深圳校车将统一专营实行政府财政补贴
明年1月1日《深圳经济特区道路交通安全管理条例》正式实施
《深圳经济特区道路交通安全管理条例》(以下简称《条例》)明年1月1日正式实施。深圳电动车限行，哪些特殊行业用车将面临整改？校车管理将出什么“新招”保安全？……多个备受关注的交通管理热点、焦点问题在昨天市人大、市公安交警局、市交通运输委联合召开的新闻发布会上得到了权威解答。文记者刘畅
据市公安局副局长钱伟介绍，目前，全市道路总长达到6000余公里，机动车保有量196万辆(截至本月20日)，驾驶员超过216万名，汽车保有量居全国第2位，道路车辆密度超过300辆/公里，全国最高。目前，深圳道路资源远远赶不上需求的增长，交通拥堵现象严重。《条例》的颁布实施是深圳道路交通法制建设的大跨越，将成为深圳维护道路交通秩序、保障交通安全的有力武器。
深圳将在2012年6月底前，将《条例》规定的各项制度和具体配套办法全部制定出来并实施，同时通过各专项整治行动，实现全市交通秩序明显好转，把深圳打造成“全国道路交通安全管理最严格、最规范城市”。
钱伟表示，目前该局已确定了10项重点落实内容、10个重点整治方面、40余项配套制度和办法，包括规范电动自行车出行，专项治理“新手”驾驶员违法等。
热点聚焦
1.近期内不会限制车辆上牌
作为全国道路车辆密度最高的城市，“限牌”传闻已经在坊间流传多时。昨天，市交警局副局长徐炜明确表示，近期内深圳不会用行政命令手段限制车辆上牌，但将大幅提高车辆使用成本。
据悉，市交委已经会同市交警局起草了一个详细意见，对中心城区的停车收费进行上调，旨在增加深圳车辆使用成本。
2.校车将实行政府财政补贴经营
校车问题是近期市民关注的热点，记者在昨天的新闻发布会上了解到，深圳校车有望由专业公司统一运营，实行政府财政补贴经营。
为了对校车安全进行有效管理，《条例》强制规定，校车应当在所有座位上安装安全带，乘坐校车的学生应当系安全带。不按规定安装安全带的，由市公安机关交通管理部门责令改正；拒不改正的，对校车所有人或者管理人处以五千元罚款。不按规定系安全带的，由市公安机关交通管理部门对校车驾驶人处以二百元罚款。
市交警局副局长徐炜在发布会上表示，深圳校车未来拟由财政补贴支持运营，具体办法还在商定中。
3.明年7月咪表将重出江湖
根据《条例》，深圳将对路边停车位收取使用费。深圳已经确定重新启用咪表进行路边停车位收费，计划于明年6月底出台路边停车位收费办法，拟于7月1日正式实施。
路边停车位收费将由公共事业单位进行行政性收费，并专项用于发展公共交通以及交通安全隐患、交通拥堵治理。
4.快递等驾驶电动车上路将发牌
昨天，徐炜表示，有关电动自行车限行的方案已完成，将在公交覆盖充分的道路和主干道实行限行措施。
快递、送水、送报、送牛奶等民生需求的用车特殊领域将实行灵活的管理办法，即对交通影响不大的用车行业，发放长期上路牌照；短期对交通影响较大的特殊行业，将设置整改过渡期。
5.路面将设“交通安全督导员”
他们不是协管员，他们是协管员的“升级版”。《条例》借鉴香港经验创新设置了“交通安全督导员”一职，并明确规定市民若不服从督导员指挥将被处以500元罚款。
