合资新生态 广汽吉奥质变一年
2010年4月26日，广汽集团与浙江吉奥在西子湖畔签约，2010年12月9日，广汽吉奥汽车有限公司在西子湖畔正式成立，2011年12月9日，这起被外界誉为破题之举的国企与民企合作的典范，广汽吉奥汽车有限公司至今已经成立一周年。
广汽吉奥成立之初，对于广汽和吉奥如何实现国企和民企两种企业文化的融合，有些人是抱有观望和疑问态度的。那么，回顾一年的合作历程，广汽吉奥的发展如何呢？
合作之后，广汽吉奥充分利用了广汽集团在整车产业中的资源整合优势，顺流中国汽车大市场，一年来积极推进与广汽的融合和自身的发展变革，充分发挥广汽和吉奥在人员、技术、网络、机制等方面的互补优势，充分发挥“1+1>2”的良好效应，全面加大了企业文化建设力度，将总部从台州搬迁至杭州，更好地整合资源，加强对外联络，提升企业影响力及市场辐射能力，加速提升企业运营质量和效益；注册成立了东营分公司，并在同一天实现合资后首款车型奥轩G5的量产下线；加强品牌建设，通过央视等主流媒体的广宣投放，借助上海国际车展、广州车展等各类知名汽车展会，树立和推广“广汽吉奥”品牌，促进企业形象的转型；并以合资公司成立后首款车型奥轩G5正式上市为契机，从生产对应、品质保证、成本改善、服务优化、市场推广和品牌提升等方面着手，加快网点开发力度，加大考核激励力度，加大服务支持力度……
一年来，广汽吉奥实现了与大广汽的有效融合和自身的良好运行，让更多的人对广汽吉奥的未来发展充满了信心。
奥轩G5品质转型，实现主流模式
广汽集团总经理、广汽吉奥董事长曾庆洪在广汽吉奥成立时表示：“广汽吉奥成立后，将有着国有企业的技术、资金、人员的大力支持，也有这民企经营运作的灵活性”。虽然2011年中国车市处于一个低迷的状态，但广汽吉奥的产销量都在稳步增长，出口订单接连不断，产品品质更是有了一个全新的提升。
企业要发展，质量、品质是根本，广汽吉奥重组后，原广汽本田生产本部副本部长李文英调任广汽吉奥常务副总，主抓质量，从源头抓起，一手抓现场管理，加强生产管理和质量管控；一手抓源头管理，对供应商进行甄别，不合格的供应商予以清理。首款SUV奥轩G5品质的提升就是最好的佐证。正如广汽吉奥常务副总经理李文英所言：“虽然广汽和吉奥在企业文化上有较大差异，但在 “任何行动都以公司的最高利益为出发点”的核心理念指导下，双方朝着共同的目标努力，合作是愉快而富有成效的。”正是基于这种理念，李总调任广汽吉奥至今一年的时间，以其丰富的经验服务于广汽吉奥，使广汽吉奥的产品质量得到了社会各界与媒体朋友的肯定。
首先，广汽吉奥秉承价值优先，在保证质量的前提下降低制造成本，坚持性价比优先原则，将全面实现从价格链向价值链的转变。其次，广汽吉奥努力打造产品质量的同时，狠抓售后服务，全面扩大售后服务队伍，加强市场服务人员管理，提高售后服务培训频率，扩大培训辐射面积，积极响应“三包”政策的出台，全面提升产品口碑形象。再次，是产品的升级，从中低端向中高端转变，表现在产品质量提升和产品技术提升。
奥轩G5的出台，充分体现了广汽吉奥战略转型的能动效率，该款车无论是从外观还是技术，都在逐渐向大中型城市SUV靠近，拥有“七星”品质的奥轩G5，隔音效果达到轿车水平，奥轩G5的底盘、零部件与国际同步，日本设计大师志水俊晴操刀设计、澳大利亚Prodrive公司底盘调校、德国汉高公司NVH优化设计、零部件全球采购，并全面实现产品多样性，在行业中具有绝对竞争力水平。
管理转型，实现资源整合
确定了企业的核心业务流程后，选择适合战略转型的组织结构显得尤为重要，广汽吉奥管理转型的目标是要实现全公司管理能力、执行能力和工作效率的全面提升。
