一汽吉林王金伟：销售重点转向零售
编者按：2012北京国际车展在4月23日开幕，新浪汽车派出强大阵容报道本届车展，我们邀请了各汽车集团领袖、企业高管及业内知名人士做客新浪汽车北京车展直播间，就企业战略、行业话题、热点车型、车展现场等网友感兴趣的话题做出深度解读。以下为一汽吉林汽车有限公司副总师兼销售公司经理王金伟先生做客新浪汽车访谈间的访谈实录。
一汽吉林汽车有限公司副总师兼销售公司经理王金伟先生做客新浪汽车访谈间新浪汽车：各位新浪的网友，大家好！今天我们邀请到的嘉宾是一汽吉林汽车有限公司副总师兼销售公司经理王金伟，王总你好。
王金伟：你好。
新浪汽车：先介绍一下一汽吉林参展的车型，以及您认为最喜欢的车型。
王金伟：各位新浪网友，大家上午好。这一次一汽吉林参展的主题“双箭齐发”。我们这个“双箭齐发”指的含义是什么呢，一个是对佳宝V70Ⅱ代上市，时隔三年以后，我们在四个方面进行了优化升级，应该说是引领了叫第五代微客，这不单纯是挣钱的工具，更是舒适生活的开始。因为现在已经进入了社会和谐阶段，我们微客的群体更加注重舒适感。所以在微客这方面做了四方面的强化，树立了标杆：首先就是一个动力标杆，1.3L的发动机是88马力，这款轿车的发动机，动力强油耗低，低速的扭矩更大。
第二个是舒适的标杆，首先我们底盘是轿车化的底盘，在考虑承载的同时更注重舒适性。比如像轿车常见的A型臂，都得到了充分的应用。同时我们在微客行业，第一次装载了EPS，操控起来更省劲，举一个形象的例子，一个指头可以转动一个方向盘。
同时空调系统进行了全面优化，能做到冬暖夏凉，可以做到在夏天10分钟之内，汽车的温度可以降到15度。
另外我们是安全的标杆，大家知道微客最早是平头的，后来发展到凸头的，安全一直是微客重要的产品构成。首先我们佳宝V70Ⅱ代车身结构是TAF车身。另外内置四门防撞钢梁，还有0.8毫米的钢板，车身结构决定了它非常安全。
更重要的一点，对微客来说，我们的服务标杆，三年10万公里保修的政策，这个政策在微车行业是第一家。我们这个政策是真真正正的保修，比如说举个例子，后视镜，这都是列入这个范围，其实大部件的零件，95%都是可以享受这样的保修，通过这样的保修，我们做了测算，三年保修带来的服务增值，为用户节省了超过了万元的费用，这是我们第五代微客的服务标杆。
另外一个产品，佳宝V80，佳宝V80产品来自中国一汽巨资打造的全新的多功能商务车平台，在这个平台上诞生的第一款产品，未来这个平台还会有MPV、VAN、BUS等产品陆续投放，这个产品的诞生是中国一汽微型车战略的里程碑，同时标志着微车复兴战略进入了加速时代。
新浪汽车：我想问一下，一汽吉林目前市场的表现怎么样？去年的销售情况和今年的计划。
王金伟：这几年一汽吉林特别是借国家惠农政策的时机，咱们从09年开始，每年都以跨越式的增长在发展。从8万辆到15万辆，这几年稳定在20万辆的规模。在行业当中我们表现得也是非常出色的，市场占有率处于行业的第五位。
一汽吉林未来5年销量将达60万辆
新浪汽车：我们知道一汽吉林是一个后发的企业，是引入了大发以后，有了自己的两款产品，那今后一汽吉林规划是怎样的，在一汽集团当中会有什么样的角色？
王金伟：在乘用车方面，一汽吉林下面有两个品牌，森雅是乘用车，另外一个是佳宝，佳宝是微车始创，森雅咱们是因为跟大发合作，森雅的平台完全是中国一汽自主的产品，在这个平台上我们还继续有SUV，包括森雅的换代，包括CDV车型，未来5年我们按照集团的规划，一汽集团的要做到200万辆，一汽吉林在这个份额当中，我们要做到60万辆。到2015年，我们陆续会有5款新车和一汽吉林自主的30万辆的发动机，都会陆续投厂或者正在建设当中。
一汽吉林的定位于小型商用车和乘用车
