雪佛兰沃蓝达赢得欧洲年度车型大奖
雪佛兰沃蓝达每年一度的欧洲年度车型大奖于日前揭晓，雪佛兰沃蓝达(欧宝Ampera、沃克斯豪尔Ampera都为姊妹车)以330分赢得殊荣，大众Up!以281分名列第二，福特福克斯以256分位居第三。
欧洲年度车型大奖始于1964年的欧洲年度汽车评选是全球最具影响力的汽车奖项，该活动由意大利《Auto》、英国《Autocar》、西班牙《Autopista》、荷兰《Autovisie》、法国《L'Automobile》、德国《Stern》和瑞典《Vi Bilagare》七家专业汽车杂志合作举办。评委由欧洲各大刊物的专业汽车记者组成(来自23个国家和地区的59位评委)，评委席位的分配比例由评委所在国的汽车销量和产量决定。欧洲年度车型大奖不分车型种类和级别，力图在众多新车中挑选出最具影响力的车型。
雪佛兰沃蓝达是通用集团历经数年倾力研发和完善的增程式电动车，该车打消了人们对纯电动汽车无法应付长途旅行的顾虑。沃蓝达在纯电动模式下行驶60公里后，可由1.4升汽油机带动发电机向电池组供电。但在日常用车环境中无需起动发动机，因为普通车主单次行程超过60公里的机会极少，沃蓝达只需在纯电动模式下运行。沃蓝达相比传统纯电动汽车拥有更好的实用性，又比混合动力车更环保，从而得到大部分评委的认可。
沃蓝达在美国的一些要求苛刻的碰撞测试中出现电池组过热的情况，从而存在起火的隐患。通用汽车为此进行了改进，这包括为电池组提供更好的防护措施，增强电池组的冷却效率等。(Kevin Lee)
| 近10年的欧洲年度车型获奖 | ||
|---|---|---|
| 2001年238分 | 阿尔法罗密欧14分 | 238分 |
| 2002年 | 标致307 | 286分 |
| 2003年 | 雷诺梅甘娜 | 322分 |
| 2004年 | 菲亚特熊猫 | 281分 |
| 2005年 | 丰田普锐斯 | 406分 |
| 2006年 | 雷诺Clio | 256分 |
| 2007年 | 福特S-Max | 235分 |
| 2008年 | 菲亚特500 | 385分 |
| 2009年 | 欧宝Insignia | 321分 |
| 2010年 | 大众Polo | 347分 |
| 2011年 | 日产聆风 | 257分 |
| 获奖次数排名(品牌) | |
|---|---|
| 菲亚特 | 9次 |
| 雷诺 | 6次 |
| 福特 | 5次 |
| 欧宝 | 4次(欧宝Ampera与雪佛兰沃蓝达共享) |
| 标致 | 3次 |
| 阿尔法罗密欧 | 2次 |
| 奥迪 | 2次 |
| 克莱斯勒 | 2次 |
| 罗孚 | 2次 |
| 丰田 | 2次 |
| 大众 | 2次 |
| 奥斯丁 | 1次 |
| 蓝旗亚次 | 1次 |
| 奔驰 | 1次 |
| 日产 | 1次 |
| NSU | 1次 |
| 保时捷 | 1次 |
| 雪佛兰 | 1次 |
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(编辑：车讯部-邱满春)
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