沃蓝达电池隐患 殃及欧宝推迟交Ampera
据《汽车新闻》欧洲版Automotive News Europe消息，由于雪佛兰沃蓝达不久前因电池起火案遭到NHTSA正式调查，因而欧宝决定推迟向消费者交付沃蓝达姊妹车型Ampera插电式混合动力车。
欧宝Ampera延迟抵达消费者手中
Ampera和沃蓝达均由通用汽车位于底特律的Hamtramck工厂制造，采用相同的动力系统，属于姊妹车型，但车身风格有所区别。
欧宝汽车发言人向《汽车新闻》透露：“我们当前并未向消费者交付Ampera车型，我们正在处理研究锂离子充电电池的表现，以确保其安全性。”今年6月份，欧宝已经开始向欧洲诸国经销商交付Ampera电动车，包括德国、法国、瑞士、比利时与荷兰等。
按照计划，欧宝拟从今年12月开始向欧洲市场发售Ampera电动车。通用汽车曾表示，到2012年欧洲市场Ampera车型销量将达1万辆/年。但沃蓝达陷入“电池起火门”之后被美国国家公路交通安全管理局NHTSA正式调查，采用相同电池的Ampera很容易引发揣测与质疑，因而欧宝决定延迟向消费者交付Ampera。
欧宝近亲品牌沃克斯豪尔发言人也表示，Ampera依然处于等待发售阶段。而沃蓝达的欧洲进军计划也没有受到“电池起火门”影响，业已从上周开始在欧洲市场销售，首批两辆车交付给了美国驻巴黎大使馆。
Ampera与沃蓝达价位接近，德国市场售价42,900欧元。该车全程由电力推进，电动马达功率16千瓦，最大行程为40-80千米；采用小型汽油发动机增程后，最大行程可达500千米。
沃蓝达“电池起火门”
今年5月12日，美国国家公路交通安全管理局NHTSA(National Highway Traffic Safety Administration)对沃蓝达进行了侧面碰撞测试，作为新车评估测试项目(New Car Assessment Program)的一部分；三周之后的6月初，停在NHTSA测试中心的沃蓝达突然起火，并殃及附近其他车辆。之后NHTSA和通用汽车都曾模拟进一步测试沃蓝达电池，但未能重现起火过程。
另外，NHTSA还曾派遣一支调查队，针对北卡罗来纳州沃蓝达充电过程中遭遇的火灾事故进行调查。目前初步结论为，沃蓝达本身并非导致火灾的原因。
11月11日NHTSA表示，沃蓝达或其他电动车失火的风险并不高于传统汽油动力车，但仍要求已经或计划生产电动车的企业提供更多信息，包括通用、福特和日产等，以解决关于锂离子电池的安全问题，同时要求信息中涵盖将电池失火风险降至最低的推荐方案。目前NHTSA手中至少保留了3套沃蓝达电池套件，以继续测试能否重复失火现象。
11月29日，NHTSA宣布正式调查沃蓝达电池起火事件。在11月的沃蓝达电池碰撞测试中，三次测试中有两次再现了5月电池起火现象。NHTSA披露：“现在断定调查是否会导致召回车辆或零部件还为时尚早，倘若NHTSA判定安全风险过高，将立即采取行动通知消费者，同时确保通用汽车立即与车主联络。”
后续效应
NHTSA和通用汽车正致力于将沃蓝达电池的起火风险降至最低。
12月初，通用汽车CEO艾克森表示，可能将重新设计沃蓝达电池。同时通用汽车着手为大约5,500辆沃蓝达车主免费提供临时代用车型。
而通用汽车也在寻求其他电池来源，并不局限于沃蓝达电池供应商韩国LG化学。通用为计划2013年投入市场的雪佛兰Spark EV选择了美国A123系统公司的电池，通用认为该电池较之沃蓝达电池更为稳定可靠。
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