新浪汽车：我们最近也看到，一汽集团新产品发布也比较频繁，那将来在一汽吉林这方面，集团会给一汽吉林哪些研发上面的支持，会有哪些新产品陆续出现？
王金伟：就像主持人问到的一样，一汽战略，微车赢，一汽赢。为了配合这个战略，一汽首先在一汽技术中心成立微车部，有三四百人的部门，专门为一汽吉林开发新产品。未来我们会陆续有五款新产品上市，今年年底即将上市的佳宝V80这个产品就是，我们在多功能商务车平台上一个重要的突破。
另外一汽累计目前在一汽吉林的投资已经达到了52个亿，包括我们的工厂，30万辆发动机项目，现在规划投资是78个亿，这个体现了一汽对于自主品牌要做大做强的决心。正像今天上午许总经理讲的，自主品牌要想成长，三个路径，第一个就是清晰定位的产品组合，一汽吉林的定位就是小型的商用车和乘用车，这个产品组合能够满足未来的需求，另外企业做自主品牌一定要有经济实力，中国一汽去年的销售收入近4千亿，利润380亿，每年的投入也保证了我们有一个能够是持续性的，而不是说投机性的。还有一个创新的模式，包括新的机遇，包括新能源汽车这一块，这个方面我们也都是有考虑的。
销售重点由批发转向零售
新浪汽车：能不能给我们介绍一下森雅和佳宝渠道建设的情况，将来经销商发展的规划是怎样的？
王金伟：现在在渠道这一块，我们一直提倡一个战略叫强网、扩网和靚网，靚网让网络漂亮起来，强网这一块，我们做的工作就是提供单店的经营能力，今年我们做了很重要的两个转变，一个我们由过去单纯的关注批发向关注零售转变，在这个阶段，我们进行一整套的计划。另外我们是关注区域市场，区域市场的成长，区域市场我们做了很多的工作。扩网这一块，我们今年的目标到年底我们一网要做到200家，二网做到800家。同时我们针对森雅这个产品，启动了城市展厅这个项目，到今年年底也做到将近200家，为了提升服务的便利性，我们在乡镇，针对佳宝的客户，提出了服务便利店，目前便利店的总数，到年底，规划做到也是1000家左右。所以我们网络到2015年，我们集中目标叫1952工程，就是覆盖率在一二级市场，做到百分之百都要有网，三级市场做到90%，四级市场做到50%，五级市场乡镇市场做到20%，来真正地实现在买车不出县，修车不出镇，真正给用户带来便利性的目标。
区域市场是最重要的重点市场
新浪汽车：最后一个问题，我们有一个环节叫老总问老总，刚才上一场的嘉宾是雷诺的陈总给您提的，他说库存方面，我想问一下一汽吉林用什么手段解决这一方面的问题？
王金伟：特别是3、4月份以来，汽车行业遇到了倒春寒，同比增长放缓，各个不同的细分市场有的还是下降，这个时候对厂商来说，提出了更高的要求，我们觉得应对这样的市场，我们主要策略两条，第一个，不压库，刚才我也提到168行动计划，主要是围绕着一个零售目标开展的6大营销手段，包括二手车、前装车，包括大客户，还有驾校营销，还有8大营销标准动作，包括我们车型的正式落地，综合营销等等，这里我们也是有一整套的工作。第二个，做成区域市场，对我们来说最主要的重点市场，我们是全力打造的，我们提出区域精准营销，这个定义就是在设定的时间内，整合公司所有资源，包括网络、广宣、培训、服务。目前这两个战略都在实施当中，我们也觉得有信心跟经销商一起达成目标，帮助经销商进行销售。
新浪汽车：咱们下一场的嘉宾是吉利的刘总，那请王总给我们提一个问题。
王金伟：因为吉利也是我们民族品牌，自主汽车，我们也是看一下自主品牌的五条路径，一个就是叫产品驱动，一个是品质驱动，还有一个是价格驱动，这个应该说体现了一个体系能力。还有两个渠道驱动、服务渠道，我想问问他，在五个驱动的模式下，吉利都有哪些，或者自主品牌都有哪些机会？
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