从风行菱智热销车型 看商务MPV三极分化
一边是大众夏朗、日产新贵士等车型向高端、豪华MPV市场发起冲击，一边是菱智1.6L等小排量MPV的不断热销，而盘踞中端市场的瑞风、菱智们则雄风不减。随着2011年商务MPV车市进入尾声，我们发现，其三极分化的格局已经明朗，这是车市发展的必然。
塔尖高端市场：欲分羹者越来越多
以“陆上公务舱”闻名遐迩的别克GL8，在国内商务MPV的高端市场叱咤风云多年，至今宝刀不老，其霸主地位无车能撼，但也侧面说明高端MPV需求强劲。也正因如此，才引得众多车型纷纷染指，欲与分羹。
在广州车展上，大众发布了全新夏朗MPV车型。这款进口车不仅具有硕大的车身，而且延续了德系车严谨的造车理念，将成为别克GL8、奥德赛、马自达8等诸强的公敌。同样在广州车展上，源于西班牙的西亚特带来了Alhambra。ALHAMBRA是大众旗下西班牙西雅特公司推出的一款4驱的MPV车型，这款重达2.4吨的MPV装备了当今最先进的4驱系统，这在MPV车型中较为罕见，同样将成为GL8们不可小视的对手。
塔身中端市场：领军车型地位难撼
这一市场的价格区间为10-20万元，尽管途安、逸致等车型均有不错的销量，但这些MPV车型都偏向家用。而对商用为主的大型商务MPV车型来说，瑞风与风行菱智则演绎了双雄鼎立、畅销10年的车市佳话。尽管也有阁瑞斯、蒙派克等新锐不断追赶，但这些车型的销量目前还不足以对双雄的地位构成威胁。
支撑双雄在这一市场立足的是畅销10年的良好口碑与高性价比。例如风行菱智，其原型车为日本三菱SPACE GEAR L400太空舱，是风靡世界的主流商务车。风行汽车将其引入国内后，经过改良升级，推出了风行菱智系列，畅销至今。
塔基入门级市场：期待更多加盟者
这一市场的价格区间为6-10万，目前被众多的高端微客和CDV车型分食。这一市场的用户以个体工商户、私营业主，县、乡(镇)及县属的基层政府单位、事业单位等为主。随着经济的发展，这部分人对用车提出了新的要求，小排量、节能环保的经济型商务车成为他们重点考量的车型。
从这一需求出发，风行汽车推出了菱智1.6L这款国内首款小排量大空间商务车。事实证明，风行汽车的判断是正确的。菱智1.6L一上市便迅速热销，成为MPV塔基市场的领军者。这无疑反映出这一市场的巨大潜力，这一市场正期待着更多商务MPV车型的加盟。而随着越来越多经济型MPV的推出，以往商务MPV只适用规模及实力企业的形象，也将被彻底打破。
