艾乔汉:进口车才是我们真正的市场之一
编者按：2012北京国际车展在4月23日开幕，新浪汽车派出强大阵容报道本届车展，我们邀请了各汽车集团领袖、企业高管及业内知名人士做客新浪汽车北京车展直播间，就企业战略、行业话题、热点车型、车展现场等网友感兴趣的话题做出深度解读。以下为PSA中国进口车业务总经理艾乔汉做客新浪汽车访谈间的访谈实录。
PSA中国进口车业务总经理艾乔汉接受新浪汽车专访主持人：各位新浪的网友，大家上午好！这里是北京车展现场，今天我们北京车展的第一天，我们今天非常荣幸邀请到PSA进口车业务总经理艾乔汉先生！首先请艾总经理跟我们广大的新浪网友打一个招呼！
艾乔汉：新浪网的各位网友大家好！
主持人：艾总，首先我想请您用一句简单的话，最简单的语言来评价在这次车展上您最心仪的一款车，以及谈谈您的原因。
艾乔汉：就我来说，我在这届车展上当然是雪铁龙的C4 Aircross，我们马上要发布这款车，公布价格，我们首先把这款车带到中国市场来。
主持人：我们刚才也谈到了C4 Aircross这款车，这款车对于雪铁龙进口来说它的意义在什么地方？
艾乔汉：这个车其实是完全跟我们雪铁龙品牌的策略和DNA相符合的，而且它非常好，因为它是纯进口车，所以它是我们说的，我们产品序列中的豪华车，非常国际化。统观中国的豪华车市场，特别是中国汽车进口车市场，现在也是销量很好，保有量也越来越大，尤其在这中间是SUV占50%以上，所以这也是我们为什么在这个契机下把这款车第一时间引入到中国市场来的原因。
主持人：恕我直言，在这个进口车领域，我们都知道近几年来进口车的增量已经大幅度增长，哪怕是去年整个中国汽车市场，在轿车的增长率仅为5%-6%增长的情况下，进口车依然可以保持两位数的增长，相对来说PSA进口这一块业务，相对于奔驰、宝马，应该说它发展得比较缓慢一些，那您觉得这个其中的原因在哪里？未来您需要再哪方面做一些改进工作？
艾乔汉：其实我们认为进口车市场对我们来说才是真正的市场之一，因为进口车市场它们有非常不同的客户，它们对车类型的需求也非常不同，可以说更有性格一点。比如说进口车市场我们会考虑更多MPV、SUV，或者是一些运动型的车型，它们的这种客户群应该是不同主流消费群的。而且我们在进口车这个市场引入的产品是不会国产的。
主持人：我听说PSA进口车业务，你们在前段传出说在渠道上会做一些调整，这个调整可能更多指的是我们的渠道方面，就是说我们进口车是否会自己去建立一套自己的经销商渠道，还是依赖国内目前的合作伙伴的布局？这方面也请您多谈一下。
艾乔汉：最开始，最基本的一个出发点我们是不管怎么样，我们是为了让客户满意，我们是以客户满意为需求点的，然后我们要给他们提供最好的服务。其实目前的这个网络状况是这样的，我们这种网络现状也维持了几年，我们既有纯进口车的经销商，也有一部分在合资公司的经销商招收进来的。他们既能销售国产车，也能销售进口车的经销商。尤其是今天我们要揭幕全新的雪铁龙C4 Aircross这款车，这对我们来说也是一个很好的机会来发展全新的进口车的经销商。所以我们其实在网络这方面还是会跟现行的政策一样，仍然会继续开放我们的网络，但是同时也是找新的经销商，和在现有的合资公司经销商当中寻找一些合格的，够资格来卖进口车的经销商，还是会维持这种状态。
我总结一下，其实从消费者的角度出发，他们也不管你是哪种类型的经销商，也许你是纯进口车的经销商，但是只要你能给他提供高质量的，让他满意的售后服务，消费者还是会买单的。
主持人：还有一个问题，在未来3-5年，我想请您谈谈雪铁龙在中国的一个进口车产品导入计划，是一个什么样的？
艾乔汉：我在这里跟你保证，我们接下来的雪铁龙肯定会加快在中国的发展步伐，一定会大家一个精细。目前，因为我们今天是刚刚要揭幕C4 Aircross嘛，最近我们的精力可能是集中把C4 Aircross卖好，接下来我们已经做好了很好的产品计划，让它更适合中国市场的一些调整、转变，一定会给大家一个惊喜的。
主持人：那您对C4 Aircross未来的销量有一个怎么样的预期？
艾乔汉：因为我们这款车今天是正式在媒介上市，正式公布价格上市，实际上车型到店开始销售应该要到5月底到6月初了，所以我们就是卖7个月的车，希望大半年的销售，我们的期望是要比去年雪铁龙进口车的销量要翻番。那么看到明年，或者以后，我们其实真的是，我们也挺有信心的，进口车在中国一定能够取得更大的、更明显的发展，因为我们觉得这款SUV引进来是一款非常正确的针对中国市场的车，我们也有越来越多的更好的经销商进来，所以我们希望明年或者以后，雪铁龙在中国发展会越来越快。
主持人：我们新浪汽车还有一家合作伙伴，是来自于京华时报，他们也给您带来了一个问题，他们向问未来关于C4 Aircross是否会国产？
艾乔汉：因为这款车今天刚揭幕，我们目前肯定是没有这种国产的计划。但是SUV确实是一块非常重要的市场，它的需求量肯定也会越来越增长的，所以将来有什么计划，我们现在不评论。但是目前肯定是没有这个计划的。
主持人：我们新浪汽车一直有这样一个传统，在访谈的时候，有一个叫“老总问老总”，类似于成语接龙，您相当于客串了我的角色，就是您要为下一位老总留下一个问题，我跟您可以分享一下下一位老总是来自于东南三菱，我给您说一下他的职位，东南汽车，他是负总经理，也是负责销售方面的。或者这样，或者您也可以针对您中国感兴趣的问题，也可以是一个比较泛的问题，不一定针对他。
艾乔汉：这是一个非常好的问题。但是我想问一下，他们在中国市场的策略是什么样的？
主持人：最后再问您一个问题，我们也看到近年来在进口车领域出现这样一个新趋势，就是小排量和个性化的这样一些进口车也开始被越来越多的消费者所接受，就包括现在来看，在20万左右的这样一些进口车也开始出现了，那未来我们会不会有这样一些计划？
艾乔汉：其实我们现在在进口车产品序列里面，其实我们已经做了这种小型化，也已经有小型化发动机的产品，我们比如说1.6T的进口车的产品，有好几款进口车都是1.6T的发动机。这样的话，因为我现在也没法透露Aircross的价格，应该会在待会儿的新闻发布会才会透露的，我们作为PSA的进口车其实价格方面也是非常优惠的。
主持人：好，谢谢！谢谢！
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