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帝豪一季度荣登自主中高端品牌之首

http://auto.sina.com.cn   2012年04月20日 08:56   新浪汽车综合   字号:

  从中国汽车工业协会发布的一季度数据获悉,浙江吉利控股集团旗下的中高端品牌帝豪,在自主品牌中表现抢眼。

  数据显示,刚过去的一季度,帝豪的销量历史性的达到了35323辆,同比增长达到24.9%,帝豪EC7(配置 图库 口碑 论坛 4S店)月销更是破万,达10335辆。据吉利方面透露,帝豪近期的表现预示着这个品牌成功完成三级跳:单品突破月销量万辆大关、季度销量实现20%以上的递增、在自主中高端品牌销量中遥居第一。

  在吉利收购了国际知名的澳大利亚DSI变速器公司,收购了沃尔沃汽车这一系列眼花缭乱的大动作后,让所有人讶然的是,吉利似乎已经在汽车制造层面打通了任督二脉。

  目前,自主品牌汽车都期望在中高端品牌发力,打造中高端品牌,是自主品牌摆脱低价困局,提升品牌形象,增强品牌溢价的必经之路。上汽荣威一汽奔腾奇瑞瑞麒等自主中高端品牌相继诞生,但经过2011寒冬,自主中高端品牌均出现不同程度的萎缩,其中一季度奔腾下滑44.3%,荣威下滑26.8%,而与之相反,帝豪增幅历史性的高达24.9%,显示出强劲的发展潜力,成为自主中高端品牌中销量最高的车型之一。

  自主品牌打造中高端品牌,难点在于品质被消费者认同。从热销的帝豪EC7看,其完全按照欧州标准设计,整车符合欧洲ECC标准,达到了欧洲法规对汽车安全、环保、质量标准等诸多严格要求。2011年1月7日,帝豪EC7获得46.8的高分,成为自主品牌中得分最高的五星车型;2011年12月29日,帝豪EC8(配置 图库 口碑 4S店)再次刷新纪录,以49.6的成绩再次奠定自主品牌最高碰纪录;2012年1月6日,帝豪EC7首度被世界最为严苛的碰撞测试机构欧洲新车评价组织(E-NCAP)进行碰撞测试,获得四星的高分,这是中国汽车在E-NCAP碰撞中目前为止的最高分,甚至该组织秘书长也不禁评价“这是中国汽车工业发展的里程碑”。

  在提升品质的同时,如何实现品牌溢价也是现阶段自主中高端车面临的困局。品牌溢价来自多个方面,但渠道建设和服务不可或缺。作为吉利汽车全新的中高端品牌,帝豪采用与吉利集团其他品牌不同渠道的分网销售策略,经销商重新筛选,渠道重新构建,这些都为重建帝豪全新形象铺就了道路。目前帝豪经销网点达到260余家,年内扩充至300家。

  据了解,搭载DSI的6AT变速箱帝豪EC7和EC8车型也将在今年下半年择机上市,即将上演的车界盛宴——北京车展上,帝豪品牌将展出大型豪华SUV EX8(配置 图库 口碑)、首款MPV车型EV8、豪华轿车卓越GE等多款未来车型,而其中EX8、EV8也将在今明两年内上市。而据透露,未来的帝豪产品也会沃尔沃的相关技术。

(编辑:路宁宁)

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