宝马5系旅行/比亚迪e6/科雷傲/揽胜极光
宝马 5系旅行版
对于宝马在中国推出的任意一款车型来说，品牌形象和知名度都起到了不可忽视的作用，作为宝马在中国市场中投放的第一款旅行版车型，宝马5系旅行版不仅拥有强劲的动力、更加动感的外观、丰富高端的配置，还结合了旅行车型大空间的优点，这些元素构成了新车的核心竞争力。
随着市场上旅行版车型的销售成绩越来越好，宝马终于在2011年底把这款车正式引进到国内销售。在海外，宝马5系旅行版的直接竞争对手是奥迪A6和奔驰E级的旅行版车型，但目前国内的只有奔驰向国内进口了C级旅行版，而宝马旅行版属于中大型级别，比奔驰C级大了一级，而奥迪暂时还没有正式进口旅行版，所以在国内宝马5系还没有直接竞品，可以说是占了一块空地。
比亚迪 e6先行者
2010年5月17日，比亚迪e6纯电动出租车首批车辆交付运营。此次上市的比亚迪e6先行者是在前者基础上进一步升级，针对个人用户销售。先期e6先行者将主要针对深圳市场销售，用户购买该车可得到12万元的现金补贴(国家补贴6万+深圳政府补贴6万)。
比亚迪e6先行者的到来，标志着纯电动汽车已经进入我们现实生活。但由于充电配套设施建设尚未在全国普及，因此，导致该车的销售面有所局限。
科雷傲这个名称在1999年出现，而我们熟悉的科雷傲在2008年才正式诞生，随后于2009年正式在国内上市。得益于同平台战略，科雷傲与奇骏同样采用C平台。作为进口车型，科雷傲以较高的性价比、个性的外观等受到了不少消费者的青睐，同时科雷傲也是雷诺在国内销售的重点车型。而此次新款科雷傲更是在全球发布之后同步引入到国内，新车在外观/配置上的改进更是提升了其竞争力。作为一款价格适中的进口SUV车型，科雷傲适合家庭用车，它的四驱系统既能保证行车安全，同时也能偶尔满足野外用车的需求，在空间方面它的表现自然也不在话下，全家人出行、游玩都能满足。同时它的保养优惠政策也是不少消费者选择它的重要理由。
科雷傲是款紧凑型的SUV。这一定位级别有很多车型，其中斯巴鲁森林人、OUTLANDER EX、科帕奇等都是科雷傲的直接竞争对手。另外国产车型中途观、CR-V、ix35、智跑等也都和科雷傲争夺着市场份额。相比国产车型，科雷傲作为进口车型，在售价上有一定的优势，而在进口SUV中，雷诺的高配置、低保养策略受到不少消费者的关注。
路虎 揽胜极光
极光是基于2008年北美车展首发的LRX概念车设计研发，随后路虎于2010年7月1日正式发布了LRX的量产版本，并归入揽胜系列之中，最终定名为揽胜Evoque。随后在2010年广州车展上，路虎中国公布了这款车型的中文定名——极光。而作为路虎家族中体型最小的车型，极光定位于一款运动型跨界SUV。极光入市后的消费人群主要集中在有一定层次的社会高端群体，而年龄段也偏向年轻、并且需要有追求时尚和个性特点的消费者。
从路虎极光的定位与售价来看，目前在国内市场中该车并没有直接的竞争对手存在。而间接对手可能包括凯迪拉克SRX、宝马X3以及奔驰GLK等同价位区间产品，不过它们在消费人群方面会有明显不同。
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