陈力：东风裕隆通过差异化创新后发先至

　　编者按：以“创新跨越”为主题的2012(第十二届)北京国际汽车展览会于今日至5月2日在北京中国国际展览中心举办。新浪汽车派出强大阵容报道本届车展，我们邀请了各汽车集团领袖、企业高管及业内知名人士做客新浪汽车直播间，就企业战略、行业话题、热点车型、车展现场等网友感兴趣的话题做出深度解读。以下为东风裕隆执行副总经理陈力做客新浪汽车访谈间的访谈实录。　　　

东风裕隆执行副总经理陈力做客新浪汽车访谈间

　　新浪汽车：各位新浪的网友大家好，欢迎大家关注新浪汽车，现在呢我们是在2012北京国际车展的现场，非常容幸的为大家介绍一下，现在我们作客嘉宾聊天室的嘉宾，他是东风裕隆执行副总经理陈总。

　　陈力：新浪网友们大家好。

　　新浪汽车：首先我们还是想先请陈总给我们介绍一下本次车展的情况，其中您可以用你的一句话，把您最喜欢的一款裕隆车型向网友推荐一下。

　　陈力：东风裕隆是携着东风旗下的三个品牌来参展。一款是纳智捷二代CEO，第二款是我们一个SUV的两驱的一个旗舰车型，第三款是我们的一个概念车型。本次参展的主题，就是智慧首席，大架光临。然后并且通过东风裕隆这种炫耀的科技，广大的客户打造了，无缝的，时间无缝，空间无缝和信息无缝的生活理念。同时，也把我们CEO这种设计的灵感，放在我们今天参展上面的展台上面。通过炫耀的科技，也让各位来我们馆来体验的人，得到一个愉悦的，互动的体验，可以说这也是本次参展的特点呢。还有呢就是，东风汽车公司，一共携九个品牌，包括我们，一块在W1馆进行参展，可谓是盛事空前，欢迎各位网友，到我们W1馆去体验我们的人车生活。

　　新浪汽车：好，谢谢陈总的介绍。那这些车当中您个人最喜欢的是哪一辆。

　　陈力：我个人最喜欢的就是我们即将推出的叫纳智捷二代CEO。

　　新浪汽车：那您现在自己开的是什么车啊？

　　陈力：我现在自己开的是大汽SUV。

　　新浪汽车：那将来这款车，就是您刚才提到的这个CEO，它上市之后也还是叫这个名字是吗？

　　陈力：是的。

　　新浪汽车：那是这样，大7上市了是吧，大家对它的名字是耳目一新，感觉是非常有特色的，当时是因为七个座，空间比较大，所以叫大7是这样吗？

　　陈力：基本上是这样，因为我们当时在选这个名字的时候，因为，我们想这个，以后我们的名字的命名啊，都以前面，像数字表器，比如像CRER的数字表器，第二个呢就是我们的车型，比如我是SUV我就会是SUV，然后大7SUV这样的构成我们的产品。大7是取大器，比较谐音，所以说我们取大7，目前这个效果还是挺好的，很多人说我们去买大7去，容易记住。

