国坐稳全球汽车产销第一大国的位置，如何提升自身汽车研发能力被相关部门提上议事日程。合资自主作为一种尝试，有不少车企已将它付诸行动，不管围绕着合资自主的议论是褒是贬，且看看这次北京车展，合资自主都有哪些新动作！
“启辰”是东风日产全力打造的拥有自主知识产权的品牌，承载着东风日产的产业梦想，启辰D50将在北京车展上市，这款车脱胎于日产颐达，无论从整体造型还是动力配置，几近相仿。但是D50在按键布局包括仪表细节都做了一定修改，看上去简洁实用。动力方面，启辰D50搭载的是颐达上的HR16DE发动机，这款1.6L动力的最大功率80kW，峰值扭矩153N·m。应对D50轻巧的车身完全足够。售价也会在北京车展公布，预计7万-9万元。
启辰E启辰E——日产电动车“聆风”的双胞胎兄弟
启辰在此次北京车展上将展出电动车型“启辰E”，与日产电动车“聆风”无论是技术层面还是外观设计几乎就是一款车型，此车电池组最大输出功率90千瓦，电动机的输出功率则有80千瓦，扭矩峰值能够达到280牛·米。在完全充电的情况下，可以实现160公里以上的巡航里程，实现百分之百零排放。
随着九代思域的上市，八代思域并不甘心就此作别汽车舞台，新思铭——从某种意义上来说就是八代思铭，内饰上基本维持了八代思域的分层式仪表和飞航式手刹。动力方面，思铭采用了与八代思域相同的i-VTEC1.8升发动机，与之匹配的仍然是5速手动或5速自动变速箱。作为“自主”车型，思铭还是很值得期待的，毕竟它有着成熟的技术，相对较低的价格，2700mm的轴距对于家庭轿车而言，也是宽敞有余，销售价格预计在11万元左右。
宝骏集合了五菱20年微车制造的技术精华，加上通用技术把关以及上汽强大的品牌运作，可以说一上阵就赢得了满堂彩。在此次北京车展上，小编比较期待宝骏车系，宝骏630自动版已经在北京车展前夕上市，并将会在北京车展展出。与手动版相比，自动挡车型同样搭载1.5L发动机，但是优化了进排气系统，增加了可变气门正时和可变进气歧管技术(DVVT)，6速手自一体变速箱实属难得，在平顺与节油方面都值得肯定。据悉，宝骏630除了自动版之外，北京车展有望看到两厢宝骏630车型和1.8L车型，必将大大丰富其产品线。
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- 加速（0-100公里/小时）：11.86秒
- 刹车（100-0公里/小时）：43.67米
- 实测油耗（升/100公里）：7.5升
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