风投看好 电动汽车销售有赚头？
本报记者 杜洋
尽管新能源汽车还未实现市场化，但似乎一切都在向着好的方面开始转变了。
近日，全国首家多品牌新能源汽车专营4S店，高瞻新能源汽车销售服务公司(以下简称“高瞻”)在上海嘉定汽车城开业。这家4S店销售中科力帆、众泰、奇瑞、上汽等多品牌纯电动汽车。一时间，国内媒体纷纷而至，这家店的开业成了热门话题。
风投看好的电动车
高瞻的开业之所以被业内广泛关注，除了这是国内首家的综合电动汽车4S店之外，公司的大股东方，高瞻有限公司也是一个引人注目的重要原因。
总部位于上海的高瞻有限公司是一家风投公司，在公司的网站上，我们可以看到，其在金融、房地产、消费品、电信以及旅游等行业都有着广泛的投资与合作，而在新能源领域，电动汽车是其唯一的投资项目。
其实早在2010年的11月份，高瞻电动车就已经开始了自己的电动汽车销售规划，其先后与江苏广和、奇瑞汽车签署合作，并进入电动汽车租赁行业。随后在2011年3月，其又与上海捷行电动汽车有限公司签署战略合作协议。可以说，从去年11月到今年，高瞻从电动汽车租赁开始逐步走到了电动车销售的领域。
“电动汽车目前在国内，其实概念要远大于实际，虽然很多厂家都有了电动汽车产品，但量产的不多，而国家虽然将电动汽车划入了重要的新能源战略，但相关的政策却迟迟未出，所以这让很多人对于电动汽车依旧处在观望的地步。”一位业内人士向记者说道。这样的看法同样也来自于香港的一家风投公司，该公司的相关负责人表示：“政策的不确定性是影响我们投资新能源汽车的关键因素，同时我们也在观察这个领域的新商业模式。”
但显然，高瞻非常看好国内电动汽车的前景。“在嘉定投资后，我们计划明年在北京、天津、江苏三个地方做类似投资。销售模式和传统的4S店一样。”高瞻执行董事曾祥奕这样向媒体表示，“我们的财务预算已经做出在1~2年内不会赚钱，但也不会等到4年后才会盈利。”曾祥奕告诉本报，这家4S店刚开业几天，就已经收到一些客户订单，如果地方政府补贴政策落实的话，客户还会更多。
基础硬件仍需解决
用曾祥奕自己的话表示，高瞻的信心来自发展新能源汽车的“势”，以及国家发展新能源汽车的决心。
上个月，为了促进地方政府推动新能源汽车，国家财政部、科技部、工信部、发改委在北京召开了“节能与新能源汽车示范推广试点督导检查动员会”，成立新能源汽车督导组，督导检查组将奔赴25个节能与新能源汽车示范推广试点城市进行督导检查。
虽然国家投入了足够的信心与支持，但现实的情况也确实成为了制约电动汽车推广的一个障碍。按照规划，今年年内嘉定区将有770余根充电桩建成，但截至目前，已建成的充电桩还不到50根，基本没有“走出”国际汽车城，这让车企在推出电动车以及消费者购买时都有所顾虑。
然而对于购买电动车补贴的问题，现在也没有完全落实。一位嘉定汽车城内部人士告诉记者：“目前，就上海地区购买新能源汽车来说，只有国家的6万元补贴，而上海政府的补贴政策还没有下来。”
不过，未来这样的情况或许会好转。据了解，科技部相关领导将于近日召集上海18个地方部门会议，力图促进上海市尽快推出新能源补贴政策。
