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原创车型之间:帝豪EC7PK日产新阳光实录(下)

http://auto.sina.com.cn   2011年12月12日 19:44   新浪汽车   字号:

  《车型之间》是新浪汽车2008年推出的系列栏目之一,专题推出后得到网友积极广泛的关注。2008年7月,在网络专题页面显示的基础上,新浪汽车与广播媒体“车语传媒”进行深度合作,共同推出《车型之间》广播节目,在全国上百家电台联播,打造最具影响力的汽车广播品牌栏目。以下为广播节目《车型之间》第76期帝豪EC7(配置 图库 口碑 论坛 4S店)PK日产新阳光(配置 图库 口碑)的文字实录(上)。

      十一:欢迎光临《爱车天天汇》,周末又是我们的车型之间,我依然是十一,坐在我身边的也是来自新浪汽车频道的主持人怡静。

      怡静:大家好。

      十一:坐在我们对面的这两位昨天就进行了峰回路转的PK,虫子跟一水来跟我们收音机边的朋友们打个招呼。

      一水:大家好,我是一水。

      虫子:大家好,我是虫子。

      怡静:其实他们昨天气氛特别融洽,他们纷纷给自己戳刀,然后给自己的车型打特别低的分数,以至于最后的结果虽然峰回路转。

      一水:这是在别人看来叫步步惊心。东风日产新阳光资料图

      十一:真是,我们来回顾一下上一期对比的车型,是由于网友在纠结当中,给我们留言,然后也听了节目了,说我想对比的是帝豪EC7和新阳光,一个合资,一个自主,但是价格可以完全一样,9.28万,那么这一期我们就要进入到配置包括他们俩排量不同,动力操控的环节了。上一期的两个环节下来,2分的外观是EC7胜出,2.5分的内饰是阳光胜出,有点绕,但是最后的结果是阳光高出0.5分,但这0.5分在这么峰回路转的打分当中实在不算什么了。

      一水:但我觉得这两个分差,正是现在有很多的自主品牌和合资品牌的差距,就是你看得见的可能做的好了,但是瓤里面的东西相对来说要差一些。吉利帝豪EC718官方资料图外观

  怡静:那当然我们每一次的PK都会从外观、内饰、配置、动力以及综合评价跟大家整体来考量这款车,好了,两位准备我们马上开始了。好了我们再跟大家说一下一水在我们节目当中本周代表的是新阳光,那么虫子就是帝豪EC7,在配置环境现在谁先来发言。是不是先跟大家介绍一下这两款车的价格好了。

  配置PK

      一水:好的,阳光有一个排量是1.5升的发动机,他是分为手挡和CVT无级变速器两种规格,其中分了三个配置,分别是舒适版、豪华版和尊贵版,价格也是从8.28万一直到11.28万元。这个价格区间是比较适合家用的,所以阳光对于很多初级的家用用户来讲我觉得还是比较受关注的。

      虫子:那就轮到我了,帝豪EC7也是有手动变速箱的车型以及CVT无机变速箱的车型,它的价格全系整体的价格是比新阳光便宜了三千块钱,所以它的车系价格是从7.98万元到10.98万元。

      十一:我们这位网友选择的是9.28万元的CVT,所以也是就他的需求在配置方面给他做一下介绍吧。

      一水:是这样的,CVT的版本阳光还真有两款车型符合他的要求。一款是1.5升舒适版的CVT9.28万元,另外一款是1.5的豪华版的手动档的9.28万元,但是这位朋友也说了,他只能选择CVT的,所以只好遗憾的去选择说白了就是低配版本的CVT东风日产新阳光到店高清实拍

      虫子:那对应到EC7正好是在9.28万元这一档,EC7也有自己配置最低的CVT的车型,也是9.28万元,所以这就和新阳光同样9.28万元的CVT都对上了,都是CVT最低配置。

      怡静:我们先说低配,因为网友说价格一样,我们先把您的一样理解为完全一样,然后再把它理解为接近我们分别对比一下,CVT的舒适版两款车型配置,两位是不是要进入谁有谁没有的环节,做一下热身运动,我们马上回来。车型之间正在继续,马上进入我们的谁有谁没有环节,谁先发难。帝豪EC718内饰

      虫子:先说一下两车都有的吧,大家对这两个车系的通有的配置有一个大概的了解,都有的比如说咱们先说安全性可能最关注的比如说ABSDVD这些都有,而且前排的双气囊两个车所有车款也是都有的。另外包括四门的电窗也都有了,电动调节的后视镜也是都有了,基本上像这些能用得到的配置两个车一样都不少。

