品质、安全赢得用户帝豪EC7加速布局海外

http://auto.sina.com.cn 2011年12月13日 10:51 字号：大中小

　　近年来，自主品牌在国内市场深耕细作，加大进军海外市场的步伐。近期，帝豪EC7(配置图库口碑论坛 4S店)系以87的高分获得Euro-NCAP(欧洲新车安全评鉴协会)四星安全评级，为自主品牌走出国门，走向欧美发达国家市场迈出了关键一步，再次让国人看到吉利布局海外市场的雄心壮志和实力。据了解，帝豪EC7系将于2012年底进军欧洲市场。

　　以品质立市场帝豪EC7树自主中级车标杆

　　“今年1-10月，吉利旗下中高端的帝豪品牌增幅超过50%。其中帝豪EC7系月均销售达8千辆，是自主中级车中卖的最好的车型，成为自主品牌往上走，进入高端车型的典范。年底EC7将迈进月销万辆俱乐部。”在10月下旬的广州车展上，吉利副总裁、销售公司总经理刘金良在接受笔者专访时指出。

　　中级车一直是合资品牌的天下，也是国内车市竞争最激烈的一个细分市场，帝豪EC7系为何能群雄逐鹿的市场一上市就有如此优异的市场表现？ “帝豪EC7系的热销，主要还是靠品质， EC7系以欧洲高标准研发设计，达到了欧洲法规对汽车安全、环保、质量标准等诸多要求，在动力、舒适、安全等方面都达到同级别合资车型水平。”对于EC7系热销的理由，刘金良如是说。

　　作为吉利进军中高端市场的首个主打系列产品，吉利不惜血本为帝豪EC7系打造了绝对的硬实力。除了稳健大气的外观博得消费者青睐外，可以说EC7系荟萃中外，全身都是名牌。EC7系融合了全球顶级的供应商配套体系，并采用了如日本的富士、荷兰的PDE、德国的杜尔等世界一流的设备和工艺，锻造了EC7系的致臻品质。

　　此外，帝豪EC7系的安全性更是出类拔萃，今年年初EC7系还以46.8分的高分获得了C-NCAP五星安全评级，不仅刷新了自主品牌在C-NCAP碰撞得分记录，更是力压群雄，超越了大众、通用、丰田等20多款同级别车型碰撞成绩，成为自主品牌安全标杆车型。

　　以品质、安全立市场，这就是超帝豪EC7系的成功之道，正因如此，帝豪EC7系有着良好的市场表现，上市两年来，累计销量超过17万辆大关。而帝豪EC7系的突破不仅是数量的突破，更体现在中国汽车工业制造水平的进步。

　　荣获欧四安全评级加速布局海外市场

　　早在2009年上市之初，吉利高层就多次表示，帝豪EC7系作为吉利汽车战略转型的力作，是吉利数千研发人员依据欧洲法规和标准潜心打造的首款全球车型，拥有国际化标准和征服全球市场的实力。未来几年，帝豪EC7的销量将有一半出口海外。

　　时隔两年，在国内，月销近万辆的热销态势下，帝豪EC7系并没有停住前进脚步的，把目光投向了全球市场，悄然布局海外市场，并取得了不错的成绩，成为吉利汽车出口的又一大增长点。

图为帝豪EC7宁波北仑港出口

　　2010年2月，100辆帝豪EC7在宁波北仑港起航运往中东，登陆埃及和叙利亚；完成了进军海外市场的首秀；5月，帝豪EC7在土耳其上市；2011年3月，帝豪EC7系投放智利市场；也是在3月，帝豪EC7系车型全面跨越欧盟“RRR”认证，获得欧盟地区的汽车销售许可权。

　　今年10月，吉利出口古巴1500台政府采购大单，有近300台帝豪EC7、EC8系用于古巴国防部、旅游等多个政府部门。同期，在沙特阿拉伯，帝豪EC7、EC7-RV、EC8系在沙特首月销量就突破1000台，实现吉利汽车在沙特乃至整个中东地区市场的新飞跃。

　　“一直以来，海外市场对中国车的印象就是低端便宜。但随着帝豪EC7等自主品牌中高端产品的出口，已经在改变海外市场对中国车固有的形象，目前在中东，北美的知名度也很高，性价比和品质、安全性能成为他们购买的主要因素。在古巴，帝豪EC7系，EC8系都是政要和政府高层的公务、国务接待用车。”吉利负责海外市场的相关人士表示。

　　值得一提的是，2011年11月23日，Euro-NCAP公布了最新一期安全碰撞成绩，帝豪EC7获得Euro-NCAP四星安全认定，这也是中国车型在Euro-NCAP安全碰撞测试中获得的最高成绩。Euro-NCAP 秘书长Michiel van Ratingen赞誉：“这一优秀成绩的取得，是中国汽车工业的里程碑。”