　　新浪汽车：是，特别的容易记住，那我想您以后如果要出一款小型车是不是叫“小4”？

　　陈力：不会以一个数字来表示。

　　新浪汽车：大7上市这一段时间之后，口碑也还蛮不错的，现在您对它的销量满意吗？

　　陈力：现在是这样，我们大汽SUV是从去年的7月28号，在杭州上次下线，下线了以后，经过半年多的销售，目前定单，超过了两万台。实际销售了大概一万八千台左右。从这个数字来看，我认为这个并不重要，你说一万多台车，在去年，咱们全中国，一千八百多万台车里面，那是很小很小。但是，这个数字的背后，那是有很多内容。虽然技术是结合了欧美日韩相关的专家共同来帮助我们研发，吸引了很多先进的技术，但是我们还是一个大中华的民族品牌，是一种华系车，这个华系车，我们首先提出来的，平均价格23万，就这个车里面，是在这个，是作为高端车里卖了这个一万八千台，是23万作为起步的，平均价格来做。所以它背后这个含量是不一样的。我们短短的投放了六个月，但是我们通过我们这种差异化，体验式，这种生活馆的营销方式，给客户留下了美好的印象。我们和其他的服务方式是不一样的，我们是采取，三个24小时的服务。比如第一个是24小时的保姆式服务，只要你有问题，就给我打电话，我们那里24小时就能接通电话，帮你排除问题。第二个是24小时的呼叫服务，比如你有任何的，车机有些需要，比如你要设置地图，你要问询一些问题，他都会在五秒钟接通了以后，会把你所要的东西，下载到你的车机上面去。第三个24小时，就是24小时的拖救。道路救援服务，所以客户只要买了我们产品，他不光是买了产品，还买了服务，所以这个印象是非常非常之深。第三个含义就是，我们产品的高科技，给广大的客户带来了无比的这种愉悦的体验的这种感情。并且他们有的甚至讲，就说，我买的不是一台移动工具，我买的这个移动工具呢，他会跟我在移动过程中，创造出价值，创造出移动中的价值。

　　新浪汽车：陈总您的这个体会还是挺多的，也值得其他品牌来借鉴。那我想问一下，大家知道一季度的话，销量整体来说，增速没有过去那么快了，就说大家公认的一个，算是低增长，或者微增长的时代已经到来了，那我们东风裕隆对于这样的一种市场，就是第一对于全年的市场的判断，第二，我们今年有怎样的一个销量的一个计划，一个预期。

　　陈力：汽车行业已经告别了原来的两位数增长，告别了高增长的年代，目前呢，进入了微增长，甚至不增长年代，所以在这种情况下，对所有的汽车产业，尤其是以这个自主产业为主的企业面前提出了很多严峻的考验，东风裕隆也是同样如此。但是，我们东风裕隆通过认真的思索和讨论，认为这恰恰，在这种情况下，是我们东风裕隆的一个很大的机会，是提供了我们很大的机会，虽然有很多的挑战，但是机会仍然是更大的。因为从东风裕隆来讲，我们非常明白自己的品牌定位，同时呢也知道，自己是后来者，公司是在10年才成立的，品牌创立也很短时间。但是呢，我们有后来者居上的这种想法。如果按照其他车厂的老路走，我们可能要追赶的。所以说我们现在提出的就是，差异化，不断的创新。通过创新，差异化，来改善先前的一些缺点，来达到后发先制。差异化体现出这么几个特点，一个是在产品差异化，我们的产品呢，首先，同级别的车型比别人要大，我们的大呢体现在宽，比如我们的SUV，我们的宽就是1米93，那么就是比其他的车要宽出30到20，所以说比较宽。我们即将推出的这个CEO，也是很宽的，所以说这个也是1米93的宽度，所以说这个在同级的这个MPV上面是没有的。那么我们在年底即将推出的轿车，也是比同级轿车要宽，所以这样呢就是首先体现我们产品的差异化。同时呢，我们在科技上面，是加了一些，和时代共同前进的一些先进的科技。比如嫁接了这些手机的一些功能，苹果的功能，电脑的功能，这样把电脑和手机和车机，三个机融合在一起，所以让客户感觉到，在车里就可以完全的工作和生活和学习。另外一个差异化呢就是我们服务差异化，我们服务从现在看我们不是采取就像传统那种，我们采取的是差异化的这种服务，比如我们提供的三个24小时服务，还有我们为客户提供的更多的温馨的服务，都体现在我们的服务里面去。还有我们的生活馆也是差异化，我们和别人的4S店不一样，我们是体验去的，你去选车，就像你生活中的一部分，让你体验式互动式的了解我们的产品，所以刚才提到的差异化的创新，我想我们会达到后来者居上。那么至于将来的预期，我们也制定了一些计划。我们今年呢，从现在来看呢，我们的计划正在一步一步实现，我们今年呢准备挑战五万台的销售量。这个目标，正在一季度已经完成了我们一季度的目标，我们正在向全年的目标迈进，来顺利的完成。

　　记者：那您刚刚提到年底要推一款轿车，然后这个轿车能向大家透露更多的消息吗？它的定位啊，它的命名之类。

　　陈力：因为这个轿车正在做相关的试验，也在做相关的认证。年底呢这个轿车肯定会要上市。那么它现在只能说它是一款中级轿车。并且，它的科技，科技含量，也是达到了一个相当的水平。我相信这个即使到那时候，各位网友也好，各位用户也好，会对这个产品是充满了期待和想象力。

