新浪汽车
选车

新闻版>企业新闻> 2012北京国际车展专题 >正文

IRMSCHER定制版君威GS和英朗XT亮相

http://auto.sina.com.cn   2012年04月23日 16:20   新浪汽车综合   字号:

  看腻了千篇一律的量产车?需要感官刺激的饕餮盛宴?那么赶快到第十二届北京国际车展别克展台一睹“机械猛兽”的风采吧!在本届北京车展中,由德国专业改装品牌IRMSCHER特别定制的别克君威GS改装版和别克英朗XT改装版,以欧美专业的技术和配件为依托,将“智驱豹”和“风之子”给力升级,赋予两台车夺人的凶猛气息,深度诠释了别克运动轿跑车型的强劲潜力,在车展中独树一帜。

  定制造型配合194 kW彪悍动力,“智驱豹”别克君威GS凶猛升级

  尽管君威GS已经拥有超跑风格的运动大包围,但IRMSCHER定制版仍然对外观进行了强化。特别打造的超跑式动感侧裙边与GS前后包围精密贴合,尾部更是配备动感尾翼、尾部扰流器和赛车级4尾管镀铬消音器的多重超跑式组合,兼顾造型的协调感与空气动力学性能。北美原装19寸超大智驱轮毂与弗雷德ULTRAC SESSANTA 255/40 ZR19旗舰运动轮胎组合,带来空前强大的抓地性能,高性能定制运动短簧则令车身悬挂支撑更加坚实,在降低车身高度的同时营造出贴地蓄势的运动效果。定制版全碳纤维流光内饰条、铝合金本色运动踏板等为内饰带来强烈的视觉冲击力,而IRMSCHER定制的GS专用RECARO运动座椅则平添赛车氛围,除了专业样式之外更提供完美的乘坐体验。

  最让人兴奋的莫过于发动机性能的提升和刹车系统的强化,君威GS 2.0T Turbo DI直喷涡轮增压发动机的动力输出由162 kW/350 Nm一举飙升至194 kW/400 Nm,堪称量产车性能提升的佼佼者;同时Brembo品牌四活塞卡钳配355 mm浮动刹车碟,在性能飙升的同时保障充足的制动能力。

  五门轿跑车“风之子”英朗XT一直以来都是中级车市场时尚与运动的代名词,此次经过IRMSCHER倾力打造,更以全新的面貌带来愈加惊艳的轿跑车魅力。IRMSCHER定制全车运动包围包括前扰流裙边、侧裙边和尾部扰流器,并且拥有火爆的4尾管镀铬消音器,令整车酷感满分!匹配高性能定制运动短簧,以及18寸轻铝运动型风尚轮毂与弗雷德ULTRAC SESSANTA 245/45 ZR18高性能旗舰运动轮胎的“大脚”组合,令整车“匍匐”在地,而车尾的炫速动感尾翼则与全车运动包围相呼应,提供高速行驶中更加优异的空气动力学表现。与君威GS相同的IRMSCHER定制XT专属RECARO运动座椅令座舱内同样不乏看点,铝合金本色运动踏板等运动装饰也一应俱全。

  整车的动力提升则将英朗XT的运动潜力淋漓展现,从原135 kW/235 Nm提高至149kW/290Nm,与市场中主流2.0T发动机相比也不遑多让,并以Brembo四活塞卡钳配355mm浮动刹车碟强化制动性能,助力“小钢炮”直线升级“加农炮”。

  别克“智驱豹”君威GS和“风之子”英朗XT是别克家族运动轿跑车的代表产品,更是2012年别克S弯挑战赛的比赛车型。在这两款高性能轿跑车身上,“BIP别克•智能驾乘体系”中的高效的动力总成科技一览无余,其中2.0T SIDI智能直喷涡轮增压发动机、1.6T涡轮增压发动机都是升功率“80+”的别克Turbo家族成员,FlexRide自适应驾驶系统更是同级唯一的主动可调智能驾控系统,经过IRMSCHER的定制升级,可谓“百尺竿头更进一步”。两台改装的别克机械猛兽并非终点,而是别克运动轿跑车发挥巨大潜力的起点,更是别克君威、英朗XT继续引领运动轿跑车细分市场的有力注脚。

(编辑:迫夏-微博)

评论(0)
分享到:
6.39K
意见反馈 | 保存 | | 打印 | 关闭

新浪汽车|汽车生活原动力

可输入140个汉字 新浪汽车 提问 >>

上传附件

上传附件
选择图片

请选择小于2M的jpg,gif,png图片

上传附件

图片正在上传,请稍候...

正在上传