斯巴鲁携多款新车亮相2012北京车展
4月23日，第十二届北京国际汽车展览会正式拉开帷幕。斯巴鲁汽车(中国)有限公司面向中国市场隆重发布全新Legacy力狮、Forester森林人15周年纪念版两款新车型，并首次在中国展出SUBARU BRZ车型。青年作家、冠军车手韩寒和他在斯巴鲁中国拉力车队的部分队友一同出席本次斯巴鲁车展媒体日发布会。
斯巴鲁本次推出的全新Legacy力狮，以外观设计、燃油经济性、行驶性能、安全性能等4个领域的“全性能改款”为研发方向，实现了全面进化；Forester森林人15周年纪念版则为纪念Forester森林人车型诞生15周年而特别推出，以斯巴鲁经典车型加装超值配置打造而成。首次在中国进行展示的SUBARU BRZ，是一款充分发挥斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER)技术优势而开发的前置后驱跑车。此外，SUBARU XV2.0i豪华版车型、Outback傲虎2.5i运动版车型、2012年斯巴鲁中国拉力车队全新赛车以及斯巴鲁后驱技术概念跑车架构也在斯巴鲁展区内亮相。
青年作家、冠军车手韩寒受邀作为嘉宾出席了斯巴鲁新闻发布会。此次，韩寒以斯巴鲁中国拉力车队车手身份和车队的队友一起现身斯巴鲁展台，在现场畅谈拉力赛事中与团队一起努力拼搏的种种感受和经历，并一同为即将征战2012年中国拉力锦标赛的新赛车进行了精彩揭幕。
韩寒以80后作家身份成名，后投身赛车运动，并于2010年加盟斯巴鲁中国拉力车队。在刚刚过去的CRC2011赛季，他赢得了国内车手总冠军，并助斯巴鲁中国拉力车队取得了年度亚军。2012年，他还将代表斯巴鲁中国拉力车队征战中国汽车拉力锦标赛(CRC)。
新车型融会创新与传承
全新Legacy力狮是斯巴鲁针对中国市场打造的车型，是既具有动感醒目的外观设计风格又能够表现斯巴鲁品牌个性的一款车型。全新Legacy力狮以“运动与大气并存”为设计主题，采用颇具力量感的前脸设计，使整体姿态极富肌肉感，提高了车型的厚重度和存在感。同时，在宽车身、稳定感和锐利外形等斯巴鲁车辆共有的设计元素基础上，对前保险杠、侧扰流器、后保险杠进行全新设计，改进前、后挡泥板造型，轮拱的外形也更为饱满，车身宽度比原款车型增加40mm，并且换装18英寸铝合金轮毂。种种外观上的进化使其成为一款与众不同的全时四轮驱动车型。此外，全新Legacy力狮车型的最小离地间隙为200mm，比原款车型增加50mm，作为一款全时四驱车型，提高了应对复杂路面时的通过性。极大进化后的全新Legacy力狮拥有了更为出色的跨界行驶性能，全面升级带给使用者的驾驶享受。
Forester森林人15周年纪念版车型是斯巴鲁为纪念这一车系上市15周年而特别打造。融乘座舒适性与SUV多功能性为一体的Forester森林人，从1997 年诞生之初即开创新时代风格。十五年来进化发展，历经考验，在技术与性能方面得到不断提升，并赢得了值得骄傲的市场表现。斯巴鲁此次特别推出的Forester森林人15周年纪念版车型，是以2.0XS、2.5XS车型为基础增加DVD导航(带倒车影像)、前雾灯镀铬装饰框、后反光板镀铬装饰框、油箱盖装饰贴、迎宾踏板、行李箱装饰踏板、行李箱托盘、森林人15 周年纪念版标识等多项时尚、酷炫精品配置打造而成。极具运动风格又能彰显使用者个性的Forester森林人15周年纪念版能够充分让您体验斯巴鲁独特造车精髓的巅峰魅力。
SUBARU BRZ(展示车辆)首次在中国亮相
SUBARUBRZ车型由富士重工业株式会社和丰田汽车公司联合开发的双门跑车配备水平对置发动机(SUBARU BOXER)并采用后轮驱动形式，强调低重心和操控性，能够为使用者带来非凡的驾驶享受。
“BRZ”这一名称来源于“Boxer engine(水平对置发动机)”、“Rear-wheel drive(后轮驱动系统)”、“Zenith(顶峰)”三个英文单词的首字母组合，它显示出这款全新跑车的无限驾驶激情，以及独特的品牌核心技术——“水平对置发动机”所带来的超凡自信。
