任勇详:不打群架 “三叉戟”意在精确打击
本报记者 芦楠
广州车展上，奇骏(配置 图库 口碑 论坛)全新改款，加上年内上市的楼兰(配置 图库 口碑)和中坚车型逍客(配置 图库 口碑 论坛)，东风日产在SUV领域有了高中低三款车型，不声不响间成为国内合资车企SUV车型最丰富的企业。显然，东风日产在SUV市场押下了重注。SUV还能火多久？东风日产的SUV“三叉戟”如何发挥集团作战的优势？东风日产是否会再引进Juke(配置 图库 口碑)？
记者：新奇骏上市后，东风日产的SUV阵容快速壮大，东风日产在SUV产品线方面的规划是怎样的？
任勇：从市场这几年的趋势来看，在经济高速成长、社会快速变化的大环境下，每一个人自身的价值观或者生活态度也在变化。人的性格和市场有很大的关系，从用车的表现来看，人们对于野性、力量，对于追求自己的理想，或是自己想要的生活渴望更加强烈。
SUV的增长要快于传统轿车，这也是从文化的角度以及社会发展的角度来看的。日产对SUV的研究、技术储备，包括车型在行业里有自己的特长和实力。根据这个趋势，我们在导入车型的时候，也把SUV作为我们提升市场份额的手段，。所以，可以看到逍客销量现在已经过万，奇骏作为偏硬朗的功能型SUV，也正在受到用户的喜爱。这次新奇骏上市，让它的实力进一步增强。我们希望在增长最快的SUV细分市场实现增长。
记者：新奇骏在外形上有很大变化，这种变化基于何种考虑？内在的驾控感受有什么变化？
任勇：奇骏确实是比较野性、比较男性化、靠实力、性能取长的车，所以它在造型设计上也是为了满足包括后部空间、后备厢、抽屉等方面的需要，从功能性上新奇骏是没有问题的。
新奇骏的前脸、尾部、车灯在向动感、时尚的方向调整，但坚持了功能性不妥协。这个调整是在不失奇骏本身的硬朗风格的同时，展示一些性情。除了外形，内饰的品质感也有提升。此外，底盘的前后悬调校，超大的全景天窗，新增的AVM全景式监控影像系统和智能全方位行车服务也在这辆车上导入。也就是说，新奇骏在性能上进一步提升，让这辆车展示它硬朗的同时，也能够让它表现得更丰富一点。
记者：楼兰上市两个月过去了，市场的反馈和预期有差距吗？奇骏这次是改款上市，明年奇骏有没有新车型的计划？
任勇：因为楼兰不是大批量生产的车型，我们保持了他原汁原味的性能、风格。同时，这个车型的产量并不大，因为今年要保住天籁(配置 图库 口碑 论坛)第一，所以还是生产能力的问题。为了天籁的第一，襄樊工厂把所有的注意力都用在了天籁上，加之楼兰本身是依靠进口组装的车型，所以每月的生产量也就是几百台，到现在为止，楼兰在市场中还处于加价状态。
对于奇骏的新车型问题，每个车型都有它的生涯规划，在新车没有出来之前，我们的目标就是把现在的车做好。明年是不会有的，什么时候有，现在还不便透露。
记者：SUV的快速增长态势还能维持多长时间？
任勇：中国还是一个成长的市场，在20万以上的消费区间，油价对购买者产生的影响不是太大。所以需求还会保持一段时间。但另一方面，从综合油耗限额等政策因素来看，对于一个企业来说，你必须要保持综合油耗的平衡。所以大排量SUV做得多，小车也必须做得多。所以对于SUV这种大排量车型来说，政府引导层面会限制它的需求。
记者：SUV的总市场份额在未来大概是怎样的？有没有可能比欧美国家更高一些？另外，逍客和天籁有没有计划搭载涡轮增压发动机？
任勇：SUV市场应该还会有一段时间的增长，现在有政府的引导和使用的限制。这对厂家来说是明显的信号：大型车必须要受控制。但从需求来说还是保持增长的。
对于涡轮增压技术，日产在这方面已有30多年的经验。因此在产品战略中，涡轮增压也是作为我们的一条技术路线，来达到节油、驾驶快感等目的，所以对于后续的车型也会有相应的规划。
记者：中国市场上，SUV的发展前景被看好，未来还有很大的发展空间，东风日产日后是否会引进Juke这款车型？
任勇：对于车型的引进，我们是根据日产的产品线或者是日产根据全球市场来做产品线布置，我们再根据中国市场的需求，提出我们的计划，在开发方面再做联合。Juke是为欧洲开发的车，因为在欧洲两厢车的客户向跨界、SUV发展，从逍客开始他们得到这样的响应。所以在这个基础上，为了满足两厢车的车主需求开发了Juke。它用的也是1.6T发动机，有很好的操控性能、驾驶的快感，但是这款车比较小，空间也比较小，因此对中国消费者没有多大吸引力，所以对这个车我们没有考虑引进。
看过本文的人还看过
- 相关新闻
- 相关问答
