淮晓利：合资合作与自主创新并举
2001年12月，中国加入WTO。入世十年，中国汽车工业取得了令人瞩目的发展，汽车产销量位居世界第一。为总结入世十年来的发展成就，展望未来十年中国汽车工业，“2012中国汽车论坛”于4月20日至21日在北京召开。20日，南方英特空调有限公司总经理淮晓利博士在现场进行了题为“合资合作，共赢发展”的演讲：
主持人：好，接下来是我们的压轴演讲，接下来有请南方英特空调有限公司 总经理 淮晓利博士，他的题目和上面的一样“合资合作，共赢发展”，下面有请淮博士。
淮晓利：在座的各位领导，各位同仁，大家下午好，我是今天下午最后一个演讲，我尽量快一点，今天我讲的题目是“合资合作，共赢发展”，因为我们南方英特空调有限公司是一家合资公司，这是一家中国长安汽车集团和澳大利亚空调国际热能系统按50、50合资成立的公司，这个公司和我们入WTO时间一样，十年了，前身是重庆的长江电工长一个军品车间，注册资本五千万，员工只有110人，从这个可以看来，我们其实起家时候并不是做汽车的，我们原来是做军品的，当然我们外方的空调热能系统在澳大利亚是有很多年历史的。
公司经营范围主要是设计制造空调发动机系统和制造，我今天这将一个话题主要侧重于我们合资公司发展，主要是在技术自主开发方面，大家想你是一家合资企业，怎么讲自主开发呢？有我们的特点，因为我们的外方母公司在澳大利亚，澳大利亚不是一个主要汽车制造国家，所以我们没有像一些世界著名的欧美零件供应商，可以在国外进行生产，所以我们打的是硬仗，需要非常强地依赖当地团队，我们需要走出在中国自主研发能力，合资公司这样自主开发的路径。
公司成立初期，我们国家整个主要汽车技术，也主要依赖于国外，研发能力比较薄弱，对于我们公司由于中方的以前军品工厂缺少汽车工业方面的经验，而且也缺少现代化的大规模的生产汽车方面的经验，再加上股东方对企业的目标定位为高端的轿车市场，而不是中国长安比较强的微车市场，所以这就使我们一开始创业阶段就比较困难。
有困难我们就迎着困难上，就有这方面需求，需要尽快提高自己的能力，在双方指导下，公司迅速导入国外的管理方式和技能，另外更重视消化吸收和当地团队培养和能力建设，这就是我们一个里程碑，我们2001年公司成立，2002年开始为福特嘉年华配套，06年我们与中国长安集团签署了一个五年发展规划备忘录，进行了全方位的技术提高，还有公司规模的增加。
07年在南京成立了我们分公司，09年在重庆建立了第二分厂，2010年我们南京分公司规模扩大，原来地方已经不够用了，搬到一个更大的厂房。2011年我们在重庆收购了在中国长安旗下另外一家企业，叫重庆空调机厂。
2011年为了公司下一轮快速增长，外方的空调国际，签订了下一轮合作的备忘录，目前我们销售也超过了1亿美金，去年我们也成立了上海技术分中心，和日本广岛技术分中心，为客户提供更好的服务和全球同步开发奠定了一定的基础。
技术引入是一个全套的，包括流程的引入，包括动力系统和空调冷却系统的流程，汽车系统很复杂，包括我们各个跨功能团队配合，需要一个流程，大家需要非常严格按照这个流程去做，现在项目开发都是按这个流程去做，无论多复杂我们都是按照这个流程做，我不具体讲了，因为这个流程大家都很清楚，这是一个全方位、立体化的，它都有它的层次，所以非常有必要。
再一个产品开发作为空调系统直接影响到客户的满意度，产品开发按照我们一定思路去做，这是系统工程的微模型，首先按照市场和客户需求出发，制定我们开发的一些目标，然后这个层层分解，从整车系统，分解到子系统，分解到零件，验证完之后通过虚拟验证，通过计算机模拟，然后再到系统，子系统到系统，然后到整车，最后对质量的研究，对客户的跟踪，这样我们产品研发是闭环不断改进的过程，我们把这套体系完全贯穿到产品开发流程体系中去了。
再一个随着产品开发周期不断缩短，因为各个整机厂都想缩短开发周期，所以大家大量采用计算机模拟，我们这个方面的建设也是非常重视的。
比如说我们在空调系统，还有冷却系统，或者统统叫一个空调的管理系统当中，我们有不同的计算机模拟工具，包括乘车舒适型管理，包括空调系统分析，乘舱里的温度分布，然后我有制冷循环的模拟工具，不同级别的，我们充分利用这些东西，就是保证了产品开发能用最短时间，大大提高成功率，而不是去试，然后再改，这个时间必然是很长的。
