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原创轮胎的真相 走进爆胎事故的背后

http://auto.sina.com.cn   2012年04月09日 09:13   新浪汽车  方圆 字号:
轮胎的真相 走进爆胎事故的背后轮胎的真相 走进爆胎事故的背后

  新浪汽车讯 两会期间,陈建功委员在提案中透露,连续十年中国交通事故位居世界第一,汽车保有量达到1.04亿辆的中国,有6.2万人死于车祸。而汽车保有量在7000多万辆的日本,车祸死亡人数只有区区4611人。汽车保有量2.85亿辆,大大超过我们的美国,车祸死亡人数只有4.2万人。交通事故已成“中国第一害”,而在这些不幸的车祸中,有很大一部分是由于高速行驶中的爆胎引起的。惨不忍睹的现场再次警示着轮胎的重要性。

  抛开轮胎的质量问题,生活中对于轮胎保养的疏漏也给类似问题埋下隐患。而对于以次充好的黑心轮胎作坊,更是直接导致了惨剧的发生。轮胎如此重要,不如我们放下脚步仔细下了解你的轮胎吧,合理使用和保养,理智鉴别才能杜绝此类事故的发生。

  重新认识你的轮胎:

  轮胎分为很多种,目前,大多数的轿车所配备的大多是子午线轮胎,子午线轮胎的胎冠较厚且带有坚硬的带束层,具有不易刺穿,负荷能力较大等特点,但是由于胎侧较薄,胎冠较厚,因此子午线轮胎平时要尤其注意胎侧的保护。

轮胎的侧面参数轮胎的侧面参数

  轮胎在经正规工艺出品后其胎侧面都会印有这条轮胎的规格、载重、速度级别以及生产年份的标示。

轮胎的重要参数轮胎的重要参数

  比如标注为205/55 R16(91V)的轮胎,表示轮胎的宽度是205毫米,扁平率55%,是子午线轮胎(用R表示),轮毂直径是16英寸,每条轮胎最大承载615千克(用91表示),最高时速是240公里/小时(用V表示)。如果轮胎的标注没有斜杠,则宽度是以英寸表示的。非子午线轮胎以B或D代替R字。

子午线结构月无内胎标志子午线结构无内胎标志

  轮胎侧面的这个参数:DOT Y5CD A10X 0803 

  DOT为美国交通安全委员会颁发的安全认证标示;Y5CD为认证机构给公司的工厂代码;A 10X为规格代码,每个规格均有一个代码。0803,代表他是03年第8个星期生产的。这里要提及的是,所有2000年以前生产的轮胎,其轮胎识别号码(TIN)是三位数字而不是四位数字。在这三位数字中,前两位数字是代表生产周数,后一位数字代表生产年份。如TIN码的最后三位数字是308,表示轮胎于1998年或1988年的第30周生产。

  这些字符你如果已经非常熟悉,这里来重点讲解一些重要的参数。

  轮胎的扁平率是轮胎的一个综合参数,指的是轮胎的高宽比,通俗来说,扁平率越小,既是轮胎越宽矮,转弯性能和摩擦系数都会随之增大。

  轮胎的最高时速

  轮胎都有其设计的临界速度,当高速行驶达到这一速度时,轮胎就会出现“驻波”现象,这就是该轮胎的“临界速度”,如果在此条件下使用,轮胎很快就会发生爆破。为了安全,汽车是不允许超过轮胎设计速度使用的。

  轮胎的载荷(载重指数):

轮胎的载荷轮胎的载荷

  我们也看到过客车因为超载而引起爆胎的时间,除了超速行驶,超载也是爆胎事故的罪魁祸首,实践证明:超负荷10%寿命将降低20%;超负荷还会增大滚动阻力,超负荷30%,滚动阻力将增加45%-60%。

  目前轮胎的载荷有三种表示方法,但是代表的内容都是一样的,例如采用载指数的的轮胎,负荷指数140相当于2500KG的负荷能力。这个负荷能力是经过计算确定的,超负荷使用轮胎,会影响其寿命,导致轮胎过度生热。

  轮胎磨损标志:

轮胎磨损标志轮胎磨损标志

  这也是一项在日常检查中经常用到的标致,轮胎的胎侧上有一个小“ △”符号,它所对着的胎冠部分,花纹下有个小凸起,这就是轮胎磨损极限值,如果花纹磨损到这一残留深度极限时,那么这条轮胎就应该被换掉而不应继续使用。我国规定,轮胎的花纹残留深度一般不能低于1.6mm。

  怎样判断轮胎的级别呢?就是这里,轮胎的3T指数:

轮胎的3T指数轮胎的3T指数

  DOT要求制造厂依据 “胎面磨耗” “抓地力” 及“耐高温”三个性能要素将轿车轮胎分级。

  TRDAWEAR代表耐磨指数,越大表示越耐磨。但是这个等级仅用于对同一制造商的产品进行比较。不同制造商的产品之间没有可比性。

  TACTION和TEMPERATURE分别代表轮胎的抓地力和温度指数,都分为ABC三个等级,A级都代表最好。

  例如:NCT5:TREADWEAR 240 TRACTION A TEMPERATURE A  这个轮胎耐磨等级比较高,抓地力和耐高温能力都不错。

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(编辑:车讯部-小芳)

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