党仁：A级车不排除引进一些合资的系统

　　编者按：以“创新跨越”为主题的2012(第十二届)北京国际汽车展览会于今日至5月2日在北京中国国际展览中心举办。新浪汽车派出强大阵容报道本届车展，我们邀请了各汽车集团领袖、企业高管及业内知名人士做客新浪汽车直播间，就企业战略、行业话题、热点车型、车展现场等网友感兴趣的话题做出深度解读。以下为天津一汽夏利的销售副总经理党仁做客新浪汽车访谈间的访谈实录。　　　　

天津一汽夏利的销售副总经理党仁做客新浪汽车访谈间

　　新浪汽车：各位新浪的网友大家好，欢迎大家关注新浪汽车，现在我们是在2012北京国际车展的现场，现在作客我们嘉宾聊天室的这位企业嘉宾呢，我非常容幸介绍一下，他是天津一汽夏利的销售副总经理党仁，欢迎您党总。

　　党仁：各位网友大家下午好。

　　新浪汽车：首先我们来请党总给我们介绍一下夏利的参展情况，另外您再介绍一款您最喜欢的一款车，用一句话向各位网友介绍一下。

　　党仁：天津一汽在北京车展是随中国一汽，携旗下的自主品牌统一参展。本次展会我们有六款车型来参加，除了今天发布的威志V5之外，另外还有四款分别是我们即将上市的车型，一款是我们在年底即将上市的R008，他是在夏利品牌旗下的，第二款是一款三厢车。另外一款是在NBC平台上开发的，是为我们威志将来做大，会达到将近四年来做的一个执行机会，也是在本次车展要进行一次调研。那么对于本次车展呢，我想对各位网友推荐的一款车是威志V5，创造我节能，我安全，不仅拥有像BOS系统，BMS，太阳检测，还有双S智能节能系统，我希望各位网友跟我们的威志V5一起期待。

　　新浪汽车：说的很振奋人心。那我们知道一季度的话，市场销量不是很乐观，那不知道对你们天津一汽来说，一季度的销量是怎么样的，那我们全年的销量计划都是怎么样的，如何迎接大市场宏观的这样一种趋势？

　　党仁：正如刚才新浪汽车所说的，今年应该说总体来看，中国汽车整个是负增长。那么对于天津一汽来说我们也同样避免不了是负增长。在这里面我有几点认识，第一个，关于中国一汽，乃至中国汽车的情况，我觉得是基于11年的情况，因为在11年增长非常好的时候，那么会有影响。那么第二点我觉得跟调整也有关，油价上涨都有一定的影响。但是对天津一汽来说，虽然我们一季度是负增长，我们因为有我们的威志，这款车有新生产，我们都会有新的增长。那么未来我们预期，市场仍然会到7%到8%的增长，我想大家应该有信心。

　　新浪汽车：那我们知道日前，天津一汽推出了一系列的降价，最低仅售2.48万，那么当初如此大幅度的降价，我们的初衷是什么？

　　党仁：因为在今年的一季度，我刚才说到我们的威志，处于换型阶段，那我们老的威志就没有安排生产。我们从一季度经销商的库存来说，可能我们夏利的库存比较大。我们四月，推出我们的威志V5，也是帮助经销商进行库存的调整，所以我们在4月初的时候，进行一个大的推销。虽然我们现在是负增长的情况，但夏利还是有增长的。

　　新浪汽车：就等于说这一批车我们库存清光了之后就都没有了？

　　党仁：进行一个库存结构的调整，比如说我们夏利的库存偏高，我把夏利库存降下来之后呢，进行我们的威志库存。也是对经销商负担的减轻。

　　新浪汽车：那这样就是百分之四十的这种降价幅度确实是比较大的。那对于我们天津一汽的利润来说会不会有影响，一个是我们企业，一个是我们经销商，有什么大的影响？

　　党仁：实际上我们在做价格促销的时候，会考虑到，商家都是一样的，有赔有赚。那么同样，我们拿出24800元的价格，实际上对这款车型，从我们库存的结构来看，是最大的。我们真正是想通过这种方式来代替我们这种车型。对于经销商来说，我想也是帮助经销商，也是一个好事情。

　　新浪汽车：那刚刚提到的V5，是我们今年的一个新车，那全年25万台？

　　党仁：全年26万台。

　　新浪汽车：对于这个销量来说就是，除了我们有一些新车，还有降价措施之外，还有什么其他的措施能保证我们全年的销量？

　　党仁：今年我们在为了完成全年26万的目标，我们提出了三项措施。我们会来确保这个销量。

　　新浪汽车：然后，其实说到夏利的发展，大家媒体圈里边都有一个同样的问题，这次就是我们也是代《京华时报》来传达一个问题，那对于我们天津一汽来说，我记得您好像说过，主要是要做A级别以下的这种小车，那以后我们有没有可能把这个线延伸得更长一点。

　　党仁：实际上对天津一汽来说我们，A级车已经在我们的开发过程中，我们已经完成了实车的模型工作。而且我们的工厂，就是我们在去年年底的时候，已经经过国家批准，我们在天津滨海新区建了二十万辆的新车库房。

　　新浪汽车：那在A级车以后有没有说A+级或者说更高的。

　　党仁：我目前把规划做到2015年，除了A级车的三厢之外还有两厢。

　　新浪汽车：那SUV大概是什么级别的？

　　党仁：也是在A级平台上做的。

　　新浪汽车：关于这种车型的这个，就是大家还想问就说政府的情况，我们知道之前有一个双18这样一个采购的标准出来，之后又有一个公务车采购文案，那这些规章制度对天津一汽有没有什么影响？