为追求“PureHandling Delight(纯粹操控乐趣)”的设计理念，斯巴鲁在SUBARU BRZ车型上配备了专门为其量身设计的最新型水平对置发动机。这一排量为1,998cc的发动机采用了86×86 mm缸径、冲程等长设计，应用丰田汽车公司先进的“D-4S”燃油直喷技术，同时还缩短了进气歧管的长度并将机油盘变浅，使整体结构更为紧凑。所以这一新款发动机不仅具有低重心、重量轻、结构紧凑等水平对置发动机共有特点，还进一步加强了燃烧效率、输出功率、环保性能等方面的优势，实现了让该款跑车使用高转速自然吸气发动机的目标。另一方面，斯巴鲁使发动机在车内安装位置更低而且更靠近底盘中心，这种设计不仅将水平对置发动机的固有优势发挥至极致，而且使SUBARU BRZ成为目前市场上重心最低的车型之一。低位置安装的水平对置发动机与特别设计的底盘共同构成的“超低重心布局”使SUBARU BRZ作为一款运动跑车拥有了完美的低车身外形。SUBARU BRZ总体高度和宽度分别为1,300mm和1,775mm，低矮宽阔，车内配置了2+2座椅，并有着相当充足的后备箱空间。因此，SUBARU BRZ不仅是一辆运动跑车，而且也超乎期望地适合于长途旅行。
展出内容显示技术实力和品牌内涵
在新车型之外，斯巴鲁还展出了SUBARU XV2.0i豪华版车型、Outback傲虎2.5i运动版车型、斯巴鲁中国拉力车队2012年CRC参赛车以及斯巴鲁后驱技术概念跑车架构，以此向中国消费者诠释自身强大的技术实力和深厚的品牌内涵。
SUBARUXV2.0i豪华版车长4.45米，轴距2.635米。外观上，车形线条优雅流畅、空气动力性能优异，醒目的17英寸铝合金轮毂、运动风格的前后保险杠等配置流露出融运动与休闲为一体的特质。空间宽阔的车内，带有换档拨片和各种控制按键的多功能方向盘结合黑色为主的内饰，尽显强烈运动气息，而高级多功能彩色显示器、倒车影像、定速巡航系统等先进便利的车内设置也为使用者带来轻松愉悦的驾驶体验。动力方面，配备的斯巴鲁第三代2.0升水平对置发动机，通过采用长冲程设计，精确控制空气、燃油和温度，进一步提高了燃油效率并降低了尾气排放。同时，由于这一发动机可使用93号汽油，从而降低了使用成本并为出行带来便利。在安全方面，左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)能迅速地适应路面状况的突变，将强劲牵引力与卓越平衡稳定性和谐统一，为驾驶者带来高水平的主动安全；而包括高强度安全车架、SRS安全气囊、追尾减轻颈部损伤前排座椅以及安全踏板等全面的被动安全设置，则在碰撞无法避免时给驾驶者提供保护。这一车型在今年二月份面向中国市场正式发布上市后即受到中国消费者的广泛追捧，取得了极为出色的销售成绩。
Outback傲虎2.5i运动版车型外观风格动感强悍，车内空间宽大。其配备的斯巴鲁2.5升单顶置凸轮轴(SOHC)水平对置发动机，采用了智能气门提升系统i-AVLS(i-Active Valve LiftSystem)，实现了中低转速区域的强劲扭矩输出和较高的燃油经济性。标准配置的车辆动态控制系统(VDC)以及摇篮式发动机托架等新技术，使操控性进一步提高，而牵引力控制系统(TCS)、后悬自调平装置以及坡路自动驻车功能则进一步保证了驾驶的轻松、愉悦。其采用的带有6速手动模式的纵置链条式无级变速器Lineartronic使车辆操控更为轻松精准。在上述基础之上，Outback傲虎2.5i运动版车型特别加装18 英寸铝合金轮毂、铝合金运动踏板、黑色进气格栅等运动性配置，从而充分体现出时尚、动感的风格，令驾驶更富运动激情。
2012年CRC拉力参赛车，是斯巴鲁中国拉力车队为中国汽车拉力锦标赛(CRC)2012赛季特别打造的全新形象的战车。这一拉力赛车是以斯巴鲁汽车高性能巅峰车型WRX STI为基础，针对中国赛道进行精心调校和改进而成，同时采用了最新设计的车身拉花来彰显速度感与品牌血统。新赛车使所有到场观众近距离感受到汽车拉力赛事的激情。
首次移师中国进行展出的后驱技术概念跑车架构，直观生动地展示了独特的“前置发动机、后轮驱动”设计，该概念车架构拥有低重心和紧凑而重量较轻的车身。而应用这一概念跑车架构的SUBARUBRZ也是世界首款集前置水平对置发动机、后轮驱动两大特点于一身的量产车型。这使得斯巴鲁汽车独有的操控感受给驾驶者带来前所未有的激情驾驶体验。
斯巴鲁在本次展会上，通过发布全新车型和展示旗下精品主力车型，充分显示出作为汽车生产厂商以独具特色的精髓汽车技术为基础，不懈追求创新的勇气与实力。而正是在不断的创新与突破中，斯巴鲁以引领汽车发展潮流的优秀车型赢得了更多消费者青睐和无限发展。
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