　　新浪汽车：那我们CEO这种车的一个情况，就是它的一个什么情况给大家讲一下。

　　陈力：是这样，我们从大汽SUV推出以后，我们就一直在思索，我们下面还要推出一个，让用户怎么心动的车型。所以我们经过好几年的策划，我们选定了这些，要推出一个CEO，这款车应该来讲，对于我们所有的车系来讲，我们这款车是全球的一个首发车系。目前的这个汽车，就是在中国的汽车市场，甚至是在海外的汽车市场，都没有这类车的出现。所以说我们应该来说是东风裕隆是，首次提出来这种概念，并且把这个CEO的车型放在更加显赫的市场的位置上去。所以说这款车呢，也引导了后座购买的这种理念，这种想法。并且这款车的设计灵感呢，是来自于咱们空军一号里面的豪华的座椅，豪华的头等舱设计，那么把天上的豪华客人，豪华头等舱，我们打造成陆地上的专署的驾驶工具，我们是这么来设计的。所以这款车呢是适合成功人士，相应的CEO，不光是一款车，而是一款交通工具，也是一个社交的一种工具。所以说它不光是在生活上面，还是在学习上面，更多的在工作上面对它也是帮助，所以说它可以移动办公，可以由自己的私密的空间，它可以轻松的享受移动中的生活。就是总而言之吧，是在移动中给你创造出全新的价值。

　　新浪汽车：那包括我们现有的产品，不管是大7也好，还是CEO也好，我发现咱们主打的都是中高端的市场，那么我们以后A0级的产品多吗？

　　陈力：东风裕隆成立之初，我们使命就是打造备受尊重的豪华汽车。所以为了完成这个历史使命，我们也制定了我们的中长期的发展规划。我们在中长期，我们在2015年前将有四个平台，八款车型，将在我们的营销网点开始投放。那么这个四个平台里面，最后一个平台，就是我们的A0级的轿车的平台。那么这款A0级的小车，现在我们的计划，大概是在2014年年底，2015年年初来投放。

　　新浪汽车：我们知道最近不管是合资还是自主品牌，都有加长保修期。您刚才也提到有24小时的服务。那最后，这保修期方面大概是一个什么样的情况？

　　陈力：我们现在是，提供的是三年十万公里的保修服务，保修服务。那么有些安全键啊，保安键啊，我们甚至是服务时间会提供的更长。并且我们，目前这款车设为是，因为是华系车嘛，所以我们想，要把这些服务，更加细致的入微的服务给我们消费者提供。所以包括这些服务，我希望消费者从我们后面的表现中可以期待。

　　新浪汽车：那我们还有最后一个问题，就是我给您提到老总问老总的问题。前面李春荣，李总他给您留下了一个问题，他是知道说你今年的销量也是五万，然后他们今年的销量还是五万辆，然后他把自己比作三年级，然后把东风裕隆称之为一年级，因为毕竟这个时间先后在那摆着，他就说，你们能不能别销量增长那么快，给我们那么大的压力，这个您同意吗？

　　陈力：他们是主力军，我们是倾力军，所以应该来讲我们是兄弟，我觉得销量数字并不重要，我们各自在市场上的表现，我希望他们的表现比我们更加精采一些。

　　新浪汽车：最后一个环节是老总问老总，我们下一位老总，他是广汽乘用车的副总经理徐育林，您可以向他提一个问题。

　　陈力：广汽刚已经发布了一些自主品牌，他的这个广汽自主品牌的这种定位啊，他这种定位，后面有没有可能就是这个产品这种定位，就是通过广汽目前他这种，从本田这边来的话，他自己我想知道他什么时间，能全新的，就是下一盘的策略，自己什么时间能面世。

　　新浪汽车：就是说完全自主开发，就是不再借鉴其他的一些。

　　陈力：就借鉴这些技术吧，但是，下一款是什么时间，可以来面世吧。

　　新浪汽车：就是说他下一款自主开发的车型会在什么时候？

　　陈力：对。

　　新浪汽车：好，谢谢陈总。