渠道全面升级 “车坛常青树”乐驰大展拳脚
乐驰从2003年初入中国至今，转眼间，已在国内汽车市场征战了8年之久。上市8年以来，乐驰凭借着自身优异的品质，陪伴每一位车主走过了一个又一个春夏秋冬，不仅积累了庞大的用户群和良好的市场口碑，更开辟了中国汽车市场精品微车的新时代。
如今，乐驰进入中国市累计销量已经突破40万辆，这固然取决于无数忠实的车主长期以来的支持，而其出色的品质和优秀的服务也是其历久弥坚的重要支撑。身为通用汽车的全球车型，乐驰在采购、生产、制造、销售等方面，全面以通用汽车标准严格要求，并首次在微型车中引进了中高级轿车的配置，以打造“微型车市精品轿车”为理念，开创了中国微车市场的新局面。以品质立身，乐驰驰骋中国汽车市场多年仍持久不衰。从2003年起，乐驰多次在媒体、行业协会以及调研机构组织的调查评选活动中斩获荣誉。“年度最佳微型轿车”、“性价比最佳微型车”等称号似乎成了专为乐驰所设置的奖项。至今为止，乐驰以获得各类评选的奖项已超过50个，这些都是市场对乐驰的肯定。
然而，作为上汽通用五菱麾下唯一一款乘用车，乐驰一直孤身奋战在微型车市场。直到去年上汽通用五菱旗下轿车品牌“宝骏”首款车型宝骏630正式上市，才终结乐驰在家轿市场单打独斗的局面。至此，上汽通用五菱体系内形成了乐驰与宝骏630并行的两条乘用车发展脉络，涵盖了两厢微车和三厢经济型轿车两个细分市场。
在告别单打独斗局面的同时，乐驰的终端渠道也焕然一新。与宝骏630共店销售，共享了宝骏630全面升级的终端4S店的硬件设施，全国统一标识和统一感知元素；同时共享了宝骏630国际标准化的服务操作流程，使乐驰的销售无论在硬件还是软件方面都全面升级。
截止去年年底，宝骏汽车在全国的准入服务网点已经达到260多家并仍按照计划逐步拓展。未来，上汽通用五菱还会充分利用企业的渠道优势，拓展宝骏汽车的销售网点。这些网点也会为乐驰进一步拓展市场带来机遇。
终端渠道的全面升级为乐驰的再次腾飞提供了的机会。可以预见，在车坛“常青”的乐驰，会借助宝骏汽车日趋成熟的销售渠道，再次大展拳脚。
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