郑顺景：宾利一季度交付547台车 增长91%
编者按：以“创新跨越”为主题的2012(第十二届)北京国际汽车展览会于4月23至5月2日在北京中国国际展览中心举办。新浪汽车派出强大阵容报道本届车展，我们邀请了各汽车集团领袖、企业高管及业内知名人士做客新浪汽车直播间，就企业战略、行业话题、热点车型、车展现场等网友感兴趣的话题做出深度解读。以下为24日宾利中国总经理郑顺景先生做客新浪汽车访谈间的访谈实录。
宾利中国总经理郑顺景做客新浪访谈间新浪汽车：各位新浪网友大家好，欢迎大家关注新浪汽车，现在我们在2012北京国际车展现在，非常荣幸给大家介绍做客我们聊天室的企业嘉宾，他是宾利中国的郑顺景郑总。首先大家可能最关注的，还是宾利整车的情况，先请郑总简短的语言给大家介绍一下此次参展的情况，然后再选择一款这次您最喜欢的车型，向诸位网友推荐一下。
郑顺景：我们这次为各位车迷带来了四款车型，第一个就是GT V8，我们把我们最新的发动机放在新车上面。GTC，拥有宾利所有的特点，手工艺，历史，驾乘感，线条设计，同时当你敞开棚以后也能与大自然融入一体。非常浪漫享受的事情。第三款就是我们女皇登基纪念版，这台车全世界只有60台，我们这次只在中国做一个展示。第四款是概念车，传闻依旧的宾利SUV。我个人最喜欢是那场敞篷车，因为我们GTC，如果你只需要一台车，它能满足你所有的需求，手工艺，历史文化，性能，我觉得这是其中一个很能代表宾利的享受人生态度的战略。
新浪汽车：您刚刚提到了SUV的概念车这款车，它的图片之前在新浪微博上流传非常广，大家的关注度非常之高，那它什么量产进入中国市场。
郑顺景：这个车敲定了会量产，现在我们展示还是作为概念车，我们想再收集一下媒体朋友，未来的潜在客户的意见，在这个车上面做一些微调，但是你如果今天来到我们展台来看看的话，其实这辆车的完成度已经很高，不光是外形，内饰设计都很完整。现在官方的说法是2015年，我们希望可以更快一些。
新浪汽车：在量产的同时就会引入中国市场是吗？
郑顺景：肯定的。
新浪汽车：现在在征求和消费者意见，还是说我们自己心里已经有了一个大致的规划。
郑顺景：现在还没有谈到价位的程度，但是估计与欧陆系列持平，到上市的时候，可能大概三四百万左右。具体发动机的动力配置等等到时候才知道。
新浪汽车：您刚刚提到您个人最喜欢的是GTC这款跑车，之前媒体也有传闻，说我们要推出与911对比的超跑，这是怎样的一个情况。
郑顺景：昨天我跟工程师聊过，这个计划在进行当中，因为其实我们OJT去年才开始推出，研发当中超级跑车的计划是在进行当中，估计不会在最近就有结果，因为他是要慢慢挖掘新的底盘，新的动力性能的极致。
新浪汽车：请郑总谈一下我们一季度销量情况，还有您对于全年的宾利市场的预测。
郑顺景：我们刚刚完成的第一季度，我们交付了547台车到客户手上，增长率达到91%，凭借这个销量我们中国市场跃升为全球第一大市场，超越了美国市场。全年下来，我们希望在销售纪录上有明显的突破，去年已经突破一千台的销量了，今年希望突破两千台，迈向三千台的销量。
新浪汽车：我们知道宾利之前在华收回了代理集团，然后进行了组织机构和人事的调整，那这个调整是怎样的，后续还有哪些变化？
郑顺景：今年我们会和经销商有很多的交流，我们应该会把我们很多的精力，放在我们一直合作非常好的一些工作上面。
新浪汽车：很多豪华品牌车都推出了中国特色的车，您刚刚提到我们宾利也有女皇登基纪念版，什么时候宾利也会推出一些基于中国文化，或者是中国特色的产品呢？
郑顺景：目前来说暂时没有，其实我们也考虑到，因为刚好今年2012年是女皇登基六十周年，非常有意义的，今年就推出了这个产品，未来可能会有一些中国特色的特别版。
新浪汽车：郑总您认为在这个市场里面您认为哪些是您的竞争对手？这个情况能不能讲一下。
