上汽规划复产“上海牌”汽车
文/姜山
近日，一则“上海牌”汽车即将复产的消息在网络上传播，并引起媒体和消费者的极大关注。消息称，在工信部发布最新一期新车目录中出现了“上海牌”的身影，于是有网友推测是上海牌汽车即将复产，一些网媒也作出了类似的报道。不过，笔者在与上汽集团与上汽乘用车多方相关人士了解之后得知，“上海牌”汽车已在上汽集团乘用车产品规划中。网上盛传的即将于近期复产的上海牌车型，实际是上汽旗下即将量产的全新中高端车型，其品牌待定。
“上海牌”尚在规划阶段复产尚无时间表
诞生于1958年的“上海”牌轿车，可以说是一个里程碑式产品。在上世纪70年代，曾有“北红旗、南上海”的说法，一汽集团的红旗轿车和上汽集团的上海轿车并驾齐驱。在上世纪七八十年代的电影中，上海牌轿车的出镜率极高。不过由于外部大环境的变化，“上海”牌轿车在1991年11月正式停产。
近年来，随着国内车市的发展，以及中国汽车工业水平的提高，复产“上海牌”轿车也开始越来越多地被人们提及。特别是上汽集团的新一代自主品牌荣威大获成功后，复兴“上海”品牌汽车更是成为业界焦点。于是，工信部近期发布的新车目录中出现了“上海”牌，让人们格外关注，关于上海牌即将复产的传闻也被传的沸沸扬扬。
针对这个传言，笔者先后采访了上海汽车乘用车公司以及上汽集团的相关人士，上汽乘用车方面表示目前“上海”牌轿车之前在上汽的燃料电池和混合动力概念车上也有所采用，而且目前基本停留在概念车阶段，暂时没有任何量产“上海牌”车型的具体措施。针对网上传言的“上海牌”车型，上汽乘用车的相关负责人表示，该车实际是上汽旗下即将量产的全新中高端车型，其品牌待定。
与此同时，上汽集团方面也否认了近期复产“上海牌”车型的传言：“上海牌已经列入上汽集团乘用车的产品规划中，但目前尚处于规划阶段。关于该品牌恢复量产的相关信息将在有确切复产计划后公布。”
可见，虽然媒体和消费者对于复产“上海牌”汽车更为心切，但是上汽方面仍然有条不紊地按照自己的节奏进行。毕竟，对于这么一个具有深厚历史底蕴，饱含民族情感的品牌，只有经过缜密的计划与充足的准备，才能在当今瞬息万变的车市中厚积薄发，不辜负国人对它的期望。
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“上海牌”汽车曾经辉煌的历史
1958年9月28日，上海汽车装配厂试制成功了第一辆凤凰牌中高级轿车，其最高时速达105公里，这就是上海牌汽车的前身。
1963年，凤凰牌小轿车改称为“上海牌SH760型”轿车，使用上海汽车发动机厂生产的680Q型发动机，功率90马力。当年小批量生产50辆。
1965年，上海牌轿车通过国家一机部技术鉴定，批准定型。1975年上海牌轿车形成年产5000辆的生产能力，当时这种车型是各地接待外宾的专用车辆。从“上海牌”轿车投产到20世纪80年代，“上海牌”轿车是中国普通公务车和国宾接待的主力车型。
1972年起，上海汽车厂又对车身进行了改型，并减轻了自重。1980年，上海汽车厂年产上海牌轿车突破5000辆。
1985年，已经开始与德国大众公司合资的上海轿车厂与嘉定县联营，另行建厂继续生产上海牌轿车，并继续做了一些技术改进。
1991年，11月25日下午2点30分，上海汽车厂总装车间举行了最后一辆上海牌轿车下线仪式。上海牌轿车问世33年来，共计生产了79525辆。
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