      一水:那么在安全配置方面有些许的一些差异,比如说新阳光他的四门电窗都是得防夹功能的,而且都是一键上下的,这个相对来说是比较好的。此外新阳光还有一个BA刹车辅助系统,这相对来说会对于行车的安全可能更加有保障。

      怡静:你补充的这两个是EC7没有做到的吗?东风日产新阳光到店高清实拍

      虫子:在高配上EC7是有车窗防夹功能的,但是在9.28万是没有的。咱们先说9.28万的,我跟一水在底下也对了一下,所以说在9.28万元这个基础上新员工是比EC7多了一个车窗的防夹,而且在刹车系统上是多了一个BA,就是刹车辅助。但是在与此同时EC7比新阳光多了哪些东西呢,多了这些东西。一个是自动的头灯,另外一个是自动空调,因为EC7全系都是自动的恒温空调,另外是EC7车内所有的座椅就是皮质的座椅了,多了这么几样东西,但两个车好在全车都有行车电脑功能。

      怡静:听上去也没有觉得自主品牌,给了我们想象中那么多疯狂的配置。东风日产新阳光到店高清实拍

      虫子:但是我加一句,在同样的价格里面排量是不同的,这个在下一个环节才能说出来的。

      怡静:如果不把排量考虑在配置范围内的话,其实差的刚刚提到的两三样东西。如果是10.1810.28万这样的比较来说呢?一旦自主品牌到了高配车型就疯狂了是吗?

      虫子:那我就先说几个吧,在10.18万元的帝豪EC7上就已经是有六个气囊了,就是包括了侧气囊和侧气帘

      怡静:新阳光呢?

      一水:新阳光还是两个。

      虫子:另外一些比如说10.18万帝豪EC7就已经是驾驶席电动八项座椅了。

      怡静:新阳光呢?帝豪EC718内饰

      一水:我们是六项的,电动不电动没说,估计是手动的。

      虫子:另外刚才说的这个车窗防夹这个,就已经有这个了,包括真皮方向盘,包括真皮的车内的饰版,而且10.18万昨天的节目里面说了,就已经是碳素这种软的仪表台了,这样就显得更加精制了,在10.18万元上了。

      怡静:这个我打断一下,如果现在变成高配了,是碳素的仪表盘了和新阳光整体标配的内饰来说,你还是觉得质感上接近他了,还是能够返超。

      虫子:是接近。

      怡静:还没有到,OK,明白了。

      虫子:另外在这个配置上EC7是已经提供天窗。

      一水:这个阳光也有。

      虫子:这是EC7比新阳光多了,出了天窗,但是好象新阳光到了这个配置上就有。东风日产新阳光到店高清实拍

      一水:我们有日产非常引以为傲的桃核形的智能钥匙,还有一键启动了,刚才天窗也说到了,而且我们在后排是有出风口,而且这个出风口很有意思,他是给你放了一个单独的鼓风机,就是你在后盘是有单独的风扇。

      虫子:说一点,其实这个东西我觉得有好有坏,他这个新阳光的设计跟之前雪铁龙凯旋就很像,空调的出风口没有直接通到后排座位,一般有的车是在前排作为底下就冷风就能出来,但是新阳光这个后排没有通出风口,仅仅搁了一个电扇或者是鼓风机的东西,但仅仅是提供后排的空气循环,但是它不能往外吹冷风。

      十一:有了循环没有冷风了等于了。

      虫子:只能把前排的冷气抽到后面,只能是这样,但不是直接。

      怡静:促进了车内的空气循环,听起来也还好。帝豪EC718内饰

      虫子:基本就是这些了。

      十一:我感觉不管是舒适版还是豪华版差别也没有到那么大,就两款车对比来说,你们更推荐买舒适的配置还是豪华的配置,从价格性价比来说。

      虫子:作为帝豪EC7代言人来说今天我还是推荐他买10.18万元,因为基本上所有的配置,包括安全那么多个气囊。

      十一:而且甚至是连内饰材质都有所提升,比较值的一点。如果是作为买新阳光,你会推荐他买哪个配置?