郑顺景：其实在中高级车里面，品牌并不是很多，各有各的特色。说到竞争对手，都是那几个品牌，其实我们从客户角度来看，其实每个品牌都不一样，有时候可能价格差不多，有时候可能风格差不多，但是真的了解到我们这个品牌，其实都会发现是不太一样的。最后看个人的喜好，还有他认同哪一个品牌的做车理念。
新浪汽车：您刚刚提到个人如何来做最终的购买决策，那么他跟品牌的忠诚度是分开的，虽然中国豪华车市场兴起时间并不是特别长，但是对于品牌发展的还是蛮快的，您是如何看待客户对宾利品牌忠诚度的？
郑顺景：我们确实有一些比较前期的客户，也有一些刚刚在这两三年买宾利车的客户，忠诚度其实是他对你品牌的型号，整个品牌的认同。品牌方面我们需要把整体的产品都要发展的比较完整。客户在有不同需要的时候，让他们想到原来宾利还有这个产品，还有那个产品。
另外把这个品牌提升到精神层面，什么代表宾利的精神，宾利的追求，这些如果客户都认同的话，对你产品的接受程度是非常高的，他自己在享受非常宾利的生活，或者非常认同这个精神，那他就会知道我们各个不同产品的特性。这个我觉得是很重要的。当然我们也会期待一些新客户走进我们宾利大家庭。
新浪汽车：还有一个关于节能减排的问题，现在在汽车制造业整个节能减排是一个大的趋势，我们似乎没有看到这个大趋势对于豪华品牌的影响，大家提起劳斯莱斯、法拉力，印象可能都是大块头。新能源等等这些车似乎都跟豪华车扯不上关系。东风悦达起亚总经理的苏南永先生，他留给您一个问题，他认为环保是每个企业最重要的责任，那宾利是怎么样尽到自己的环保义务的。
郑顺景：其实宾利恰恰是很关注节能减排的，而且在四年前，2008年的时候，日内瓦车展，宾利就做了公开承诺，三方面的环保承诺，增效、减排、新能源。增效，他会透过改进，来把我们的发动机，各方面的效率增加40%，减排是能透过使用新能源，来把二氧化碳的排放减低70%，这是非常可观的，最后新能源我们选用了生物燃料，来作为我们动力的来源。然后在过去两三年里，我也跟媒体朋友开玩笑，问我有没有新能源车款，我开玩笑说没有，但是我们把宾利打造成新能源的品牌，如果你只是打造一台概念车，做新能源可能是尝试，但是如果宾利把整个品牌打造成新能源，那是一个承诺。这四年下来一步一步慢慢完成了当年的承诺，直到今天你买的任何一台宾利，他都能使用生物燃料，或者是汽油的混合，当然要看不同市场新能源的供应。所以这个是完全能达到当初的要求。
再举一个例子，刚才我说的JTV8，它是非常有成就的，在增效方面，现在是4.0的，但是他零到一百的速度是4.8秒，性能是很可观的。另外它省油，我们现在在北京如果这台车加满一次油可以一直开到大连，不用停。
新浪汽车：您提到的我们还是以生物燃料作为我们新能源的方向，现在行业非常热的混合动力也好，纯电动也好，宾利在未来有没有这涉及这方面的东西。
郑顺景：其实新能源很多，比如说电动等等，宾利目前来说以生物燃料来做推动，其实最主要是因为这个是可再生能源，而且污染相对来说比较小。举个例子，比如说电动很多人觉得很干净，那是你开车的时候，但在发电的时候他还是烧煤的，所以宾利在这方面比较有全面的看法，它从开发到使用这个能源整个过程对环境的影响，所以我刚才说减低70%是整个过程的考量，如果你最后一个环节是比较环保的，但是中间在开采运输的过程当中要消耗比较大的能源，可能也是需要考虑清楚的能源的选择。
新浪汽车：您还需要给我们下一位老总提一个问题，他们是劳斯莱斯大中国区总经理郑津兰。
郑顺景：我们都是好朋友，我们都算是超豪华汽车里面的代表品牌，我也很有兴趣知道，郑总经理未来三年之内怎么看中国豪华车市场，而且在他们的产品上，会有什么样的想法，能更切合中国客户的口味。
新浪汽车：谢谢您，我们今天的访谈就到这里，也谢谢各位网友。
- 相关新闻
- 相关问答
- 分享到：
