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创豪华子品牌 现代拒绝“雷克萨斯”模式

http://auto.sina.com.cn   2012年02月22日 15:30   汽车商报   字号:

  本报记者  崔建芳

  据《美国汽车新闻》日前报道,现代汽车有意整合旗下后驱豪华车型,创建Genesis子品牌。该报道称,现代美国高层正考虑将现代汽车雅科仕(配置 图库 口碑 论坛)(Equus)、劳恩斯(配置 图库 口碑 论坛)(Genesis)轿车和劳恩斯跑车加以整合,创建新的Genesis子品牌。不过,与很多汽车厂商为子品牌建立独立渠道的做法不同,现代Genesis子品牌仍将与现代品牌保持关联,在车展上使用相同的展厅,采用相同的经销体系,而非完全独立。

  对此,现代美国CEO约翰·克拉夫切克(John Krafcik)也表示设立子品牌的计划正处于讨论阶段。

  品牌提升提上日程

  《美国汽车新闻》的报道并非空穴来风,现代汽车的高速发展使得这一事宜被提上日程。据美国提供新车以及二手车信息的权威专业网站凯利蓝皮书(Kelly blue book)调查发现,现代已经成为美国消费者忠诚度最高的汽车品牌,超过了丰田本田

  2011年现代-起亚在美国市场的销量为1131183辆,较2010年同期的894496辆增长27%。其中现代汽车2011年在美国市场的销量为645691辆,较2010年同期的538228辆增长20%,占据了美国5.6%的市场份额。据凯利蓝皮书数据显示,从2002年到2011年,现代已经连续10年成为美国市场上非本土品牌销量第四名,而前三名分别是日系的丰田、本田和日产

  凯利蓝皮书数据还表明,在刚刚过去的2011年,现代的品牌势头力压丰田、日产。“现代品牌一直在向上发展,且更具知名度。”该网站的一位负责人表示。对于现代设立子品牌的消息,这位负责人并不吃惊:“多年来,现代在美国市场奠定了稳定的地位,但从另一个角度来看,现代也进入了品牌提升的瓶颈,这足以使其开始考虑豪华品牌问题。”

  据现代美国CEO约翰·克拉夫切克透露,为此问题公司研究了成千上万的相关事务,提出更多的前瞻性问题,类似“我们这样做的后果是什么”、“我们是否应该考虑这样做”等。而美国消费者对现代豪车子品牌也比较感兴趣。据现代汽车全美经销商协会主席斯科特·芬克讲述,消费者已经对现代品牌的高端车型形成独特标志产生兴趣。2012款现代劳恩斯的部分客户要求经销商去掉现代品牌的“H”形车标,换上劳恩斯的翼形标志。美国新泽西州南布伦瑞克现代经销机构总经理戴维·坎廷表示:“90%的劳恩斯买家都更换了车标,而动机并非掩盖这是一辆现代品牌车型的事实,只是为了让汽车看上去更棒。”

  子品牌仍属现代范畴

  尽管如此,据《美国汽车新闻》报道,约翰·克拉夫切克强调公司看重雅科仕、劳恩斯轿车和劳恩斯酷派(配置 图库 口碑 论坛)赋予现代品牌的光环荣耀,不会制定计划改变上述豪华车属于现代品牌的现状,而只是设立现代品牌范畴下的子品牌。这意味着,现代豪车品牌运营模式将不采取类似丰田雷克萨斯的独立运营模式。

  丰田创立雷克萨斯,是完全独立的运营体系,包括品牌标示、销售渠道以及售后服务。用了差不多十年的时间才算告捷,费时、费力、费人,品牌创立及推广难度非常大。而且现代汽车全美经销商协会主席斯科特·芬克(Scott Fink)也指出,美国市场上,英菲尼迪经销商曾陷入困境,奥迪经销商多年来也处于挣扎状态,尽管舆论中这些经销商如今获得了成功,但其损失了数千万美元。

  事实上,斯科特·芬克表示,现代汽车经销商竭力反对开辟新展厅并建立全新的经销体系。他们认为倘若在现代豪华车销量持续增长的前提下,在现代品牌经销体系下设立子品牌并将其称为“劳恩斯品牌”,属于正确行为。现代美国销售副总裁戴夫·朱可夫斯基(Dave Zuchowski)也表示,将劳恩斯作为独立品牌、在车展上另设高价展厅的提议已遭否决,取而代之的是劳恩斯在现代品牌展厅内占据独立的一角。“显然采用何种经营模式成为现代高层必须考虑的问题。”分析人士指出。

  斯科特·芬克分析认为,现代汽车豪华车型与中级车型使用同一个车标的益处在于“光环效应”,顾客在现代4S店购买劳恩斯无疑能提升整个品牌在其心目中的形象。他说:“一位顾客买下劳恩斯之后,受形象感染,为妻子也购买了一辆劳恩斯,又为孩子购买了一辆圣达菲(配置 图库 口碑 论坛),此类情况大大促进了销量提升。”言外之意,如果劳恩斯只是保持现代范畴下的子品牌地位,则不会伤害带给现代品牌的“光环效应”。

  是否推广尚未可知

  不过,现代在美国的品牌调整战略是否会应用于全球范围,目前尚无明确消息。本报记者就此问题联系现代汽车(中国)整车销售本部本部长金善发,他表示:“目前韩国总部暂无建立高端车独立品牌或者子品牌的计划。对此韩国总部和全球各法人都在积极研究和探讨中,暂无实施计划。”对于金善发的此番论断,有分析人士指出:“现代在美国的市场表现和品牌地位并不能反映其全球情况,因此在设立子品牌的问题上难免有些瞻前顾后。”

(编辑:路宁宁)

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