      一水:如果真去选的话,那么我会告诉大家买合资车可能中低配的就够了,买自主品牌一定要买中高配,这种时候你自主品牌的议价力才能上来。

      虫子:或者这样我不跟新阳光比,我补这么一句,10.189.28EC7是差了九千块钱,但是这九千块钱你能多买到两个侧气囊,两个侧气帘,包括智能胎压检测系统,包括电动的座椅,另外还包括了天窗,多了其实不少东西。包括不同材质的前仪表板。

      十一:但是如果是新阳光的话,因为配置没有像气囊还有两个,没有那么大的变化,所以是9.28万。

      虫子:新阳光贵了一万块钱,我觉得最占成本的是他那套无钥匙进入系统。

      十一:但是那个其实挺方便的,我们已经把细节很清楚的告诉大家,大家可以自己去做对比了,最后我们用分数评判一下这两款车总体来说的性价比,如果考虑到这点,可能因为排量问题,两位可以略做考虑,因为确实差了0.3排量了。

      怡静:对啊,毕竟是1.51.8的排量,不知道在分数上有什么样的差别,稍候回来揭晓。

      十一:欢迎回来,这里依旧是车型之间,我们也看一看在配置方面的分数如何,两位又达到了惊人的一致,他们今儿是怎么了,看来昨天录节目的那个暧昧情绪有所延续啊,反正今天两位打出的EC718分,都是18分,新阳光都是17分,一分之差可能自主品牌配置上还是略给力一些,但是综合三个环节,EC7高出了0.5分,这0.5分会不会再往下延续就显得比较重要了,在动力操控环节,因为排量差在这儿,但是具体开起来,有的人总是相信还是合资车开起来踏实靠谱,但实际上来两位来对比一下。

  动力操控PK

      虫子:到了动力,帝豪EC7我给出的简评就是动力不错,感觉欠佳。

      一水:新阳光相对来讲适合家用。

      十一:感觉不错,动力欠佳。

      一水:你可以这么说,这两者相比较的话,毕竟在排量上差出很多。

      十一:这有点意思了,而且我们在昨天节目其实也预告了,对于CVT自主和合资怎么样变速箱的匹配会有一些细节的描述,两位我觉得可以进入到感觉上,不佳和尚佳的描述当中了。

      虫子:刚才也说了排量确实是有着差距,一个1.5升,EC71.8升,所以你单从数据上已经能看出一些问题了,EC71.8升的发动机是102千瓦,172牛米。东风日产新阳光到店高清实拍

      一水:阳光的肯定差多了,1.5升,撑死了能榨出82千瓦,139牛米,我觉得这是一个非常好的数据了。

      虫子:虽然这位网友他是选CVT,这个先说一下手动变速箱,手动变速箱两个车都是五速的手动变速箱,但是看起来的时候我就觉得EC7手动变速箱,包括人跟车子的沟通上,我觉得没有合资车做的好,说的更细致一点。

      十一:他就是不能跟你沟通。

      虫子:比如说离合器踏板,我觉得帝豪手动挡车离合器踏板给我的感觉就不是很好,感觉很模糊,结合这个点,尤其是新手的话,你不是很好能够找到。所以觉得你跟车之间总是觉得隔着一层什么东西,肉肉的,不是说动力肉,是你传达的指令,然后车子反映这个指令,再回馈给你感觉肉肉的,但是这个1.8的发动机确实挺有劲的,在动力上确实是没得说的。

      十一:排除那个肉肉的障碍之后,一脚踩下去还是可以的。

      虫子:对,还是可以的,所以那种感觉不佳。帝豪EC718发动机

      一水:你要说感觉,我觉得阳光首先从乘坐上是很多日产的因素或者说很日产,乘坐上非常非常好。驾驶上他的动力1.5升,我刚才也说了适合家用,因为1.5升在日常的小排量的车型当中你也就是一个家用。但是在整个的操作感上肯定要比EC7更加的轻便,这个轻便体现在几个地方,可能来说车是相对来说比较小的,比整个的EC7在整体的大小上要小上一圈或者是半圈,再一个在方向盘的转向的系统上,EC7是液压的,阳光是电子助力,一个电子助力,一个液压,相对来讲,尤其是低速,比如说倒车或者说转弯的时候,方向盘的轻重或者是方不方便用就很明显了。

      虫子:说完这个咱们做说一下CVT,这位网友不是主要看CVT吗。其实CVT的变速箱用起来我觉得两个车都差不多,一个是踩了右边的踏板就走了,踩左边的踏板就停了,而且由于CVT变速箱都不会有顿挫感,但是更重要的一个是体现CVT技术含量差距在哪儿呢,上节目之前我们也查了一下两个车的油耗EC7CVT的变速箱反而要比手动变速箱更废油。

      一水:这个是非常非常说明问题的。

      虫子:很奇怪,一般来说CVT的箱子要比手动的箱子更省油才对。

      一水:但是在动力上肯定还是EC7更好一些,因为毕竟是1.8的排量。

      十一:听上去好用与不好用已经能够分出来了,那么CVT本身的变速箱如果体现在技术差别,就是体现在油耗上还会给你感受的不同吗。

      一水:也有,有的自动变速箱,比如说CVT自动变速箱,我前段时间开过一个CVT,而且是两厢,今天在CTCC的赛场上表现不错,但是这个车型感觉CVT的变速箱的转速一直下不来,而且噪音整体来讲是非常大的。

      十一:我没记错的话,那完全是他们自主研发的CVT是吗?

