手动超级跑车或将绝迹 自动变速成为主流
Ferrari F40除跃马标徽之外，裸露的换挡座(H型换挡槽)和镀铬挡杆(手动变速箱)也是典型的法拉利设计元素。但2012款California(配置 图库 口碑 论坛)彻底抛弃第二项传统，至少在英国市场是这样的。从现在开始，法拉利仅为英国顾客提供唯一的变速箱，那就是先进的双离合器自动变速箱。
Ferrari F355对顽固的驾驶爱好者而言，不能提供手动变速箱令他们感到非常遗憾，甚至有些愤怒，但法拉利的决定也不难理解。在整个英国市场仅有一辆手动版California，其它车主(2010年售出260辆)都选择了双离合器自动变速箱。这种状况在全球市场也非常普遍，不只是在英国。例如法拉利599(配置 图库 口碑)生产五年来，你认为售出了多少辆手动版变速箱？答案是零，没有一辆是手动挡，每一辆法拉利V12超级跑车都选择了半自动序列式变速箱。
Ferrari Gearbox F1在卧室里贴上250 GTO、F40和355海报，并看着这些海报成长起来的车迷可能会因为失去手动变速箱而感到痛惜。但无论这是好是坏，随着技术的进步有些东西必然会慢慢消失。法拉利并不是唯一选择逐步淘汰手动变速箱的超跑制造商。自保时捷在2008年为911(代号997)大量配备PDK双离合器变速箱以来，手动变速箱便受到巨大冲击，份额越来越小。
Ferrari Gearbox F1手动变速箱逐渐被超级跑车抛弃主要有以下四个原因。首先，先进的自动变速箱易于使用，并不需要高超的驾驶技巧就能做出完美的换挡动作；其次，没有人能够比拟双离合器变速箱的换挡速度；再次，自动变速箱能够借助七个前进挡，甚至更多的挡位减小油耗和二氧化碳排放；最后，也是最重要的，你需要考虑以下几点：如果你买了一辆法拉利458 Italia(配置 图库 口碑)，难道你不想通过方向盘后面的换挡拨片切换挡位，或者将传动系统完全交给自动变速箱自行打理，让V8发动机的轰鸣声将你的脊柱震得发麻，甚至通过方向盘上的模式切换旋钮调整一下发动机、变速箱、悬架和稳定控制系统的工作状态，就像费尔南多-阿隆索驾驶法拉利F1赛车那样？(Kevin Lee)
Ferrari Gearbox F1
Lamborghini Aventador LP700-4
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