广汽吉奥成立后，主抓质量管理的常务副总经理李文英和主抓成本控制的副总经理曹卫兵的加盟，使广汽吉奥实现了初期的人才融合，并逐渐形成管理的控制系统和决策的支持系统。IGA和QC活动的火热实施，将有助于公司管理力量的升级，缪雪中总经理指出，IGA活动作为提高员工整体素质，发挥人的积极性和创造性，改善和加强管理工作，提高管理水平，改进质量，降低消耗，提高经济效益的有效手段之一，将在今后的企业管理中发挥越来越大的作用。后期广汽吉奥将全面整合现有人才资源、引进业内人才资源，提升现有员工业务素质培养。
“目前广汽吉奥是由吉奥原有的团队以及新加盟的广汽派驻的团队一起来经营。从某种程度上来说，我觉得现在广汽派驻到广汽吉奥的管理团队还不够多，广汽培育了大批的人才，我希望广汽派驻过来的人越多越好，这也是我一直在要求的。”广汽吉奥副董事长、总经理缪雪中曾广汽吉奥成立百天时就表示过。
而事实上，正如缪雪中所愿。在一年中，广汽集团派驻了十几位管理人员进驻广汽吉奥，主要负责生产质量、研发、品质提升等各个领域，从起初的高层向中层管理人员渗透。广汽集团大量人才资源流入，把已有的在广汽工作的先进经验带到广汽吉奥，为广汽吉奥的发展注入了新鲜血液。
沟通是促进融合的重要手段。也正如李文英所说：“在合作过程中，广汽与吉奥有着不同的文化和经营理念，各种差异在日常的经营生产中是难免会出现的。”广汽吉奥采取了相互尊重、坦诚相待、合理分工、团结互助的方式，充分尊重每个人的意见，开诚布公，大家始终围绕公司发展为最高利益的一致目标，根据每个人员的特点，发挥各自优势，分工不分家，形成合力，坐下来一起想办法解决。经过一年的相互磨合，广汽吉奥已基本形成了这样团结互助的良好氛围。这也是广汽和广汽吉奥所想看到的，通过适当的支援把现有的人才培养起来，使他们能够真正承担起企业发展的使命。
技术转型，实现创新研发
打破常规模仿跟进型创新战略，提升技术装备，引进新型技术性人才将成为企业技术提升必然途径，技术是汽车企业生存的根本，是提高产品质量、提升产品品质的根本保障，一年来，广汽对广汽吉奥在技术上给予了强力的支持，缪雪中表示广汽集团与广汽吉奥的研究院可以实现资源共享，“虽然广汽跟广汽吉奥，产品是两个品牌，但是在新产品研发的资源方面是可以共享的。”广汽吉奥从技术方面进行转型，在技术层面与广汽的技术标准进行全面对接。广汽吉奥分批次派技术研发人员、品质管控人员到广汽进行学习，全方位地向广汽研究院学习，全方位与广汽进行技术对接，大大的提升了广汽吉奥的技术水平。
广汽集团与吉奥汽车合资，可谓是中国汽车行业风云变幻一幕，而这一幕也把广汽吉奥的推到车市的风口浪尖。广汽吉奥的发展备受社会各届与媒体的关注。如何走好这一步，广汽吉奥付出了诸多的努力，也得到了广汽集团与社会各届的支持。
总体而言，广汽集团与浙江吉奥的合作，最大化地实现资源优势互补，通过一年的时间，广汽吉奥也向外届证明了这一国企民企合作典范的成功模式。
在产品规划上，李文英表示，广汽吉奥明确了到2013年开发形成两大平台的产品，一个是皮卡和SUV平台，另一个是微车平台，每个平台又可以衍生出很多产品，以适应不同的细分市场。
就在广汽吉奥成立一周年之际，广汽吉奥与中铁集团四川蓉信汽车有限公司达成战略合作，对方将年销售广汽吉奥汽车1000台，并首次提车150台SUV，100台皮卡，广汽吉奥又打开了一条重要的销售渠道。
正如广汽吉奥品牌口号所言，“美好世界同驰骋”，广汽吉奥追求卓越并坚信“卓越有道”。在经营上有传承也有创新，新成立的广汽吉奥继续走品质、服务路线，坚持“品质先导、服务紧跟”的理念，扎扎实实做好基础工作，以品质行天下，实现跨越新发展。
未来，广汽吉奥将继续以“做强皮卡，做大微车，做优SUV”为已任，努力使广汽吉奥成为中国最优秀的自主品牌汽车企业之一。
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