      一水:相对来讲现在不管是ZF的,还是博科华纳的,可能技术引用可能会更多一些。

      十一:好了,我觉得这个环节其实也说的比较清楚了,尤其对网友想要知道一些CVT的一些信息,两位可以打分了。

      怡静:好,我们稍候回来公布分数。

      十一:车型之间正在继续,怡静给我们公布一下刚才在动力操控方面的分数好了。

      怡静:还是自残,虫子给两个车都打了17分,平分,考虑到排量,但也考虑到驾驶的舒适程度。

      虫子:考虑到CVT

      怡静:但是一水给阳光打出的是16分,给EC7打出了17分,反而给自己低了一分,可能还是考虑到动力参数上更多的原因,总之这个环节实际上是EC7高出了0.5分,综合四个环节EC7已经高出一分了。那马上进入我们最后的综合印象的环节,所谓的综合印象我们要考虑到口碑、维修、保养、二手车残值率、油耗等等,两位。

     综合PK

      一水:刚才虫子已经说了虽然是有两个排量的不一样,但是我们在工信部的油耗是5.86.1,其中5.8升就是CVT的,其实很正常的CVT要比手动挡要低的这么一个结果。另外一个阳光是1.5的排量,所以它享有这个三千块钱的补贴政策,这个是在你在购买上相当于性价比可能会更加提升一些。此外在二手车的残值率上我相信现在任何一个合资品牌当然你别太冷门的车型,尤其是东风日产这种合资品牌在残值率上会高于自主品牌的车型。此外在维修保养上这显而易见的。相对来说EC7要便宜一些,但是东风日产的服务,包括它的预约服务、快修服务,都是要比很多的合资品牌要好。所以你买这款车之后不用操什么心,服务方面多,服务质量也好,态度也棒。

      十一:国货当自强的同学。东风日产新阳光资料图

      虫子:同样是1.8排量,手挡的EC7,百公里工信部是7.5升,CVT就变成7.7升了,但这个我也感到很不解,CVT居然比手动挡更废油,和排量更小的新阳光相比这个油耗可能更大了,又差了一点几升出去了。另外一个一水说的我也同意,在售后服务网点以及售后服务的水平上还是日产好一些。但是有一点我必须要指出来,就是在安全性上,安全性,现在消费者最关注的安全性上,EC7给咱们自主品牌的车确实是长脸了。

      十一:尤其是有两个结果可供参考。

      虫子:第一个结果咱们先说一下国内的,就是CNCAP,这里面帝豪EC7是五星成绩,新阳光是四星成绩。你看自主品牌车已经战胜合资车了,另外既使是在欧洲的ENCAP里面新阳光应当是好象还没有,这个车没拿去测过,但是EC7去测了,是四星成绩,这已经比许多的国外的品牌已经比他们部分车是要高的。

      怡静:因为总是说CNCAP怕我们跟欧洲不一样,但是如果他测了欧洲的CNCAP的话,信任度更高一些,虽然新阳光没有那个成绩,但是我觉得这个可以参考。

      虫子:而且EC7差了两分就是欧洲的五星了,就差两分。

      怡静:这六气囊没白建。吉利帝豪EC718官方资料图外观

      十一:看看最后一个环节这个分数是不是也有峰回路转,跌宕起伏的效果。

      怡静:真的挺跌宕起伏的,刚刚我们先回顾一下,之前一份是EC7高出来的,在这个环节两位都给新阳光打出了18分,而EC7虫子打出的是16分,而一水打出的是17分,总是对自己更狠一些,在我们这次整个PK过程当中,所以总的来说1.5分的差距在整个比分差距是新阳光胜出0.5分。

      虫子:但是EC7作为自主品牌的车相当不错了。

      怡静:我们也说到了很多的细节,包括从外观一开始两分之差,新阳光感觉弱势的起势,到现在为止峰回路转到这个结果,也相信中间很多细节能够给实际想买车的人一些参考了。

      一水:所以有什么一个说明呢,这款车好不好看决定于他的设计师,但是好不好卖决定于他的一个售后的一个保障。

      十一:但是你会买那款决定你自己的需求,其实听完节目如果我来买车我已经知道我要选那款了,不知道你是不是知道了呢。

      怡静:好了,收音机边的朋友如果也希望我们节目当中来PK的车型就是你所纠结的,也可以登陆汽车频道来直接给我们留言,也可以在线听到我们的节目,好了,谢谢在座的各位我们就下周同一时间,车型之间再见,拜拜!

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(编辑:文思媛)

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