这个是我们做的，在前期一旦供销商有设计概念之后，我们进行的流体动力学分析，右边是一个玻璃除霜，这是法国的要求，这个除霜的过程，看看玻璃上面如果有霜的话看看多长时间去除。
我们的团队和国际空调国外的团队一起，同步开发了多款基于海外开发的空调系统，这是一个为福特和马自达开发的系统，这个车是嘉年华开发的，我们有重庆、南京、上海、广岛团队，另外还有墨尔本，客户研发中心参与的有德国的科隆、日本的广岛，还有重庆、南京的团队，所以这是一个全球、多方位的合作，全球同步开发，我们也做成了，而且效果非常好。
所以经过十年发展，公司规模和竞争力有极大提高，目前我们在重庆和南京共有四个工厂，北京和深圳的新工厂已经在规划之中，在研发方面我们工程技术中心设在重庆，另外在上海和广岛设有工程技术分中心，本地化的研发能力能够支持研发能力，目前我们公司员工一共有641个人，工程技术人员占比比较高，我们预计今年的销售收入是7.5亿。
这是我们的产品，除了包括传统汽车的空调系统和动力冷却系统以外，另外我们也侧重于新能源汽车，混合动力和电力车的冷却系统开发，现在已经有样车在路上跑。
我们有8个客户，当然很多是在中国长安旗下的独资、合资公司，另外还有广汽、北汽，包括福特、马自达，很多项目都是在国外开发的，所以我们需要团队到国外去跟他们搞同步开发，这就是开发的一个特点之一。
当然我们这么多年的努力也得到客户的认可，我们多次获得长安、福特、马自达优秀供应商。
讲一下目前在研项目和报价项目，红色这个是涉及到国外开发的项目，所以我只是跟大家说一下我们现在有这方面的能力，对公司今后的业务发展给了一个强大的业务支撑作用，包括在全球同步开发项目的介入，再一个得到全球的海外客户对我们能力的认可，对公司的发展奠定了很好的基础。
看看我们以后未来的发展，2011年底，双方股东又签署了新的技术转让协议，空调国际将在包括新冷媒、新能源汽车热管理系统、空调控制器、新一代蒸发器等技术方面给予南方英特大力支持。
双方股东在精益生产、提高质量水平等方面提出更高要求，也将提供大力支持。在双方股东支持，南方英特将不断提高核心竞争力，为下一轮发展做好准备。
讲一点总结和一点体会，目前相当于一些，包括一些空调系统的发展，还是国外设计引入的比较多一点，你说自主开发目前还不是主流，但是我想随着中国汽车产业的发展，我们汽车销售量已经遥遥领先，为世界第一名了，所以市场份额会越来越重，中国市场有中国客户的要求，设计团队会移到中国来，会进行一些中国本土的开发，这些机会会来临，我认为我们南方英特空调有限公司有一个很好的位置，通过机会来临的时候，我们就能把握住机会。
南方英特空调有限公司在过去十年中，在双方股东领导下，我们致力于发展技术，再一个致力于本地的技术和管理能力建设，经营规模和利润快速增长，取得了显著成就，为可持续发展打下了坚实的基础。
我们在引入技术的同时要注意消化吸收到灵活运用，这有一个阶段，但最终会转化为企业拥有。技术、管理引进是一个系统工程，它也包括工作流程、质量体系、精益生产，等等。
当地团队能力建设至关重要，要培养一个有领导时和执行力的当地团队。
最后一点，股东双方共赢发展的共同追求也是合资企业不断成长的基本保障。在这方面我们很幸运，股东双方非常支持，我们有这样一个大的环境，有这样一个好的发展，好，我就讲这么多，谢谢大家。
主持人：谢谢淮总的精彩演讲，同时感谢他给我留了两分钟时间做总结，今天我们的题目很大，发言的九位嘉宾几乎全是博士，其实我这个总结蛮难做的，但是我想了一个比较容易的办法，我想用一句名人名言话来总结我们今天这个第二分论坛。
胡锦涛总书记在2004年对我们汽车行业说的一句话，可能在座有没听说的，那我们接着这个机会分享一下，锦涛书记2004年说：没有合资合作，我们就跟不上世界汽车发展的步伐，没有自主创新，我们的发展就失去了依托。
我想用总书记的这两句话来做总结非常合适，就是中国的汽车发展还需要继续改革开放，继续的合资合作，同时要做好自主创新，为我们的汽车工业的发展打下坚实的基础，这就是我今天的总结，最后我建议，我们剩下的嘉宾我们一起向九位，特别是留下的三位表示感谢，好，谢谢大家，这个论坛结束。
- 相关新闻
- 相关问答
- 分享到：