　　党仁：我觉得目前来看的话，国内的自主品牌开始受到重视，而且像你说的双18，我认为这是一个很好的事情，因为像韩国日本都在鼓励政府采购预算，对于国产车型，我想这是一个很好的信号。当然对于天津一汽来说，我认为这是一个很好的现象，我们应该去支持。   

　　新浪汽车：那就是将来，您刚刚提到的这个A级车，也提到了这个阶段，但是我们看到，你觉得自主品牌，如何来调整自己的生产线，把稍微晚一点推出的这种。

　　党仁：提前。

　　新浪汽车：对，那对于我们来说，有没有针对这些政策，把这些产品的推出改一下。

　　党仁：我觉得提前不是很好的做法，我觉得按期来做。

　　新浪汽车：那刚刚您提到那个A级车，三厢版的会在什么时候推出？

　　党仁：我们目前看是在2014年。

　　新浪汽车：那现在是2012年，到2014年年底，这段时间之间呢，大概会有什么样的新产品规划？

　　党仁：从我们目前的规划来看，我们在这段时间，除了我们今年年底有像R008之外，我们还会出我们基于NBC平台的CUA，那么我们还会有刚才我们看到的威志V2平台的三厢车。

　　新浪汽车：那就是全新的车型大概有几款？

　　党仁：三款。

　　新浪汽车：就是我们知道中国一汽，现在还发布了一个服务平台，那这个对于天津一汽来说有什么样的意义？

　　党仁：我觉得中国一汽发布服务平台，他是两方面考虑，第一方面是说，他是借鉴了像丰田、大众的服务流程，那么第二点他考虑到中国自主品牌中国用户的限度，接受的程度，双方面考虑。我觉得他对于统一中国一汽旗下品牌的服务流程，更好的维护和满足用户需求，有帮助。

　　新浪汽车：我们刚刚提到这个，我们的一个产品规划，我们知道天津一汽夏利，它其实在过去的，有一些自主品牌，就是它在技术平台上多少借鉴了一些一汽集团其他合作公司的，借鉴过一部分的这种车型技术，那么现在对于天津一汽夏利来说，包括我们将要推出的全新的A级车，以及我们现在将要推出的这些新车型，他的技术是我们完全自主开发的，还是说借鉴了一汽旗下其他公司的一些技术？

　　党仁：我觉得一个汽车的主要构成，底盘，动力，设计就是跟这些有关。我觉得我们从目前的情况来说，像我们的威志V5，品牌是我们引进的，现在已经变成我们自主的，但是从我们的动力来说，完全是我们的自主品牌，应该说百分之百是自主的。那么从目前来说，我们推出A级车的时候，从国家的第三阶段加压百分之八的考虑，那么我们不排除引进一些合资的系统。

　　新浪汽车：就等于合作开发。

　　党仁：合作开发，拥有完全自主知识产权。动力系统我们是自主的。

　　新浪汽车：那您刚才提到这个提升和底盘呢，是跟国外的一些设计公司还是？

　　党仁：对。随着汽车的发展，我们要设计未来的车型的话，必须引入一些大的投资来进行设计，那么我们也会引入一些合资的体系来进行设计，那么我们也可以引进合资的技术来做。

　　新浪汽车：那天津一汽下面有个，我知道我们也都在做出口一些海外的市场。那现在的出口，等于这部分销量，我们拿去年来说，就是出口的销量占我们全部销量的比重是多少？今年出口销量的规划是多大？

　　党仁：天津一汽的出口，我们主要出口在非洲，还有伊朗，从我们目前的情况来看，去年比较不高，我们大概只有1%左右，我们更多的思考就是，想通过外商，进行出口，把它进行一个过渡阶段。我觉得，销售仅仅是我们一种探索。目的是建厂。

　　新浪汽车：那现在这个，建厂这个环节往前推进的是怎么样的？

　　党仁：我们已经有相对比较不错的厂。

　　新浪汽车：就是在非洲还是？

　　党仁：在非洲。

　　新浪汽车：行，那我们还有最后的一个老总问老总的环节。上一问提问题的老总，他是广汽菲亚特的总经理郑总，他是一个台湾人，然后他留给您的一个问题就是说，他们菲亚特500，跟就是奢侈品品牌的跨接，一起做了一个跨接的营销，他想问您作为一个汽车营销人的看法，如何来看待汽车产品，不管是奢侈品还是其他的一些品牌的一些跨接工作？

　　党仁：我觉得，这也是近几年出现的一个名词，比如说我们在这过程中，我会做苹果促销，我觉得这是很多人常用的，为什么用苹果呢，因为苹果知名度很高，对我们的品牌有好处。我觉得，像刚刚菲亚特他也拥有一定的知名度，如果我们能够在这两方面融合一下，更好。如果说酷奇的产品的用户比我们的用户高，那就可以，如果酷奇的用户比我们的用户低一些，那就不需要了。

　　新浪汽车：好，那您还需要给下一位老总问一下问题，下一位是长安汽车的张宝林张总。

　　党仁：我给他留的问题就是，中国自主品牌在面临合资品牌，价值下压，和合资自主品牌价格下滑的情况下，自主品牌的出路在哪。

　　新浪汽车：好，好的，那我们今天的访谈就到这里。然后我们谢谢党总，也谢谢各位网友。

　　党仁：谢谢各位网友，谢谢大家。